СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1442/42

DTC Code DTC Name
B1442/42 Цепь серводвигателя управления входной заслонкой

ОПИСАНИЕ

Сервопривод входной заслонки передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя входную заслонку в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухозабора (впуск наружного воздуха, впуск наружного воздуха / рециркуляция или рециркуляция).

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через жгут электропроводки с микросхемой связи/управления в сборе, называемый жгутом проводов системы кондиционирования.

Tech Tips

Поскольку данный код может выводиться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1442/42 Показания датчика положения входной заслонки не меняются, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие серводвигатель входной заслонки
  • Серводвигатель управления входной заслонкой

  • Жгут проводов системы кондиционирования

  • Блок управления системой кондиционирования

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01616FE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Установите переключатель R/F (рециркуляция / впуск наружного воздуха) в требуемое положение.

    5. Выберите указанный ниже параметр из списка DATA LIST и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      Data List / Air Conditioner (таблица данных / кондиционер)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике

      Air Inlet Damper Targ Pulse

      (A/I Damp Targ Pls)

      Импульсный сигнал требуемого положения входной заслонки / мин.: 0, макс.: 255

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      RECIRCULATION (рециркуляция): 31 импульс

      FRESH (впуск наружного воздуха): 7 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      RECIRCULATION (рециркуляция): 7 импульсов

      FRESH (впуск наружного воздуха): 27 импульсов

      -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) C

    B :ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
    C :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
    А :
  2. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВХОДНОЙ ЗАСЛОНКОЙ


    1. Замените серводвигатель входной заслонки (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1442/42 выводится А
      DTC B1442/42 не выводится B

    B :ЗАМЕНИТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВХОДНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
    А :
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1442/42 выводится А
      DTC B1442/42 не выводится B

    B :ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
    А :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ