СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ


    1. Общие положения


      1. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, система автоматического управления освещением определяет уровень окружающего света и управляет фарами, стояночными фонарями, задними фонарями, габаритными фонарями и лампами освещения номерного знака.

  2. РУЧНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ


    1. Данная система выполняет те же функции, что и система автоматического управления освещением, но в соответствии с командами, которые водитель подает вручную.

  3. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ (для моделей с выключателем системы SRS)

    Система автоматического выключения освещения срабатывает в тех случаях, когда водитель забывает выключить устройства наружного освещения (фары, передние противотуманные фары, задние фонари, стояночные фонари, лампы освещения номерного знака).


    • Данная система имеет следующие функции.

    Функция Описание
    Выключение

    Фары и передние противотуманные фары выключаются при выполнении всех следующих условий.


    • Переключатель освещения установлен в положение TAIL или HEAD.

    • Переключатель передних противотуманных фар в положении ON (ВКЛ).

    • Выключатель зажигания переключается из включенного состояния (IG) в выключенное.
    Выключение

    При выполнении всех следующих условий наружное освещение (фары, передние противотуманные фары, стояночные фонари, задние фонари и лампы освещения номерного знака) выключается.


    • Выключатель зажигания переключается из включенного состояния (IG) в выключенное.

    • Переключатель освещения установлен в положение AUTO.

    • Переключатель передних противотуманных фар в положении ON (ВКЛ).

    • Дверь со стороны водителя открыта.

  4. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ (для моделей без выключателя системы SRS)


    1. Общие положения

      Система автоматического выключения освещения применяется, чтобы водитель не оставил автомобиль со включенными фарами, противотуманными фарами, стояночными фонарями, задними фонарями или лампами освещения номерного знака.

    2. Когда регистрируется выполнение всех перечисленных ниже условий, фары, передние противотуманные фары, стояночные фонари, задние фонари и лампы освещения номерного знака выключаются.


      • Выключатель зажигания переключается из включенного состояния (IG) в выключенное.

      • Фары, передние противотуманные фары, стояночные фонари, задние фонари или лампы освещения номерного знака включены.

      • Дверь водителя открыта.

  5. ФУНКЦИЯ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ


    1. Модели с газоразрядными лампами в фарах имеют функцию двойного действия. Данная функция двойного действия увеличивает верхнюю зону освещения газоразрядной лампы (ближнего/дальнего света) при включении дальнего света фар.


      • Если выбран ближний свет фар, верхняя зона освещения газоразрядной лампы блокируется шторкой, и используется только нижняя зона освещения. Если выбран дальний свет фар, электромагнит фары сдвигает заслонку (шторку) вниз, чтобы можно было использовать верхнюю зону освещения. Таким образом, увеличивается зона освещения, и улучшается видимость, когда включен дальний свет фар.

      • Данная функция включается передним контроллером. Передний контроллер получает сигнал включения дальнего света фар от правого главного ЭБУ кузова и приводит в действие встроенный в фару соленоид, который опускает шторку.

      A0161C7E07

  6. СИСТЕМА ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ФАР


    1. К основным компонентам этой системы относятся переключатель освещения, выключатель стеклоочистителя ветрового стекла, правый главный ЭБУ кузова, реле HEAD LP, газоразрядные лампы и ЭБУ управления освещением.


      • Правый главный ЭБУ кузова управляет ближним светом фар с помощью реле HEAD LP.

      • Для передачи данных используется сеть BEAN.

      • Между выключателем стеклоочистителя ветрового стекла и правым главным ЭБУ кузова существует резервная цепь HEAD.

      • ЭБУ управления освещением повышает напряжение аккумуляторной батареи до 22000 В и подают это напряжение на газоразрядные лампы, чтобы обеспечить их свечение.

      • В случае возникновения неисправности в системе фар она переходит в аварийный режим работы для защиты от возникающего высокого напряжения.

      Note

      По соображениям безопасности не пытайтесь измерить напряжение на выходе ЭБУ управления освещением.

  7. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР


    1. Когда фары включены, автоматическая система управления уровнем фар управляет приводами фар в соответствии с движением автомобиля.


      • Автоматическая система управления уровнем фар включает в себя, прежде всего, ЭБУ системы управления уровнем фар, передний датчик высоты подвески, задний датчик высоты подвески и два привода системы управления уровнем фар. Система работает под управлением ЭБУ системы управления уровнем фар.

      • ЭБУ определяет перемещение подвески с помощью переднего и заднего датчиков высоты подвески и скорость автомобиля с помощью правого и левого передних датчиков частоты вращения.

      • На основании этой информации ЭБУ управляет приводом системы управления уровнем фар, чтобы изменить угол отражателя фары.

    2. Управление при начальной настройке


      • При запуске двигателя ЭБУ системы управления уровнем фар выполняет начальную настройку шаговых электродвигателей.

    3. Работа в аварийном режиме


      • Когда ЭБУ системы управления уровнем фар обнаруживает неисправность в автоматической системе управления уровнем фар, он переходит в аварийный режим управления. Одновременно ЭБУ системы управления уровнем фар выдает системное предупреждение на мультиинформационный дисплей, чтобы уведомить водителя о неисправности.

  8. СИСТЕМА ПОДФАРНИКОВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК


    1. Система подфарников, включаемых в светлое время суток, предназначена для автоматического включения фар (стояночных фонарей высокой интенсивности) в дневное время, чтобы сделать автомобиль более заметным для водителей других автомобилей.


      • В каждой фаре имеются 2 цепи светодиодных стояночных фонарей. Одна предназначена для обычного стояночного фонаря низкой интенсивности, который включается вместе с задними фонарями, а другая – для стояночного фонаря высокой интенсивности, который используется в системе DRL. Управление этими цепями осуществляется посредством независимых реле ИС в переднем контроллере.

      • Данной системой управляют правый главный ЭБУ кузова и передний контроллер. Правый главный ЭБУ кузова передает сигнал включения в передний контроллер, и передний контроллер включает стояночные фонари высокой интенсивности.

      • Данная система включается при выполнении следующих условий:


        • зажигание включено (IG)

        • Поступает сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя (условие работы двигателя)

        • Переключатель освещения находится в выключенном положении или положении AUTO (если управление включением фар не осуществляется системой автоматического управления освещением)

        • Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, включена (с помощью вспомогательного переключателя)

  9. УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА


    1. Передние, задние указатели поворота и повторители указателей поворота могут использоваться для обозначения изменения направления движения автомобиля.


      • Сигналы переключателя указателей поворота подаются в выключатель стеклоочистителя ветрового стекла в сборе (ЭБУ комбинированного переключателя).

      • Левый главный ЭБУ кузова управляет выключателем проблескового режима указателей поворота.

      • Выключатель проблескового режима указателей поворота управляет указателями поворота.

  10. СИСТЕМА ОЧИСТИТЕЛЯ ПЕРЕДНИХ ФАР


    1. Некоторые автомобили оборудованы системой очистителей передних фар. Дополнительная информация по системе очистителей передних фар содержится с разделе, посвященном стеклоочистителю.