СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2274

DTC Code DTC Name
B2274 Сбой контроля ACC

ОПИСАНИЕ

Данный DTC выводится при обнаружении неисправности в выходной цепи ACC, которая соединяет ЭБУ распределения питания с реле ACC или PWR POINT.

Tech Tips

Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и подсоединяется отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим IG-ON. При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2274 Неисправность цепи включения реле ACC в ЭБУ распределения питания или другой соответствующей цепи
  • Правый главный ЭБУ кузова (распределительный блок с правой стороны кожуха)

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A015Z39E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

    3. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Tech Tips

      В случае использования портативного диагностического прибора при выключенном зажигании поочередно устанавливайте выключатель освещения какого-либо дверного проема во включенное и выключенное состояния с интервалом 1,5 с до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

      Body
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      ACC Relay Monitor Состояние контроля реле ACC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель зажигания в положении ACC

      OFF (ВЫКЛ): зажигание выключено

      -
      OK
      На экране отображается значение "ON" (ВКЛ) (зажигание включено (ACC)).

    NG :
    OK :
  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите DTC (см. стр. Click here).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. По истечении 10 с проверьте, проявляется ли неисправность вновь.

      OK
      Выводится DTC B2274.

    NG :ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)


    1. A0161SWE07

      Отсоедините разъемы RA и RD от правого главного ЭБУ кузова (распределительного блока с правой стороны кожуха).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      RD-2 - RA-5 или RD-7 Всегда 68–250 Ом при 20°C (68°F)
      RD-2 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)
    OK :
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)


    1. A0161D7E03

      Отсоедините разъем J55 от ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      J55-11 (ACCD) - RD-2 Всегда Менее 1 Ом
      J55-11 (ACCD) или RD-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      RA-5 - масса Всегда Менее 1 Ом
      RD-7 - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)
    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ