Click here

СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2284

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B2284 Сбой сигнала тормоза
Click here

ОПИСАНИЕ

Данный DTC регистрируется при несоответствии сигнала цепи между главным ЭБУ кузова и выключателем стоп-сигналов и сигнала связи по шине CAN между главным ЭБУ кузова и ECM.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2284 Сигнал цепи между главным ЭБУ кузова и выключателем стоп-сигналов и сигнал связи по шине CAN между главным ЭБУ кузова и ЕСМ не совпадают.

  • Главный ЭБУ кузова

  • Выключатель стоп-сигналов

  • Предохранитель STOP

  • Жгут или разъем
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что выключатель стоп-сигналов исправен.

      Table 1. Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Table 2. Результат
      Результат Перейти к
      Отображение на дисплее портативного диагностического прибора не изменяется в зависимости от работы педали тормоза А
      Отображение на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в зависимости от работы педали тормоза B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP)


    1. Извлеките предохранитель STOP из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель STOP Всегда Менее 1 Ом

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь выключателя стоп-сигналов не нажат Менее 1 Ом
      3 - 4 Штырь выключателя стоп-сигналов нажат Менее 1 Ом
      1 - 2 Штырь выключателя стоп-сигналов нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Штырь выключателя стоп-сигналов не нажат 10 кОм или более

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Отсоедините разъем 2B главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A30-2 - масса Всегда 11 - 14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2B-22 (STP) - A30-1 Всегда Менее 1 Ом
      2B-22 (STP) или A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕClick here

  9. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ