СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ

1. Система иммобилайзера двигателя определяет, запрещать или нет запуск системы SFI, путем сравнения идентификационного кода ключа с кодом, зарегистрированным в автомобиле. Система иммобилайзера двигателя сравнивает идентификационный код, зарегистрированный в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) автомобиля, с идентификационным кодом микросхемы электронного ключа зажигания. Если идентификационные коды не совпадают, система иммобилайзера приводится в действие и запрещает запуск системы SFI. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) управляет обменом данными с системой SFI, главным ЭБУ кузова, ЭБУ блокировки рулевого управления и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера). Если идентификационные коды микросхемы электронного ключа зажигания и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) совпадают, последний разрешает запуск системы SFI.

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

1. Работа с функцией посадки

   
   

   1. Когда водитель (или пассажир), имеющий при себе ключ, садится в автомобиль и нажимает педаль тормоза, главный ЭБУ кузова определяет нажатие педали тормоза и передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) сигнал запроса сертификации ключа. Затем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) формирует и передает сигнал запроса внутреннему генератору электронного ключа. При получении сигнала запроса внутренний генератор электронного ключа передает другой сигнал запроса для определения, находится ли ключ в салоне автомобиля. Получив этот сигнал запроса, ключ передает в ответ идентификационный код, содержащий код отклика. Приемник системы дистанционного управления замками дверей получает идентификационный код, переданный ключом, и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). При получении идентификационного кода ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) проверяет действительность идентификационного кода. Если результат проверки в норме, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) передает сигнал о соответствии ключа в главный ЭБУ кузова. В этот момент индикатор выключателя зажигания начинает гореть зеленым цветом. Если индикатор горит зеленым светом и водитель нажимает выключатель зажигания, главный ЭБУ кузова распознает сигнал запуска двигателя и с интервалом 0,025 с поочередно включает реле АСС, IG1 и IG2. Затем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) подтверждает изменение режима источника питания и передает в главный ЭБУ управляющий сигнал разблокировки рулевого управления. После получения этого сигнала главный ЭБУ кузова подает питание на исполнительный механизм блокировки рулевого управления. Затем ЭБУ блокировки рулевого управления (посредством блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)) подтверждает, что ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) является действительным ЭБУ и с помощью привода рулевого управления разблокирует механизм рулевого управления. После разблокировки рулевого управления ЭБУ блокировки рулевого управления передает сигнал завершения разблокировки в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и главный ЭБУ кузова. При получении данного сигнала ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) посылает команду выключения иммобилайзера в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера). При получении данного сигнала блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) передает команду выключения иммобилайзера в систему SFI после подтверждения действительности ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). Затем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) направляет сигнал выключения контрольной лампы безопасности в щиток приборов.

2. Если функция посадки не используется (батарея разряжена, передатчик подвергается действию электромагнитных помех и т.д.)

   
   

   1. Когда водитель, имеющий при себе ключ, садится в автомобиль и нажимает педаль тормоза, главный ЭБУ кузова распознает включенное состояние выключателя стоп-сигналов и направляет в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) сигнал запроса подтверждения ключа. После получения этого сигнала ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) приводит в действие электродвигатель встроенного в выключатель зажигания усилителя иммобилайзера. Одновременно с этим выключатель зажигания передает радиосигнал. Если в это время водитель подносит ключ к выключателю зажигания, ключ получает радиосигнал от иммобилайзера и передает ему ответный радиосигнал. Когда выключатель зажигания получает радиосигнал от ключа, он воспроизводит сигнал и направляет идентификационный код в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). ЭБУ анализирует принятый код. Если сертификация прошла успешно, в главный ЭБУ кузова передается ответный сигнал о прохождении сертификации и, одновременно, в ЭБУ щитка приборов направляется сигнал запроса включения зуммера. Когда главный ЭБУ кузова получает этот сигнал, включается реле ACC, а затем по очереди включаются реле IG1 и IG2 с интервалом 0,025 с. В этот момент индикатор выключателя зажигания начинает гореть зеленым цветом. Затем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) проверяет, изменился ли режим источника питания, и направляет в главный ЭБУ кузова команду блокировки рулевого управления. После получения этого сигнала главный ЭБУ кузова подает питание на исполнительный механизм блокировки рулевого управления. Затем ЭБУ блокировки рулевого управления (посредством блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)) подтверждает, что ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) является действительным и с помощью привода рулевого управления разблокирует механизм рулевого управления. После разблокировки механизма блокировки рулевого управления в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) подается сигнал о завершении разблокировки. При получении данного сигнала ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) посылает команду выключения иммобилайзера в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера). При получении данного сигнала блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) подтверждает, что ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) сертифицирован, передает команду выключения иммобилайзера в систему SFI, а затем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) посылает сигнал выключения контрольной лампы безопасности в щиток приборов.