АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ U660E ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Линейное давление (колесо заблокировано)
Холостой ход двигателя Положение D

360 - 430 кПа (3,7 - 4,4 кгс/см2, 52 - 62 фунтов на кв.дюйм)
Положение R

800 - 950 кПа (8,2 - 9,7 кгс/см2, 116 - 138 фунтов на кв.дюйм)
Cтолл автоматической трансмиссии (дроссельная заслонка полностью открыта) Положение D

1160 - 1350 кПа (11,8 - 13,8 кгс/см2, 168 - 196 фунтов на кв.дюйм)
Положение R

1900 - 2200 кПа (19,4 - 22,4 кгс/см2, 276 - 319 фунтов на кв.дюйм)
Обороты двигателя при столл-тесте Положение D 2680 +200 / -430 об/мин
Задержка по времени Положение N → D Менее 1,2 с
Положение N → R Менее 1,5 с
Холостой ход двигателя (A/C ВЫКЛ) Положение N Приблизительно 650 об/мин
Биение ведущего диска Максимальный 0,30 мм (0,0118 дюйма)
Карта переключения передач
Положение D
Дроссельная заслонка полностью открыта (номинальный режим) 1 → 2 45 - 55 км/час (28 - 34 миль в час)
2 → 3 90 - 100 км/час (56 - 62 миль в час)
3 → 4 125–135 км/час (78–84 мили в час)
4 → 5 170 - 185 км/час (106 - 115 миль в час)
5 → 6 255 - 270 км/час (158 - 168 миль в час)
Дроссельная заслонка открыта на 6% (номинальный режим) 1 → 2 5 - 15 км/час (3 - 9 миль в час)
2 → 3 15–30 км/час (9–19 миль в час)
3 → 4 25 - 35 км/час (16 - 22 миль в час)
4 → 5 45 - 50 км/час (28 - 31 миль в час)
5 → 6 60 - 70 км/час (37 - 43 миль в час)
Положения 5, 4, 3, 2, 1
Ручное переключение на более низкую передачу → 5 250 - 260 км/час (155 - 162 миль в час)
→ 4 165 - 175 км/час (103 - 109 миль в час)
→ 3 115-130 км/час (71-81 миля в час)
→ 2 75 - 85 км/час (47 - 53 миль в час)
→ 1 35 - 45 км/час (22 - 28 миль в час)
Датчик температуры ATF в сборе
E2 - THO1 10°C (50°F) 5-8 кОм
E2 - THO1 25°C (77°F) 2,5-4,5 кОм
E2 - THO1 110°C (230°F) 0,22-0,28 кОм
THO1 - масса Всегда 10 кОм или более
Электромагнитный клапан переключения передач SL
Разъем электромагнитного клапана (SL) - корпус электромагнитного клапана (SL) 20°C (68°F) 11-15 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SLT
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SLU
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SL1
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SL2
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SL3
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SL4
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Датчик положения паркинга/нейтрали

1 (RB) - 3 (PL)

4 (B) - 9 (L)

 P Менее 1 Ом
Любое кроме P 10 кОм или более
1 (RB) - 2 (RL) R Менее 1 Ом
Не R 10 кОм или более

1 (RB) - 8 (NL)

4 (B) - 9 (L)

 N Менее 1 Ом
Любое помимо N 10 кОм или более
1 (RB) - 7 (DL) D, S, "+" и "-" Менее 1 Ом
Кроме D, S, "+" и "-" 10 кОм или более
Сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей
Глубина установки сальника -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма)
Сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей
Глубина установки сальника -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма)
Первичный вал
Осевой люфт 0,012-1,250 мм (0,000473-0,0492 дюйма)
Солнечная шестерня планетарной передачи
Внутренний диаметр STD 25,525-25,546 мм (1,0049-1,0057 дюйма)
Максимальный 25,546 мм (1,0057 дюйма)
Планетарная шестерня понижающей передачи
Зазор 0,18-0,54 мм (0,00709-0,0213 дюйма)
Солнечная шестерня задней планетарной передачи
Внутренний диаметр STD 25,580–25,601 мм (1,0071–1,0079 дюйма)
Максимальный 25,601 мм (1,0079 дюйма)
Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра 2-й передачи
Длина стяжной пружины в свободном состоянии 23,85 мм (0,939 дюйма)
Шестерня планетарной передачи
Зазор Точка A 0,23-0,59 мм (0,00906-0,0232 дюйма)
Точка B 0,16-0,66 мм (0,00630-0,0259 дюйма)
Стяжная пружина тормоза 1-ой передачи и заднего хода
Длина стяжной пружины в свободном состоянии 15,79 мм (0,621 дюйма)
Тормоз № 2
Ход поршня 0,884–1,196 мм (0,0348–0,0471 дюйма)
Толщина фланца Метка 40 4,0 мм (0,157 дюйма)
Метка 41 4,1 мм (0,161 дюйма)
Метка 42 4,2 мм (0,165 дюйма)
Метка 43 4,3 мм (0,169 дюйма)
Метка 44 4,4 мм (0,173 дюйма)
Тормоз № 1
Ход поршня 0,807–0,974 мм (0,0318–0,0383 дюйма)
Толщина фланца Метка 30 3,0 мм (0,118 дюйма)
Метка 31 3,1 мм (0,122 дюйма)
Метка 32 3,2 мм (0,126 дюйма)
Метка 33 3,3 мм (0,130 дюйма)
Метка 34 3,4 мм (0,134 дюйма)
Метка 35 3,5 мм (0,138 дюйма)
Тормоз № 3
Зазор 0,599-0,761 мм (0,0236-0,0300 дюйма)
Толщина фланца Метка 38 3,8 мм (0,150 дюйма)
Метка 39 3,9 мм (0,154 дюйма)
Метка 40 4,0 мм (0,157 дюйма)
Метка 41 4,1 мм (0,161 дюйма)
Метка 42 4,2 мм (0,165 дюйма)
Метка 43 4,3 мм (0,169 дюйма)
Ведомый диск сцепления № 1
Ход поршня 0,806–0,974 мм (0,0317–0,0383 дюйма)
Толщина фланца Метка 30 3,0 мм (0,118 дюйма)
Метка 31 3,1 мм (0,122 дюйма)
Метка 32 3,2 мм (0,126 дюйма)
Метка 33 3,3 мм (0,130 дюйма)
Метка 34 3,4 мм (0,134 дюйма)
Метка 35 3,5 мм (0,138 дюйма)
Ведомый диск сцепления № 2
Зазор уплотнения 0,544–0,744 мм (0,0214–0,0293 дюйма)
Толщина фланца Метка 30 3,0 мм (0,118 дюйма)
Метка 31 3,1 мм (0,122 дюйма)
Метка 32 3,2 мм (0,126 дюйма)
Метка 33 3,3 мм (0,130 дюйма)
Метка 34 3,4 мм (0,134 дюйма)
Метка 35 3,5 мм (0,138 дюйма)
Сальник вала рычага клапана с ручным управлением
Глубина установки сальника -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма)
Промежуточная приводная шестерня
Преднатяг (при 60 об/мин) 0,1-0,2 Н*м (1-2 кгс*см, 0,9-1,9 фунт-сила-дюйма)
Промежуточная ведомая шестерня
Преднатяг (при 10 об/мин) Преднатяг подшипника полуоси дифференциала + 2,4 - 4,6 Н*м (24 - 47 кгс*см, 21 - 41 фунт-сила-дюймов)
Толщина шайбы 2,000 мм (0,0787 дюйма)
2,025 мм (0,0797 дюйма)
2,050 мм (0,0807 дюйма)
2,075 мм (0,0817 дюйма)
2,100 мм (0,0827 дюйма)
2,125 мм (0,0837 дюйма)
2,150 мм (0,0846 дюйма)
2,175 мм (0,0856 дюйма)
2,200 мм (0,0866 дюйма)
2,225 мм (0,0876 дюйма)
2,250 мм (0,0886 дюйма)
2,275 мм (0,0896 дюйма)
2,300 мм (0,0906 дюйма)
2,325 мм (0,0915 дюйма)
2,350 мм (0,0925 дюйма)
2,375 мм (0,0935 дюйма)
2,400 мм (0,0945 дюйма)
2,425 мм (0,0955 дюйма)
2,450 мм (0,0965 дюйма)
2,475 мм (0,0974 дюйма)
2,500 мм (0,0984 дюйма)
2,525 мм (0,0994 дюйма)
2,550 мм (0,100 дюйма)
2,575 мм (0,101 дюйма)
2,600 мм (0,102 дюйма)
2,625 мм (0,103 дюйма)
2,650 мм (0,104 дюйма)
2,675 мм (0,105 дюйма)
2,700 мм (0,106 дюйма)
2,725 мм (0,107 дюйма)
2,750 мм (0,108 дюйма)
2,775 мм (0,109 дюйма)
2,800 мм (0,110 дюйма)
2,825 мм (0,111 дюйма)
2,850 мм (0,112 дюйма)
2,875 мм (0,113 дюйма)
2,900 мм (0,114 дюйма)
2,925 мм (0,115 дюйма)
2,950 мм (0,116 дюйма)
2,975 мм (0,117 дюйма)
3,000 мм (0,118 дюйма)
Промежуточный вал
Осевой люфт 0,007-1,113 мм (0,000275-0,0438 дюйма)
Задняя крышка трансмиссии
Глубина запрессовки подшипника 21,5-21,9 мм (0,846-0,862 дюйма)
Корпус клапанов трансмиссии
Длина установочного болта корпуса клапанов А 25 мм (0,984 дюйма)
B 30 мм (1,18 дюйма)
C 35 мм (1,38 дюйма)
D 45 мм (1,77 дюйма)
E 55 мм (2,17 дюйма)
Масляный насос
Зазор между шестерней и корпусом STD 0,08-0,15 мм (0,00315-0,00590 дюйма)
Максимальный 0,15 мм (0,00590 дюйма)
Боковой зазор STD 0,025-0,04 мм (0,000984-0,00157 дюйма)
Максимальный 0,04 мм (0,00157 дюйма)
Толщина ведущей шестерни Метка 1 11,547–11,555 мм (0,4546–0,4549 дюйма)
Метка 2 11,555–11,563 мм (0,4549–0,4552 дюйма)
Метка 3 11,564–11,571 мм (0,4553–0,4556 дюйма)
Метка 4 11,572–11,579 мм (0,4556–0,4559 дюйма)
Метка 5 11,580–11,587 мм (0,4559–0,4562 дюйма)
Толщина ведомой шестерни Метка 1 11,547–11,555 мм (0,4546–0,4549 дюйма)
Метка 2 11,555–11,563 мм (0,4549–0,4552 дюйма)
Метка 3 11,564–11,571 мм (0,4553–0,4556 дюйма)
Метка 4 11,572–11,579 мм (0,4556–0,4559 дюйма)
Метка 5 11,580–11,587 мм (0,4559–0,4562 дюйма)
Внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса STD 43,113–43,138 мм (1,6974–1,6983 дюйма)
Максимальный 43,188 мм (1,7003 дюйма)
Внутренний диаметр втулки вала статора STD 22,500–22,526 мм (0,8858–0,8868 дюйма)
Максимальный 22,570 мм (0,8886 дюйма)
Передний сальник масляного насоса
Глубина установки сальника -0,25-0,25 мм (-0,00984-0,00984 дюйма)
Передний дифференциал
Зазор по окружности 0 - 0,15 мм (0 - 0,00591 дюйма)
Толщина упорной шайбы 1,50 мм (0,0591 дюйма)
1,55 мм (0,0610 дюйма)
1,60 мм (0,0630 дюйма)
1,65 мм (0,0650 дюйма)
1,70 мм (0,0669 дюйма)
1,75 мм (0,0689 дюйма)
1,80 мм (0,0709 дюйма)
1,85 мм (0,0728 дюйма)
1,90 мм (0,0748 дюйма)
Преднатяг (при 10 об/мин) 0,8-1,4 Н*м (8-14 кгс*см, 7-12 фунт-сила-дюймов)
Толщина шайбы 2,000 мм (0,0787 дюйма)
2,025 мм (0,0797 дюйма)
2,050 мм (0,0807 дюйма)
2,075 мм (0,0817 дюйма)
2,100 мм (0,0827 дюйма)
2,125 мм (0,0837 дюйма)
2,150 мм (0,0846 дюйма)
2,175 мм (0,0856 дюйма)
2,200 мм (0,0866 дюйма)
2,225 мм (0,0876 дюйма)
2,250 мм (0,0886 дюйма)
2,275 мм (0,0896 дюйма)
2,300 мм (0,0906 дюйма)
2,325 мм (0,0915 дюйма)
2,350 мм (0,0925 дюйма)
2,375 мм (0,0935 дюйма)
2,400 мм (0,0945 дюйма)
2,425 мм (0,0955 дюйма)
2,450 мм (0,0965 дюйма)
2,475 мм (0,0974 дюйма)
2,500 мм (0,0984 дюйма)
2,525 мм (0,0994 дюйма)
2,550 мм (0,100 дюйма)
2,575 мм (0,101 дюйма)
2,600 мм (0,102 дюйма)
2,625 мм (0,103 дюйма)
2,650 мм (0,104 дюйма)
2,675 мм (0,105 дюйма)
2,700 мм (0,106 дюйма)
2,725 мм (0,107 дюйма)
2,750 мм (0,108 дюйма)
2,775 мм (0,109 дюйма)
2,800 мм (0,110 дюйма)
2,825 мм (0,111 дюйма)
2,850 мм (0,112 дюйма)
2,875 мм (0,113 дюйма)