КОНДЕНСАТОР УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ОСУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
1. Используя плоскогубцы, установите осушитель системы кондиционирования на модулятор.
2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность крышки.
  
  Компрессорное масло
  
  ND-OIL 8 или аналогичное
3. С помощью прямого шестигранного ключа на 14 мм установите крышку на сердцевину конденсатора системы кондиционирования.
  
  Torque:
  
  2,9 Н*м { 30 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }
УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
1. Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите его 4 болтами.
  
  Torque:
  
  5,0 Н*м { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
  
  Tech Tips
  
  В случае замены конденсатора новым добавьте в новый конденсатор компрессорного масла.
  
  Объем
  
  40 куб. см (1,4 жидк. унции)
  
  Компрессорное масло
  
  ND-8 или аналогичное
УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1
1. Снимите с трубопровода и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.
2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.
  
  Компрессорное масло
  
  ND-OIL 8 или аналогичное
3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора.
4. Установите трубопровод высокого давления № 1 на конденсатор системы кондиционирования в сборе и закрепите его болтом.
  
  Torque:
  
  5,4 Н*м { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.
2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.
  
  Компрессорное масло
  
  ND-OIL 8 или аналогичное
3. Установите кольцевое уплотнение на трубку высокого давления в сборе.
4. Установите трубку высокого давления в сборе на конденсатор системы кондиционирования и закрепите ее 2 болтами.
  
  Torque:
  
  5,4 Н*м { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
1. Установите кронштейн масляного радиатора и закрепите его 4 болтами.
  
  Torque:
  
  5,5 Н*м { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА
1. Установите верхний кронштейн радиатора и закрепите его 5 болтами.
  
  Torque:
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
2. Подсоедините 2 разъема ECM вентиляторов системы охлаждения.
3. Установите 3 зажима и жгут проводов на кожух вентилятора.
4. Установите 2 зажима и жгут проводов на верхний кронштейн радиатора.
5. Установите 5 зажимов и жгут проводов на верхний кронштейн радиатора.
6. Присоедините 2 разъема звукового сигнала.
7. Подсоедините разъем датчика дыма.
УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ
1. Нанесите на рабочие поверхности трения замка капота в сборе универсальную консистентную смазку.
2. Подсоедините трос управления замком капота в сборе и разъем.
3. Установите замок капота в сборе и закрепите его 2 болтами и гайкой замка капота.
  
  Torque:
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК ГАЙКИ ЗАМКА КАПОТА
1. Установите новый колпачок гайки замка капота.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА
1. Введите зажим в зацепление.
2. Закрепите крышку троса управления замком капота с помощью 3 винтов.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)
1. Установите датчик радара миллиметрового диапазона и закрепите его 3 болтами.
  
  Torque:
  
  5,5 Н*м { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
2. Подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
1. Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить крышку отверстия кронштейна радиатора.
2. Заверните 2 винта.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА
1. Установите передний поглотитель энергии удара.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ
1. Подсоедините 2 разъема противотуманных фар.
2. Подсоедините шланг очистителя фар к узлу бачка и насоса стеклоомывателя ветрового стекла.
3. Для моделей с сенсорной системой помощи при парковке LEXUS:
  1. Подсоедините разъем ультразвукового датчика.
4. Установите передний бампер в сборе и закрепите его 10 захватами.
5. Установите 2 фиксатора и вверните винт.
6. Заверните 8 винтов.
7. Заверните винт.
  
  Tech Tips
  
  Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
8. Установите 2 фиксатора штифтов.
  
  Tech Tips
  
  Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА
1. Установите 2 защитных элемента решетки радиатора.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
1. Установите крышку воздушного фильтра с шлангом в сборе и закрепите ее 2 зажимами.
  
  Tech Tips
  
  Крутящий момент хомута шланга, расположенного между крышкой воздушного фильтра в сборе и шлангом воздушного фильтра в сборе, следующий.
  
  Torque:
  
  4,0 Н*м { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }
2. Подсоедините шланг воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки с помощью зажима шланга.
  
  Torque:
  
  4,0 Н*м { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }
3. Подсоедините 2 шланга вентиляции картера и закрепите их 2 зажимами.
4. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
1. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его болтом и фиксатором.
  
  Torque:
  
  5,0 Н*м { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ
1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.
2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).
  
  Номинальное значение
  
  400-500 г (14,10-17,63 унции)
  
  SST
  
  09985-20010 ( 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02080, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02130, 09985-02140, 09985-02150 )
  Note
  
  Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.
  
  Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.
ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1570 об/мин.
  
  Note
  
  Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА
1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.
2. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:
  - Выключите двигатель.
  - Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, такие как пары бензина и отработавшие газы).
  - Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.
  - Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента. Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392–588 кПа (4–6 кгс/см², 57–85 фунтов на кв. дюйм)
3. С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.
4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Затем вставьте датчик детектора утечки газа в блок и выполните испытание.
5. Отсоедините разъем и оставьте контактный датчик давления в текущем состоянии прибл. на 20 минут. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
1. Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя в сборе.
  Note
  
  Проверьте надежность зацепления фиксаторов
  
  Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
1. Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
1. Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 3 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
1. Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 9 фиксаторами.
ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
1. Добавьте жидкость для стеклоомывателя в бачок омывателя.

Компрессорное масло
ND-OIL 8 или аналогичное

Объем
40 куб. см (1,4 жидк. унции)

Компрессорное масло
ND-8 или аналогичное

Компрессорное масло
ND-OIL 8 или аналогичное

Компрессорное масло
ND-OIL 8 или аналогичное

Номинальное значение
400-500 г (14,10-17,63 унции)

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

CAUTION:

Воздействие радиочастотного излучения опасно для здоровья. Излучение представляет опасность для здоровья на расстоянии до 20 см (7,87 дюймов) от радиочастотной апертуры устройства.

Note

Это устройство соответствует требованиям Федеральной комиссии по связи (FCC) по радиочастотному излучению.
Производите измерения на ровной поверхности.
Проверьте, чтобы перед автомобилем на участке площадью 10 м (32,81 фута) x 14 м (45,93 фута) не было крупных металлических предметов. Желательно, чтобы крупные металлические предметы вообще отсутствовали в области, окружающей автомобиль.

Перед регулировкой диаграммы направленности радара выполните следующие действия.
1. Проверьте давление в шинах и измените его, если необходимо.
2. Освободите автомобиль от лишнего груза (багаж, тяжелые предметы и пр.).

Проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

Удалите с подставки датчика радара грязь, масло и посторонние материалы.
Поместите уровень на подставку датчика радара.

Проверьте, чтобы пузырьки воздуха на уровне находились в области, ограниченной красной рамкой.

OK
Пузырек воздуха внутри уровня находится в области, ограниченной красной рамкой.
Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха находился в области, ограниченной красной рамкой.

Tech Tips

Регулируемый диапазон в пределах красной рамки внутри уровня составляет +/- 0,2°.
Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

Результат

Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки
Регулировка положения по вертикали	Влево: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону Вправо: Вращайте болт A в положительную (+) сторону	Каждые 8,4 оборота регулировочного болта перемещают датчик примерно на 1°

Отрегулируйте высоту отражателя.
1. Отрегулируйте положение отражателя так, чтобы центр отражателя SST находился на одной высоте с датчиком радара миллиметрового диапазона.
  
  SST
  
  09870-60000 ( 09870-60010 )
  
  09870-60040
  
  Tech Tips
  
  Подготовьте веревку длиной 10 м (32,81 фута), веревку с грузом заостренной формы (свинцовый отвес) и рулетку длиной 5 м (16,41 фута).
Установите отражатель.
1. Подвесьте веревку (с грузом) так, чтобы она проходила через центр задней эмблемы автомобиля. Отметьте на земле задний центр автомобиля. Повторите процедуру с передней стороны автомобиля.
2. Закрепите один конец веревки длиной 10 м (32,82 фута) на заднем центре автомобиля. Протяните веревку через передний центр автомобиля до положения на расстоянии 5 м (16,41 фута) от этой точки, как показано на рисунке. Отметьте точку на расстоянии 5 м (16,41 фута).
3. С помощью рулетки отмерьте 12 мм (0,47 дюйма) влево от положения 5 м (16,41 фута). В это положение поместите отражатель.
  
  Note
  
  Выполните эту операцию с максимальной точностью.
Отрегулируйте диаграмму направленности радара.
1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Включите зажигание (IG).
3. Включите питание портативного диагностического прибора и включите главный выключатель системы круиз-контроля.
  
  Tech Tips
  
  Если на экране появится сообщение об ошибке, возможно, инициализация ЭБУ контроля дистанции не завершена. Выполните инициализацию ЭБУ контроля дистанции (см. стр. Click here).

Проверьте и отрегулируйте направление датчика радара по горизонтали.

Проверьте, чтобы отклонение диаграммы направленности радара составило 0° .

Номинальное значение / Номинальный режим
0° (и влево, и вправо)
Если отклонение не соответствует требованиям, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта B так, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.

На основе измеренного отклонения оптической оси с помощью отвертки отрегулируйте положение болта B, чтобы установить датчик радара миллиметрового диапазона в надлежащее положение по горизонтали.

Результат

Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки
Регулировка положения по горизонтали	Вправо: вращайте болт B в положительную (+) сторону Влево: вращайте болт B в отрицательную (-) сторону	Каждые 18,6 оборота регулировочного болта перемещают датчик примерно на 1°

Tech Tips

Если на дисплее выведено сообщение "LEFT SIDE: 1.0°" (влево 1,0°), отклонение составляет 1,0° влево. Вращайте болт B примерно на 3 оборота в отрицательную (-) сторону.
Если значение не изменится на 0°, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект. Проверьте, чтобы поблизости не было других отражающих материалов.

Сбросьте заданные значения датчика радара. Подготовьте металлический предмет, который может экранировать радиоволны, например, алюминиевую фольгу. На 10 с закройте правую половину датчика радара алюминиевой фольгой.

Note

Проверьте правильность положения отражателя и убедитесь в отсутствии каких-либо препятствий между левой половиной датчика и отражателем.

Tech Tips

После выполнения сброса в течение 10 секунд будет звучать зуммер.
Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

Снова проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

Поместите уровень на подставку датчика радара.

Проверьте, чтобы пузырьки воздуха на уровне находились в области, ограниченной красной рамкой.

OK
Пузырек воздуха внутри уровня находится в области, ограниченной красной рамкой.
Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха находился в области, ограниченной красной рамкой.

Tech Tips

Регулируемый диапазон в пределах красной рамки внутри уровня составляет +/- 0,2°.
Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

Результат

Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки
Регулировка положения по вертикали	Влево: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону Вправо: Вращайте болт A в положительную (+) сторону	Каждые 8,4 оборота регулировочного болта перемещают датчик примерно на 1°

ПОДГОТОВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ К ПРОЦЕДУРЕ РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
1. Подготовьте автомобиль следующим образом:
  - Удостоверьтесь, что рядом с противотуманными фарами нет повреждений и деформации кузова.
  - Заполните топливный бак.
  - Убедитесь, что масло залито до заданного уровня.
  - Убедитесь, что охлаждающая жидкость залита до заданного уровня.
  - Накачайте шины до достижения требуемого давления.
  - Разгрузите багажное отделение и автомобиль. Убедитесь, что запасное колесо, инструменты и домкрат находятся в первоначальных положениях.
  - На сидении водителя должно находиться лицо, имеющее средний вес (75 кг, 165 фунтов).
  - Для автомобилей с подвеской регулируемой высоты перед началом регулировки направления света противотуманных фар следует установить минимальную высоту подвески.
ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ПРОЦЕДУРЕ РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
1. Подготовьте автомобиль следующим образом:
  - Расположите автомобиль в достаточно темном месте, чтобы можно было четко видеть граничную линию. Граничной линией является линия, ниже которой свет противотуманных фар можно наблюдать, а выше – нет.
  - Расположите автомобиль под углом 90° к стене.
  - Поставьте автомобиль таким образом, чтобы между ним (центром лампы противотуманной фары) и стеной было расстояние 25 м (82 фута).
  - Удостоверьтесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.
  - Установите передние колеса строго прямо.
  - Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.
    
    Note
    
    Расстояние 25 м (82 фута) между автомобилем (центром лампы противотуманной фары) и стеной необходимо для надлежащей регулировки направления света. Если места недостаточно, проверку и регулировку направления света противотуманных фар следует производить на расстоянии точно 3 м (9,84 фута). (Размер целевой зоны изменяется в зависимости от расстояния, так что следуйте указаниям на рисунке.)
2. Приготовьте лист плотной белой бумаги (приблизительно 2 м (6,6 фута) (длина) x 4 м (13,1 фута) (ширина)) для использования в качестве экрана.
3. Проведите через центр экрана вертикальную линию.
4. Установите экран, как показано на рисунке.
  Tech Tips
  
  Расположите экран перпендикулярно поверхности земли.
  
  Совместите вертикальную линию на экране с центральной осью автомобиля.
5. Начертите на экране главные оси (горизонтальную, правую и левую вертикальную линии), как показано на рисунке.
  
  Tech Tips
  
  Нанесите на экран центральные метки ламп противотуманных фар. Если на противотуманных фарах не наблюдаются центральные метки, используйте в качестве отметки центра центр лампы противотуманной фары или название производителя, отмеченное на противотуманной фаре.
  1. Горизонтальная линия (высота противотуманной фары):
    
    Начертите на экране горизонтальную линию так, чтобы она прошла через центральные метки. Горизонтальная линия должна располагаться на той же высоте, что и центральные метки ламп противотуманных фар.
  2. Левая и правая вертикальные линии (для отметки центральных точек левой и правой противотуманных фар):
    
    Проведите две вертикальные линии таким образом, чтобы они пересекали горизонтальную линию на центральных метках, которые совпадают с центрами ламп противотуманных фар.
ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
1. Закройте противотуманную фару на противоположной стороне или отсоедините ее разъем, чтобы свет от противотуманной фары, которая не проверяется, не влиял на проверку направления света противотуманной фары.
  
  Note
  
  Не оставляйте противотуманную фару закрытой более 3 мин. Рассеиватели противотуманных фар изготовлены из синтетической пластмассы, поэтому они могут быть легко расплавлены или повреждены в результате избыточного нагрева.
2. Запустите двигатель.
3. Включите противотуманные фары и удостоверьтесь, что граничная линия находится в заданной зоне, как показано на рисунке.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
1. Регулировка направления по вертикали:
  
  С помощью отвертки отрегулируйте направление света каждой противотуманной фары в соответствии с заданным диапазоном, используя винт регулировки.
  
  Note
  
  На заключительном этапе винт регулировки фары следует поворачивать по часовой стрелке. Если винт затянут чрезмерно, ослабьте затяжку и затяните его снова так, чтобы на заключительном этапе винт поворачивался по часовой стрелке.
  
  Tech Tips
  
  Если невозможно правильно настроить направление света противотуманных фар, проверьте установку ламп, противотуманных фар и отражателей противотуманных фар.