СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Невозможно разблокировать / заблокировать ни одну из дверей с помощью главного выключателя цилиндра замка двери водителя

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова получает сигналы от главного переключателя сети мультиплексной связи и сигналы цилиндра замка двери водителя от замка передней двери. Затем главный ЭБУ кузова приводит в действие электродвигатели дверных замков всех дверей в соответствии с данными сигналами.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01ENT1E03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА


    1. Проверьте работу замка двери.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Все двери не блокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи и цилиндра замка двери водителя А
      Все двери не блокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи B
      Все двери не блокируются с помощью цилиндра замка двери водителя C

    B :

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Click here

    C :

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННОГО С КЛЮЧОМ) Click here

    А :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (DOOR № 1, DOOR № 2)


    1. Извлеките предохранитель DOOR № 1 из распределительного блока с левой стороны кожуха.

    2. Извлеките предохранитель DOOR № 2 из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель DOOR № 1 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель DOOR № 2 Всегда Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A01ENZTE02

    1. Отсоедините разъемы 2A, 2B и 2D ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      2A-1 (ALTB) - масса Всегда 11-14 В
      2B-20 (BATB) - масса Всегда 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      2D-62 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E3-1 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ


    1. Замените главный переключатель сети мультиплексной связи новым или исправным (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь, что все двери блокируются и разблокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи.

      OK
      Все двери блокируются и разблокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи.

    NG :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    OK :КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)

    КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННОГО С КЛЮЧОМ)


    1. Проверьте работоспособность выключателей блокировки и разблокировки двери, связанных с ключом, в режиме Data List.

      Главный ЭБУ кузова
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечания по диагностике
      Door Key Linked Lock SW Сигнал блокировки выключателя, связанного с дверным ключом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки

      OFF (ВЫКЛ): цилиндр замка двери водителя не повернут

      		 -
      Door Key Linked Unlock SW Сигнал разблокировки выключателя, связанного с дверным ключом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки

      OFF (ВЫКЛ): цилиндр замка двери водителя не повернут

      		 -
      OK
      Каждый параметр на экране портативного диагностического прибора изменяется между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными таблицы.

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      A01EOE2E02

      1. Отсоедините разъем I14 дверного замка.

      2. Отсоедините разъемы E1 и 2D ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        I14-10 (UL) - E1-10 (UL3) Всегда Менее 1 Ом
        I14-9 (L) - 2D-53 (L2) Всегда Менее 1 Ом
        I14-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        I14-10 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        I14-9 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      A01EOE2E03

      1. Отсоедините разъем I6 дверного замка.

      2. Отсоедините разъемы E1 и 2D ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        I6-5 (UL) - E1-10 (UL3) Всегда Менее 1 Ом
        I6-6 (L) - 2D-53 (L2) Всегда Менее 1 Ом
        I6-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        I6-5 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        I6-6 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННЫЙ С КЛЮЧОМ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      A01EOA3E08

      1. Снимите замок левой передней двери (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        9 (L) - 7 (E) Заблокировано Менее 1 Ом
        9 (L) - 7 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
        10 (UL) - 7 (E) Разблокировка Менее 1 Ом
        10 (UL) - 7 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      A01EP41E03

      1. Снимите замок правой передней двери (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        5 (UL) - 8 (E) Разблокировка Менее 1 Ом
        5 (UL) - 8 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
        6 (L) - 8 (E) Заблокировано Менее 1 Ом
        6 (L) - 8 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)