| Свеча зажигания | ||
| Тип свечи зажигания | Производства DENSO | SK20R11 |
| Тип свечи зажигания | Производства NGK | IFR6A11 |
| Номинальный межэлектродный зазор | Для новой свечи зажигания | 1,0-1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма) |
| Максимальный межэлектродный зазор | Для свечи зажигания, бывшей в употреблении | 1,3 мм (0,0551 дюйма) |
| Гидравлический клапан изменения фаз в сборе | ||
| Сопротивление | При 20°C (68°F) | 6,9-7,9 Ом |
| Корпус дроссельной заслонки | ||
| Сопротивление | 2 (M+) - 1 (M-) | 0,3-100 Ом при 20°C (68°F) |
| Датчик педали акселератора | ||
| Номинальное напряжение (положение педали акселератора № 1) | Отпущена | 0,5 - 1,1 В |
| Нажата | 2,6 - 4,5 В | |
| Номинальное напряжение (положение педали акселератора № 2) | Отпущена | 1,2 - 2,0 В |
| Нажата | 3,4 - 5,0 В | |
| Датчик массового расхода воздуха | ||
| Сопротивление | (THA) -(E2) | 13,6-18,4 кОм при -20°C (-4°F) |
| (THA) -(E2) | 2,21-2,69 кОм при 20°C (68°F) | |
| (THA) -(E2) | 0,493 - 0,667 кОм при 60°C (140°F) | |
| Датчик положения распредвала | ||
| Сопротивление | В холодном состоянии | 835 - 1 400 |
| В горячем состоянии | 1060 - 1645 | |
| Датчик положения коленчатого вала | ||
| Сопротивление | В холодном состоянии | 1630 - 2740 Ом |
| В горячем состоянии | 2065 - 3225 Ом | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Сопротивление | 20°C (68°F) | 2,32-2,59 кОм |
| 80°C (176°F) | 0,310-0,326 кОм | |
| Датчик детонации | ||
| Сопротивление | При 20°C (68°F) | 120-280 кОм |
| Датчик состава топливовоздушной смеси | ||
| Сопротивление | 1 (HT) - 2 (+B) | 1,8-3,4 Ом при 20°C (68°F) |
| 1 (HT) - 4 (AF-) | 10 кОм или более | |
| Кислородный датчик | ||
| Сопротивление | 1 (HT) - 2 (+B) | 11-16 Ом при 20°C (68°F) |
| 1 (HT) - 4 (E) | 10 кОм или более | |
| Реле EFI MAIN | ||
| Заданные условия | 3 - 5 | 10 кОм или более |
| 3 - 5 | Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2) | |
| Реле C/OPN | ||
| Заданные условия | 3 - 5 | 10 кОм или более |
| 3 - 5 | Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2) | |
| Реле IG2 | ||
| Заданные условия | 3 - 5 | 10 кОм или более |
| 3 - 5 | Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2) | |