СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. В системе запуска с помощью нажимного переключателя используется выключатель зажигания нажимного типа, которым водитель может управлять, просто поднося ключ. К основным устройствам этой системы относятся главный ЭБУ кузова, выключатель зажигания, блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера), ЭБУ блокировки рулевого управления, ключ, реле ACC, реле IG1 № 3, интегрированное реле (реле IG2) и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). Системой управляет главный ЭБУ кузова. Данная функция работает согласованно с системой посадки и запуска. В следующей таблице показано изменение состояния выключателя зажигания, которое зависит от того, нажата или отпущена педаль тормоза.

    2. В данной ситеме предусмотрены различные схемы изменения режима источника питания, выбор которых зависит от состояния педали тормоза и положения рычага переключения передач.

      Режим Схема изменения режима источника питания
      Педаль тормоза не нажата, рычаг переключения передач в положении P

      Всякий раз при нажатии выключателя зажигания

      Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл
      Педаль тормоза не нажата

      Когда выключатель зажигания нажат при запущенном двигателе

      Двигатель запущен → выкл
      Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P

      Когда выключатель зажигания нажат один раз

      Выкл → запуск двигателя
      Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P

      Когда выключатель зажигания нажат при включенном зажигании (ACC)

      Вкл (ACC) → запуск двигателя
      Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P

      Когда выключатель зажигания нажат при включенном зажигании (IG)

      Вкл (IG) → запуск двигателя
      Педаль тормоза нажата

      Когда выключатель зажигания нажат при запущенном двигателе

      Двигатель запущен → выкл

      Когда батарея ключа разряжена, функцией запуска с помощью нажимного переключателя можно управлять, прикоснувшись ключом к выключателю зажигания.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Функция

    Выключатель зажигания

    (усилитель электронного ключа зажигания)

    • Передает сигнал выключателя зажигания в главный ЭБУ кузова.

    • Информирует водителя о режиме источника питания или неисправности системы включением индикатора.

    • Получает идентификационный код и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), когда батарея ключа разряжена, передатчик подвергается действию электромагнитных помех и т.д.
    Ключ Принимает сигналы от генераторов и возвращает идентификационный код приемнику системы дистанционной блокировки дверей.
    Внутренний генератор электронного ключа Получает сигнал запроса от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и формируют область обнаружения в салоне автомобиля.
    Приемник системы дистанционной блокировки дверей Получает идентификационный код от ключа и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
    Главный ЭБУ кузова

    • Выполняет переключение между 4 режимами источника питания (выкл, вкл (ACC), вкл (IG), START) в соответствии с состоянием датчика паркинга/нейтрали.

    • Управляет функцией запуска с помощью нажимного переключателя в соответствии с сигналами, получаемыми от переключателей и всех ЭБУ.
    ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Проверяет идентификационный код, получаемый от приемника системы дистанционного управления замками дверей, и передает результаты проверки в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления.
    ЭБУ блокировки селектора Передает состояние переключения в главный ЭБУ кузова.
    Выключатель стоп-сигналов Передает состояние педали тормоза в главный ЭБУ кузова.
    Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Получает от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) сигналы разблокировки рулевого управления или выключения иммобилайзера двигателя, проверяет их, а затем передает все сигналы выключения в ЭБУ блокировки рулевого управления или ECM.
    ECM

    • Получает сигнал запроса запуска двигателя от главного ЭБУ кузова, включает реле ST и запускает двигатель.

    • Получает сигнал от блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и осуществляет зажигание и впрыск топлива.

  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

    Ниже рассмотрены электрические функции управления системы запуска с помощью нажимного переключателя:

    Управление Описание
    Управление выключателем зажигания

    • Когда водитель управляет выключателем зажигания при наличии ключа, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) включает внутренний генератор электронного ключа, который передает сигнал запроса в ключ. При получении этого сигнала ключ передает сигнал идентификационного кода приемнику системы управления замками дверей.

    • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) проверяет данные, полученные от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) по шине LIN, и передает их в главный ЭБУ кузова. На основании этих результатов главный ЭБУ кузова разрешает работу выключателя зажигания.
    Диагностика Когда главный ЭБУ кузова обнаруживает неисправность, он производит диагностику соответствующего узла и сохраняет результаты в памяти.

  4. КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

    A01ERMVE01

    1. Выключатель зажигания:

      Выключатель зажигания содержит переключатель без фиксации положения, 3 светодиода (желтый, зеленый и зеленовато-белый) и усилитель электронного ключа зажигания.


      • Зеленовато-белый светодиод используется для подсветки.

      • Желтый и зеленый светодиоды используются для индикации. Водитель может определить текущий режим источника питания и то, запущен ли двигатель, по состоянию подсветки индикатора.

      • Когда главный ЭБУ кузова обнаруживает неисправность системы посадки и запуска, он включает мигание желтого индикатора. Если двигатель будет остановлен в этом состоянии, его повторный запуск может оказаться невозможным.

    2. Состояние индикатора:

      Состояние индикатора выключателя зажигания
      Режим/состояние источника питания Состояние индикатора
      Педаль тормоза отпущена Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P
      Выкл Выкл Светится (зеленым светом)
      ON (ВКЛ) (ACC), ON (ВКЛ) (IG) Светится (желтым светом) Светится (зеленым светом)
      Двигатель работает Выкл Выкл
      Блокировка рулевого управления не снята Мигает (зеленым светом) в течение 30 секунд Мигает (зеленым светом) в течение 30 секунд
      Неисправность системы Мигает (желтым светом) в течение 15 секунд Мигает (желтым светом) в течение 15 секунд
      Неисправность выключателя стоп-сигналов проявляется, когда рычаг переключения передач находится в положении P Мигает (зеленым светом) в течение 15 секунд Мигает (зеленым светом) в течение 15 секунд

    3. Главный ЭБУ кузова:

      Главный ЭБУ кузова содержит цепи включения реле IG1 № 3 и АСС и главный процессор.

  5. СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕНАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ (ВСЛЕДСТВИЕ РАЗРЯЖЕННОЙ БАТАРЕИ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПОМЕХ И Т. Д.)


    1. Чтобы привести в действие функцию кнопочного запуска, когда батарея ключа разряжена, передатчик подвергается действию электромагнитных помех и пр., приложите эмблему LEXUS ключа или ключ-карту к выключателю зажигания, удерживая нажатой педаль тормоза в положении P рычага переключения передач.

      A01EOB2E02

    2. Главный ЭБУ кузова передает сигнал запроса проверки ключа от выключателя стоп-сигналов в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает идентификационный код в ответ от приемника системы дистанционного управления замками дверей, поэтому он включает усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания.

    4. Усилитель электронного ключа зажигания передает радиосигнал иммобилайзера двигателя в ключ.

    5. Ключ принимает радиосигнал и передает ответный радиосигнал в усилитель электронного ключа зажигания.

    6. Усилитель электронного ключа зажигания объединяет идентификационные коды ключа с ответным радиосигналом и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    7. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) оценивает и проверяет идентификационный код и передает сигнал успешной проверки ключа в главный ЭБУ кузова. Одновременно звучит зуммер в щитке приборов.

    8. После сигнала зуммера, если рычаг переключения передач находится в положении Р, и выключатель зажигания удерживается нажатым в течение 10 с при отпущенной педали тормоза, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG), также как в нормальном состоянии.

  6. ДИАГНОСТИКА

    Главный ЭБУ кузова может обнаруживать неисправности функции запуска с помощью нажимного переключателя, когда источник питания находится в режиме "ON (IG)".

    Когда ECU (ЭБУ) обнаруживает неисправность, для предупреждения водителя мигает желтый индикатор выключателя зажигания. Одновременно ЭБУ сохраняет в памяти 5-значный диагностический код неисправности (DTC).


    • Индикатор подает предупреждение в течение 15 с, даже после того, как будет установлен режим источника питания "выкл".

    • Код DTC можно считать, подключив портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    • Функция запуска с помощью нажимного переключателя не может работать, если обнаружена неисправность.