Click here

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для правостороннего рулевого управления) Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины CAN

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины CAN
Click here

ОПИСАНИЕ

Если 2 или более ЭБУ и/или датчиков не выводятся в окне "Bus Check" (проверка шин) портативного диагностического прибора, возможно, в одной из сторон вспомогательной шины CAN имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина)/CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

Признак Неисправный участок
В окне "Bus Check" (проверка шин связи) портативного диагностического прибора не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков.
  • Обрыв в одной из сторон вспомогательной шины CAN

  • Центральный блок управления системы SRS

  • Приемник мультимедийного модуля в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (распределительный блок с левой стороны кожуха)

  • ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)

  • ЭБУ сетевого шлюза

A01EPOTE03
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:
  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

  • Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), включающей в себя подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе снятию или установке деталей), обязательно изучите раздел "Меры предосторожности при работе с системой SRS" (см. стр.Click here).

Tip:
  • Выполните следующую проверку блоков ЭБУ (датчиков), которые отображаются на экране портативного диагностического прибора. Если даже после выполнения предыдущей проверки неисправность невозможно установить, выполните следующую проверку всех остальных блоков ЭБУ (датчиков), подключенных к системе передачи данных CAN.

  • Не снимайте щиток приборов и ECM, поскольку они являются оконечными устройствами цепи. В противном случае обмен данными в системе CAN прекратится.

  • Порядок проверки обрыва в цепи щитка приборов, ECM и главной шины CAN рассматривается в пункте "Проверьте шину CAN" раздела "Процедура диагностики". В процедуре указанной проверки рассматривается проверка обрыва цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ)


    1. Отсоедините разъем F76 приемника мультимедийного модуля.

    2. Выберите режим "CAN Bus Check" (проверка шины CAN) на портативном диагностическом приборе (см. стр.Click here).

      Table 1. Результат
      Результат Перейти к
      На экране портативного диагностического прибора не отображается "Display and Navigation (AVN)" (дисплей с системой навигации). А
      На экране портативного диагностического прибора, помимо "Display and Navigation (AVN)" (дисплей с системой навигации), отображаются некоторые ЭБУ и датчики. B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ)


    1. A01EQL4E23

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шинам CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F76-1 (CANH) - F76-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приемнику мультимедийного модуля в сборе)


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)


    1. Отсоедините разъем E47 центрального блока управления системы SRS (см. стр.Click here).

    2. Выберите режим "CAN Bus Check" (проверка шины CAN) на портативном диагностическом приборе (см. стр.Click here).

      Table 3. Результат
      Результат Перейти к
      На экране портативного диагностического прибора не отображается сообщение "Airbag" (подушка безопасности). А
      На экране портативного диагностического прибора, помимо "Airbag", отображаются некоторые ЭБУ и датчики. B

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)


    1. A01EQRKE01

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E47-13 (CANH) - E47-22 (CANL) Зажигание выключено 54-69 Ом
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному блоку управления системы SRS)


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Выберите режим "CAN Bus Check" (проверка шины CAN) на портативном диагностическом приборе (см. стр.Click here).

      Table 5. Результат
      Результат Следующий шаг
      На экране портативного диагностического прибора не отображается "Air Conditioning Amplifier" (блок управления системой кондиционирования) А
      На экране портативного диагностического прибора, помимо "Air Conditioner Amplifier" (блок управления системой кондиционирования), отображаются некоторые ЭБУ и датчики. B

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A01EQHRE01

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной шины CAN и вспомогательной шины CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E35-3 (CANH) - E35-4 (CANL) Зажигание выключено 54-69 Ом
      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)


  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Отсоедините разъем Е3 главного ЭБУ кузова (распределительного блока с левой стороны кожуха).

    2. Выберите режим "CAN Bus Check" (проверка шины CAN) на портативном диагностическом приборе (см. стр.Click here).

      Table 7. Результат
      Результат Следующий шаг
      На экране портативного диагностического прибора не отображается "Main Body" (кузов) А
      На экране портативного диагностического прибора, помимо "Main Body" (главный ЭБУ кузовом), отображаются некоторые ЭБУ и датчики. B

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА)


    1. A01EPRFE03

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной шины CAN и вспомогательной шины CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E3-5 (CANH) - E3-6 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Table 8. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к главному ЭБУ кузова [распределительному блоку с левой стороны кожуха])


  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)


    1. Отсоедините разъем E91 ЭБУ устройства поворота фар в сборе (ЭБУ системы AFS).

    2. Выберите режим "CAN Bus Check" (проверка шины CAN) на портативном диагностическом приборе (см. стр.Click here).

      Table 9. Результат
      Результат Следующий шаг
      На экране портативного диагностического прибора не отображается "Headlight swivel (AFS)" (устройство поворота фар (AFS)) А
      На экране портативного диагностического прибора, помимо "Headlight swivel (AFS)" (устройство поворота фар (AFS)), отображаются некоторые ЭБУ и датчики B

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)


    1. A01EOXNE01

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной шины CAN и вспомогательной шины CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E91-12 (MPX1) - E91-13 (MPX2) Зажигание выключено 54-69 Ом
      Table 10. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS))


  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)


    1. A01EQI5E01

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной шины CAN и вспомогательной шины CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъем E31 ЭБУ сетевого шлюза.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E31-16 (CA1H) - E31-15 (CA1L) Зажигание выключено 54-69 Ом
      Table 11. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сетевого шлюза)


  12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕClick here

  13. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ)

  14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRSClick here

  15. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

  16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here

  17. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

  18. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

  19. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

  20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)Click here

  21. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)

  22. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗАClick here

  23. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)