| Частота вращения коленчатого вала двигателя при заглохании | Положение D | 2100-2700 об/мин |
| Давление жидкости (дроссельная заслонка полностью открыта)*1 | Положение D | 3900 - 5000 кПа (39,8 - 51,0 кгс/см2, 566 - 725 фунтов на кв. дюйм) |
| Положение R | 3600 - 4100 кПа (36,7 - 41,8 кгс/см2, 522 - 595 фунтов на кв. дюйм) |
|
| Задержка по времени | Положение N → D | Менее 1,2 с |
| Положение N → R | Менее 1,5 с | |
| Холостой ход двигателя (A/C ВЫКЛ) | Положение N | 670 - 770 об/мин |
| Карта переключения передач | ||
| Положение D | ||
| Положение дроссельной заслонки (100%) | 40 км/час (25 миль в час) | 4200 - 4800 об/мин |
| 70 км/час (43 мили в час) | 4900-5600 об/мин | |
| 100 км/час (62 мили в час) | 5300 - 6000 об/мин | |
| Положение дроссельной заслонки (постоянный угол поворота)*2 | 40 км/час (25 миль в час) | 800 - 1300 об/мин |
| 70 км/час (43 мили в час) | 1200-1700 об/мин | |
| 100 км/час (62 мили в час) | 1800-2300 об/мин | |
| Принудительный переход на пониженную передачу | Педаль акселератора полностью нажата при скорости более 70 км/час (43 мили в час) | 3000 об/мин или более |
| Точка блокировки (открытие дроссельной заслонки 5%) | ||
| Положение D | Блокировка гидротрансформатора включена | 10–30 км/час (6–19 миль в час) |
| Точка блокировки (открытие дроссельной заслонки 0%) | ||
| Положение D | Блокировка гидротрансформатора выключена | 15 - 25 км/час (9 - 16 миль в час) |
*1: при измерении давления жидкости соедините контакты 13 (TC) и 4 (GC) разъема DLC3.
*2: для поддержания требуемой скорости автомобиля необходимо сохранять постоянный угол поворота педали акселератора.
| Ведущий диск | Максимально допустимое биение | 0,30 мм (0,0118 дюйма) | |
| Левый сальник типа T бесступенчатой трансмиссии | Номинальная глубина | -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма) | |
| Правый сальник типа T бесступенчатой трансмиссии | Номинальная глубина | -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма) | |
| Параметр / Устройство | Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| Датчик оборотов трансмиссии Датчик NIN |
1 (NIN+) - 2 (NIN-) | 20°C (68°F) | 560-680 Ом |
| Датчик оборотов трансмиссии Датчик NT |
1 (NTO) - 2 (NTB) | Сигнал низкого уровня | 4 - 8 мА |
| 1 (NTO) - 2 (NTB) | Сигнал высокого уровня | 12 - 16 мА | |
| Датчик оборотов трансмиссии Датчик NOUT |
1 (NTO) - 2 (NTB) | Сигнал низкого уровня | 4 - 8 мА |
| 1 (NTO) - 2 (NTB) | Сигнал высокого уровня | 12 - 16 мА | |
| Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе | 1 (RB) - 3 (PL) 4 (B) - 9 (L) |
Рычаг переключения передач в положении Р | Менее 1 Ом |
| 1 (RB) - 2 (RL) | Рычаг переключения передач в положении R | Менее 1 Ом | |
| 1 (RB) - 8 (NL) 4 (B) - 9 (L) |
Рычаг переключения передач в положении N | Менее 1 Ом | |
| 1 (RB) - 7 (DL) | Рычаг переключения передач в положении D, M, "+" или "-" | Менее 1 Ом | |
| 1 (RB) - 3 (PL) 4 (B) - 9 (L) |
Рычаг переключения передач не в положении Р | 10 кОм или более | |
| 1 (RB) - 2 (RL) | Рычаг переключения передач не в положении R | 10 кОм или более | |
| 1 (RB) - 8 (NL) 4 (B) - 9 (L) |
Рычаг переключения передач не в положении N | 10 кОм или более | |
| 1 (RB) - 7 (DL) | Рычаг переключения передач не в положении D, M, "+" или "-" | 10 кОм или более | |
| Устройство управления блокировкой селектора в сборе | 12 (IG) - 3 (E) | Зажигание включено (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В | ||
| 6 (STP) - 3 (E) | Педаль тормоза нажата | 11-14 В | |
| Педаль тормоза отпущена | Менее 1 В | ||
| 3 (E) - масса | Всегда | Менее 1 Ом | |
| Датчик положения селектора передач | 6 (IG) - 13 (S) | M, "+" и "-" | Менее 1 Ом |
| Кроме M, "+" и "-" | 10 кОм или более | ||
| 5 (SFTU) - 11 (E) | Постоянно выбрано положение "+" Нажмите и не отпускайте (переключение на повышенную передачу) |
Менее 1 Ом | |
| M | 10 кОм или более | ||
| 4 (SFTD) - 11 (E) | Постоянно выбрано положение "-" Нажмите и не отпускайте (переключение на пониженную передачу) |
Менее 1 Ом | |
| M | 10 кОм или более | ||
| Соленоид блокировки селектора | 4 (P) - 3 (E2) | Рычаг переключения передач в положении Р | 10 кОм или более |
| 4 (P) - 3 (E2) | Рычаг переключения передач не в положении Р | Менее 1 Ом | |
| 1 (SLS+) - 2 (SLS-) | Всегда | 112 Ом | |