ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Цепь аварийной сирены (звуковой сигнализации)

ОПИСАНИЕ

При срабатывании противоугонной системы реле, расположенное в правом главном ЭБУ кузова (распределительном блоке с правой стороны кожуха), включается и выключается, что приводит к срабатыванию аварийной сирены.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01636AE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите в списке Active Test указанный ниже параметр и проверьте работу аварийной сирены в сборе.

      Кузов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Security Horn Аварийная сирена ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Аварийная сирена в сборе включается и выключается в полном соответствии с командами портативного диагностического прибора.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ АВАРИЙНУЮ СИРЕНУ В СБОРЕ


    1. A0160PJ

      Снимите аварийную сирену в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте работу аварийной сирены в сборе.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Условия измерений Заданные условия
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 Звуковой сигнал функционирует
      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → корпус сирены

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА) - АВАРИЙНАЯ СИРЕНА В СБОРЕ)


    1. A015YZME02

      Отсоедините разъем A36 распределительного блока с правой стороны кожуха и разъем A37 аварийной сирены.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Сoединение контактов Условие Заданные условия
      A36-1 (SH) - A37-1 Всегда Менее 1 Ом
      A36-1 (SH) - масса Всегда 10 кОм или более
      A37-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK