ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Цепь выключателя освещения проема капота двигателя

ОПИСАНИЕ

Выключатель освещения проема капота двигателя установлен вместе с замком капота. Выключатель включается при открывании капота двигателя и выключается при его закрывании.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0162KYE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)

    Tech Tips

    Передний контроллер передает сигналы открывания/закрывания капота двигателя в правый главный ЭБУ кузова через мультиплексную систему передачи данных.


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Вновь проверьте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC мультиплексной системы передачи данных не выводится OK
      DTC мультиплексной системы передачи данных выводится NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ" Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите указанный ниже параметр из списка Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      Body No. 5
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Описание проверки Замечание по диагностике
      Hood Courtesy SW Сигнал выключателя освещения проема капота двигателя /ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): капот двигателя открыт

      OFF (ВЫКЛ): капот двигателя закрыт

      		 -
      OK
      Контрольная лампа на диагностическом приборе загорается или гаснет в зависимости от состояния выключателя освещения проема капота двигателя.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01629XE08

      Снимите выключатель освещения проема капота двигателя с замка капота (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем бортового ЭБУ сети мультиплексной связи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Отпущен (OFF (ВЫКЛ)) 10 кОм или более
      1 - 2 Нажат (ON (ВКЛ)) Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. A0160M2E02

      Отсоедините разъем 2G бортового ЭБУ сети мультиплексной связи и разъем B8 выключателя освещения проема капота двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2G-3 - B8-2 Всегда Менее 1 Ом
      2G-3 или B8-2 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)


    1. A015ZY1E05

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B8-1 - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ