СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2285, B2288

DTC Code DTC Name
B2285 Неисправность в цепи сигнала положения блокировки рулевого управления
B2288 Неисправность в цепи сигнала блокировки рулевого управления

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления соединены кабелем и линией передачи данных LIN. Данные коды DTC выводятся в следующих случаях: 1) не совпадают сигналы, передаваемые по кабелю и линии связи; 2) обнаружена неисправность в цепи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2285 Не согласована информация, передаваемая по кабелю и по шине LIN между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления

  • Главный ЭБУ кузова


  • Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)


  • Жгут или разъем
B2288 После перевода выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) (IG) рулевое колесо не разблокируется в течение заданного периода времени (ЭБУ разблокирует рулевое колесо только при получении сигнала разблокировки по шине LIN и по кабелю)

  • Главный ЭБУ кузова


  • Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)


  • Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01ERCSE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК РАЗБЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Проверьте в режиме Data List, что блокировка рулевого управления работает надлежащим образом.

      Кузов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Steering Unlock Switch Состояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): рулевое управление блокировано

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображение на дисплее портативного диагностического прибора не изменяется в зависимости от состояния блокировки рулевого управления А
      Отображение на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в зависимости от состояния блокировки рулевого управления B

    B :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    А :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    A01EQU9E17

    1. Отсоедините разъем E1 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем E26 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E1-18 (SLP) - E26-4 (SLP1) Всегда Менее 1 Ом
      E1-18 (SLP) или E26-4 (SLP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  3. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)


    1. Временно замените главный ЭБУ кузова новым или исправным блоком.

    2. Проверьте, выводятся ли коды DTC B2285 и B2288.

      OK
      Коды DTC не выводятся.

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) Click here

    OK :КОНЕЦ

    КОНЕЦ