Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ

Click here
Click here
Click here
  1. A01EN8YE06

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ


    1. Отсоедините разъем I11*1 или I22*2 выключателя.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      I11-12 (GND) - масса*1 W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      I11-11 (B) - I11-12 (GND) *1 L - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      I22-12 (GND) - масса*2 W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      I22-11 (B) - I22-12 (GND) *2 L - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  2. A01EOYJE03

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)


    1. Отсоедините разъемы 2A, 2B, 2D и E3 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2B-20 (BATB) - масса L - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      2A-1 (ALTB) - масса B - масса Источник питания Зажигание включено (АСС) 11–14 В
      2A-1 (ALTB) - масса B - масса Источник питания Зажигание выключено 11-14 В
      2D-62 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E3-1 (GND3) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы 2A, 2B, 2D и E3 ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      E1-24 (DCTY) - масса

      L*1 - масса

      P*2 - масса

      		 Вход выключателя освещения проема двери со стороны водителя Дверь со стороны водителя открыта менее 1 В
      E1-24 (DCTY) - масса

      L*1 - масса

      P*2 - масса

      		 Вход выключателя освещения проема двери со стороны водителя Зажигание выключено, и выключатель освещения проема двери водителя находится в положении OFF (ВЫКЛ)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1 или 2)
      E2-21 (PCTY) - масса

      P*1 - масса

      L*2 - масса

      		 Вход выключателя освещения проема двери со стороны переднего пассажира Передняя дверь со стороны пассажира открыта Менее 1 В
      E2-21 (PCTY) - масса

      P*1 - масса

      L*2 - масса

      		 Вход выключателя освещения проема двери со стороны переднего пассажира Зажигание выключено, и выключатель освещения проема двери пассажира находится в положении OFF (ВЫКЛ)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3 или 4)
      2C-2 (LCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      2C-2 (LCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Зажигание выключено, и выключатель освещения проема левой задней двери находится в положении OFF (ВЫКЛ)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5 или 6)
      E2-7 (RCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      E2-7 (RCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Зажигание выключено, и выключатель освещения проема правой задней двери находится в положении OFF (ВЫКЛ)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7 или 8)
      E2-25 (BCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема и порога двери багажного отделения Открывание двери багажного отделения Менее 1 В
      E2-25 (BCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема и порога двери багажного отделения Зажигание выключено, и дверь багажного отделения закрыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 9 или 10)
      2D-3 (ACT+) - масса L - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Главный выключатель (выключатель блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В
      2D-3 (ACT+) - масса L - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      2С-24 (ACT+) - масса L - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Главный выключатель (выключатель блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В
      2С-24 (ACT+) - масса L - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      E1-5 (ACTD) - масса B - масса Выходной сигнал управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Главный выключатель (выключатель блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В
      E1-5 (ACTD) - масса B - масса Выходной сигнал управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11–14 В
      2D-2 (ACT-) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателей замков правой задней двери и двери переднего пассажира Главный выключатель (выключатель блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В
      2D-2 (ACT-) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателей замков правой задней двери и двери переднего пассажира Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11–14 В
      2С-23 (ACT-) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателей замков правой и левой задних дверей Главный выключатель (выключатель блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В
      2С-23 (ACT-) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателей замков правой и левой задних дверей Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11–14 В
      E1-10 (UL3) - масса

      Y*1 - масса

      L*2 - масса

      		 Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Цилиндр замка двери водителя находится в положении разблокировки Менее 1 В
      E1-10 (UL3) - масса

      Y*1 - масса

      L*2 - масса

      		 Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 11 или 12)
      2D-53 (L2) - масса LG - масса Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки Менее 1 В
      2D-53 (L2) - масса LG - масса Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 13 или 14)
      E1-1 (TR+) - масса L - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери багажного отделения Главный выключатель (выключатель блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В
      E1-1 (TR+) - масса L - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери багажного отделения Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11–14 В
      E1-9 (LSWD) - масса BE - масса Входной сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Дверь водителя разблокирована Менее 1 В
      E1-9 (LSWD) - масса BE - масса Входной сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 15 или 16)
      E2-27 (LSWP) - масса

      Y*1 - масса

      BE*2 - масса

      		 Вход датчика положения замка двери переднего пассажира дверь переднего пассажира разблокирована Менее 1 В
      E2-27 (LSWP) - масса

      Y*1 - масса

      BE*2 - масса

      		 Вход датчика положения замка двери переднего пассажира Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 17 или 18)
      2С-1 (LSWL) - масса BE - масса Вход датчика положения замка левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      2С-1 (LSWL) - масса BE - масса Вход датчика положения замка левой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 19 или 20)
      E2-5 (LSWR) - масса BE - масса Вход датчика положения замка правой задней двери Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      E2-5 (LSWR) - масса BE - масса Вход датчика положения замка правой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 21 или 22)
      E1-26 (BDSU) - масса L - масса Входной сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен Менее 1 В
      E1-26 (BDSU) - масса L - масса Входной сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения включен Формирование импульсов (см. форму сигналов 23 или 24)

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. A01ENKBE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Table 1. Осциллограмма 1 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-24 (DCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и выключатель освещения проема двери водителя находится в положении OFF (ВЫКЛ)
    6. A01EP42E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Table 2. Осциллограмма 2 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-24 (DCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и выключатель освещения проема двери водителя находится в положении OFF (ВЫКЛ)
    7. A01EQ08E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Table 3. Осциллограмма 3 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-21 (PCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и выключатель освещения проема двери пассажира находится в положении OFF (ВЫКЛ)
    8. A01EROTE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Table 4. Осциллограмма 4 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-21 (PCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и выключатель освещения проема двери пассажира находится в положении OFF (ВЫКЛ)
    9. A01ENKBE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      Table 5. Осциллограмма 5 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2C-2 (LCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и выключатель освещения проема левой задней двери находится в положении OFF (ВЫКЛ)
    10. A01EP42E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      Table 6. Осциллограмма 6 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2C-2 (LCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и выключатель освещения проема левой задней двери находится в положении OFF (ВЫКЛ)
    11. A01ENKBE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

      Table 7. Осциллограмма 7 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-7 (RCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и выключатель освещения проема правой задней двери находится в положении OFF (ВЫКЛ)
    12. A01EP42E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

      Table 8. Осциллограмма 8 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-7 (RCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и выключатель освещения проема правой задней двери находится в положении OFF (ВЫКЛ)
    13. A01ENKBE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.

      Table 9. Осциллограмма 9 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-25 (BCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и дверь багажного отделения закрыта
    14. A01EP42E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.

      Table 10. Осциллограмма 10 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-25 (BCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, и дверь багажного отделения закрыта
    15. A01EQ08E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 11.

      Table 11. Осциллограмма 11 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-10 (UL3) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    16. A01EROTE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 12.

      Table 12. Осциллограмма 12 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-10 (UL3) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    17. A01ENKBE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 13.

      Table 13. Осциллограмма 13 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2D-53 (L2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    18. A01EP42E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 14.

      Table 14. Осциллограмма 14 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2D-53 (L2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    19. A01ENKBE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 15.

      Table 15. Осциллограмма 15 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-9 (LSWD) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована
    20. A01EP42E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 16.

      Table 16. Осциллограмма 16 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-9 (LSWD) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована
    21. A01ENKBE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 17.

      Table 17. Осциллограмма 17 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-27 (LSWP) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована
    22. A01EP42E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 18.

      Table 18. Осциллограмма 18 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-27 (LSWP) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована
    23. A01EQ08E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 19.

      Table 19. Осциллограмма 19 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2С-1 (LSWL) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована
    24. A01EROTE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 20.

      Table 20. Осциллограмма 20 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2С-1 (LSWL) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована
    25. A01ENKBE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 21.

      Table 21. Осциллограмма 21 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-5 (LSWR) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована
    26. A01EP42E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 22.

      Table 22. Осциллограмма 22 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-5 (LSWR) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована
    27. A01EQ08E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 23.

      Table 23. Осциллограмма 23 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-26 (BDSU) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель механизма открывания двери багажного отделения включен
    28. A01EROTE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 24.

      Table 24. Осциллограмма 24 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-26 (BDSU) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель механизма открывания двери багажного отделения включен