Click here

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для левостороннего рулевого управления) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Click here
Click here
Click here

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ


    1. CAN (Controller Area Network – сеть контроллеров) - это последовательная система обмена данными, работающая в реальном времени. Система мультиплексной передачи данных автомобиля имеет высокую скорость передачи данных (500, 250 кбит/с) и функции обнаружения неисправностей.

    2. В системе CAN данные передаются дифференциальным напряжением между линиями шины CANH и CANL.

    3. Большинство установленных на автомобиле блоков ЭБУ (датчиков) работают, поддерживая обмен данными друг с другом.

    4. CAN имеет два резистора сопротивлением 120 Ом, которые необходимы для связи с главной шиной.

  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ


    1. Главная шина


      1. Главной шиной называется жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линия связи). Это – главная шина в системе передачи данных CAN.

    2. Вспомогательная шина


      1. Вспомогательной шиной называется жгут проводов, отходящий от главной шины к ЭБУ или датчику.

    3. Конечные цепи


      1. Конечная цепь преобразует ток сигнала передачи данных CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. На шине должно быть две конечных цепи.

    4. Разъем распределительного блока шины CAN


      1. Распределительный блок шины CAN сконструирован так, что он может использоваться для передачи данных CAN, имеющей конечные цепи, и для передачи данных CAN, которая не имеет конечных цепей.

  3. ОПИСАНИЕ ЦЕПИ


    1. Шина V, шина управления движением и шина MS имеют оконечные цепи с сопротивлением 120 Ом х 2. Таким образом обеспечивается высокоскоростная передача данных со скоростью 250 и 500 кб/с.

  4. ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ПОСРЕДСТВОМ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

    2. Блок управления системой кондиционирования в сборе

    3. ECM

    4. Главный ЭБУ кузова (распределительный блок с левой стороны кожуха)

    5. Щиток приборов в сборе

    6. Центральный блок управления системы SRS

    7. Приемник мультимедийного модуля в сборе

    8. Датчик угла поворота рулевого колеса

    9. Датчик рысканья в сборе

    10. ЭБУ ремней безопасности*1

    11. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*2

    12. ЭБУ системы помощи при парковке*3

    13. ЭБУ электропривода наружного зеркала

    14. Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты

    15. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

    16. ЭБУ и переключатель управления положением

    17. ЭБУ сетевого шлюза

    18. ЭБУ полного привода

    19. Главный ЭБУ кузова № 2

    20. Блок автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе (ЭБУ автоматизированного привода двери багажного отделения)*4

    21. ЭБУ контроля дистанции*5

    22. ЭБУ системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    23. ЭБУ рулевого управления

    24. ЭБУ управления подвеской

    25. ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)

    26. ЭБУ стеклоочистителя ветрового стекла


      • *1: для моделей с предаварийной системой безопасности

      • *2: для моделей без системы монитора бокового обзора

      • *3: для моделей с системой монитора бокового обзора

      • *4: Для моделей с системой автоматизированного привода двери багажного отделения

      • *5: Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

  5. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Коды DTC для системы передачи данных CAN: U0073, U0100, U0101, U0104, U0114/38, U0122, U0123, U0124, U0125, U0126, U0127, U0129, U0130, U0132, U0140, U0141, U0151, U0155, U0199, U0208, U0230, U0235, U0327, U1002 (CAN MS BUS), U1002 (шина CAN №2), U1100, U1101, U1102, U110B, U1110, U1111, U1115, B2427, B2621, B2624, C2179 и C1AEF.

  6. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ


    1. Неисправность на шине CAN (линии связи) можно определить посредством DLC3 (за исключением тех случаев, когда имеется обрыв на вспомогательной шине DLC3).

    2. Коды DTC для системы передачи данных CAN можно проверить, используя портативный диагностический прибор.

    3. Система передачи данных CAN не может обнаруживать неисправности вспомогательной шины DLC3, несмотря на то, что DLC3 также подключен к системе CAN.

  7. КАК РАЗЛИЧАТЬ РАЗЪЕМЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN


    1. В системе передачи данных CAN все разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, имеют одинаковую форму.

      Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету шин и соединительной части разъема.

      Tip:

      См. раздел "Контакты ЭБУ" (см. стр.Click here) для определения цвета шин или типа соединительной поверхности.