СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Цепь индикатора выключателя зажигания

ОПИСАНИЕ

Состояние выключателя зажигания (режим источника питания) и неисправности в системе можно определить по состоянию контрольной лампы выключателя зажигания.

Состояние индикатора выключателя зажигания
Режим/состояние источника питания Состояние индикатора
Педаль тормоза отпущена Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P
Выключен Выключен Светится (зеленым светом)
ON (ВКЛ) (ACC), ON (ВКЛ) (IG) Светится (желтым светом) Светится (зеленым светом)
Двигатель работает Выключен Выключен
Блокировка рулевого управления не снята Мигает (зеленым светом) в течение 30 секунд Мигает (зеленым светом) в течение 30 секунд
Неисправность системы Мигает (желтым светом) в течение 15 секунд Мигает (желтым светом) в течение 15 секунд
Неисправность выключателя стоп-сигналов проявляется, когда рычаг переключения передач находится в положении P Мигает (зеленым светом) в течение 15 секунд Мигает (зеленым светом) в течение 15 секунд

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01EO1NE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    A01ERZSE07

    1. Отсоедините разъем E18 выключателя зажигания.

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты выключателя зажигания и проверьте работу контрольной лампы выключателя зажигания.

      Note


      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, индикатор выключателя зажигания не будет светиться.

      • Если напряжение слишком мало, контрольная лампа гореть не будет.

      OK
      Условия измерений Условие Заданные условия
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 11 (SWIL) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (GND) Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты Светится
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 12 (INDS) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (GND)
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 13 (INDW) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (GND)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с 3UR-FE) B
      NG (для моделей с 1UR-FE) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

    A01EPINE07

    1. Отсоедините разъем E1 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем E18 выключателя зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E1-25 (SWIL) - E18-11 (SWIL) Всегда Менее 1 Ом
      E1-15 (INDS) - E18-12 (INDS) Всегда Менее 1 Ом
      E1-14 (INDW) - E18-13 (INDW) Всегда Менее 1 Ом
      E18-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E1-25 (SWIL) или E18-11 (SWIL) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-15 (INDS) или E18-12 (INDS) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-14 (INDW) или E18-13 (INDW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)