СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь ламп освещения салона

ОПИСАНИЕ

Лампы освещения салона включены, когда дверь открыта, и выключены, когда дверь закрыта. Эту установку освещения можно отменить с помощью переключателя верхнего распределительного блока.

Кроме того, лампы освещения салона мигают, когда противоугонная система включила сигнализацию.

Левый главный ЭБУ кузова управляет лампами освещения салона на основании различных сигналов, принимаемых по шине BEAN.

Левый главный ЭБУ кузова содержит схему MOS-FET (полевой транзистор со структурой металл-оксид-полупроводник), которая изменяет яркость ламп освещения салона, регулируя рабочий цикл.

Данная схема MOS-FET обладает функцией защиты от перегрева, которая обеспечивает ее надежную работу. Если левый главный ЭБУ кузова перегревается, лампы освещения салона выключаются и остаются в этом состоянии.

Нормальная работа возобновится, когда вновь будут выполнены условия, необходимые для включения ламп освещения салона.

Если автомобиль имеет лампы освещения порогов, время их работы совпадает с временем работы ламп освещения салона.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0162OXE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСВЕЩЕНИЯ СИДЕНИЙ

    Tech Tips

    Для ламп индивидуального освещения и ламп освещения салона используется одна цепь питания. Поэтому, если не включается ни одна из этих ламп, сначала следует проверить цепь питания.


    1. Нажмите выключатели ламп индивидуального освещения.

    2. Убедитесь в том, что лампы индивидуального освещения включаются.

      OK
      Лампы индивидуального освещения включаются.

    NG :
    OK :
  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Body No. 3 / Active Test.

    5. Проверьте работу.

      Body No. 3 (левый главный ЭБУ кузова):
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Interior Light Operation Лампы освещения салона ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Лампы переднего и заднего освещения салона включаются.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Не включается переднее освещение салона А
      Не включается заднее освещение салона B
      Не включается ни переднее, ни заднее освещение салона C
      OK D

    А :ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)
    B :
    C :
    D :ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ НАПРАВЛЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ (ЛАМПА ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА)


    1. A01624HE05

      Снимите лампу направленного освещения в сборе.

    2. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 4 и проверьте, включается ли лампа освещения салона.

      OK
      Лампа освещения салона включается.

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ НАПРАВЛЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ
    OK :
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕРХНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК – ЛАМПА НАПРАВЛЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. A0162G1E01

      Отсоедините разъем R8 лампы направленного освещения в сборе.

    2. Отсоедините разъем R5 верхнего распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      R8-2 (ILLB) - R5-4 (ILLB) Всегда Менее 1 Ом
      R8-4 (RILL) - R5-33 (RILL) Всегда Менее 1 Ом
      R8-2 (ILLB) - масса Всегда 10 кОм или более
      R8-4 (RILL) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
    OK :ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЕРХНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК)


    1. A0161QQE09

      Отсоедините разъем Q1 левого главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Q1-2 (ILE) - масса Всегда 11–14 В

    NG :
    OK :ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЕРХНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК)


    1. A0162GPE02

      Отсоедините разъем Q1 левого главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем R5 верхнего распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Q1-2 (ILE) - R5-13 (ILL) Всегда Менее 1 Ом
      Q1-2 (ILE) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
    OK :ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. A01631RE13

      Отсоедините разъем R5 верхнего распределительного блока.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      R5-1 (+B1) - масса Всегда 11–14 В

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
    OK :ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)