СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Невозможно разблокировать / заблокировать ни одну из дверей с помощью главного выключателя цилиндра замка двери водителя

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова получает сигналы от главного переключателя сети мультиплексной связи и сигналы цилиндра замка двери водителя от замка передней двери. Затем главный ЭБУ кузова приводит в действие электродвигатели дверных замков всех дверей в соответствии с данными сигналами.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА

   
   

   1. Проверьте работу замка двери.

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      Все двери не блокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи и цилиндра замка двери водителя	А
      Все двери не блокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи	B
      Все двери не блокируются с помощью цилиндра замка двери водителя	C

   
   
   • А :Click here
   • B :Click here
   • C :Click here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (DOOR № 1, DOOR № 2)

   
   

   1. Извлеките предохранитель DOOR № 1 из распределительного блока с левой стороны кожуха.

   2. Извлеките предохранитель DOOR № 2 из блока реле моторного отсека.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия Предохранитель DOOR № 1 Всегда Менее 1 Ом Предохранитель DOOR № 2 Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъемы 2A, 2B и 2D ЭБУ.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 2A-1 (ALTB) - масса Всегда 11-14 В 2B-20 (BATB) - масса Всегда 11-14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 2D-62 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом E3-1 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)Click here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ

   
   

   1. Замените главный переключатель сети мультиплексной связи новым или исправным (см. стр.Click here).

   2. Убедитесь, что все двери блокируются и разблокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи.

      OK
      Все двери блокируются и разблокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи.

   
   
   • OK :КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)Click here
5. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННОГО С КЛЮЧОМ)

   
   

   1. Проверьте работоспособность выключателей блокировки и разблокировки двери, связанных с ключом, в режиме Data List.

      Table 2. Главный ЭБУ кузова

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечания по диагностике
      Door Key Linked Lock SW	Сигнал блокировки выключателя, связанного с дверным ключом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки OFF (ВЫКЛ): цилиндр замка двери водителя не повернут	-
      Door Key Linked Unlock SW	Сигнал разблокировки выключателя, связанного с дверным ключом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки OFF (ВЫКЛ): цилиндр замка двери водителя не повернут	-

      OK
      Каждый параметр на экране портативного диагностического прибора изменяется между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными таблицы.

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)Click here
   • NG :Click here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   
   1. 

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем I14 дверного замка.

      2. Отсоедините разъемы E1 и 2D ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия I14-10 (UL) - E1-10 (UL3) Всегда Менее 1 Ом I14-9 (L) - 2D-53 (L2) Всегда Менее 1 Ом I14-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом I14-10 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более I14-9 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

   2. 

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем I6 дверного замка.

      2. Отсоедините разъемы E1 и 2D ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия I6-5 (UL) - E1-10 (UL3) Всегда Менее 1 Ом I6-6 (L) - 2D-53 (L2) Всегда Менее 1 Ом I6-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом I6-5 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более I6-6 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННЫЙ С КЛЮЧОМ)

   
   
   1. 

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Снимите замок левой передней двери (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 9 (L) - 7 (E) Заблокировано Менее 1 Ом 9 (L) - 7 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более 10 (UL) - 7 (E) Разблокировка Менее 1 Ом 10 (UL) - 7 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

   2. 

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Снимите замок правой передней двери (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 5 (UL) - 8 (E) Разблокировка Менее 1 Ом 5 (UL) - 8 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более 6 (L) - 8 (E) Заблокировано Менее 1 Ом 6 (L) - 8 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕClick here
8. Click here

   КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕClick here

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ