СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. В кнопочной системе запуска используется выключатель зажигания нажимного типа, которым водитель может управлять, просто поднося электронный ключ. Основными устройствами этой системы являются ЭБУ распределения питания, выключатель зажигания, блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера), ЭБУ блокировки рулевого управления, электронный ключ, реле ACC, реле IG1, реле IG2 и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). Системой управляет ЭБУ распределения питания. Данная функция работает согласованно с системой посадки и запуска.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Назначение

    Выключатель зажигания


    • Усилитель электронного ключа зажигания

    • Передает сигнал выключателя зажигания в ЭБУ распределения питания.

    • Информирует водителя о режиме источника питания или неисправности системы включением индикатора.

    • Когда батарея ключа разряжена, получает идентификационный код и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
    Электронный ключ Принимает сигналы от генераторов и возвращает идентификационный код приемнику системы дистанционной блокировки дверей.

    Генератор электронного ключа


    • Консоль и заднее сиденье

    		 Получает сигналы запроса от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и формируют область обнаружения в салоне автомобиля.
    Приемник системы дистанционной блокировки дверей Получает идентификационный код от электронного ключа и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
    ЭБУ распределения питания

    • Выполняет переключение между 4 режимами источника питания (выкл, вкл (ACC), вкл (IG), START) в соответствии с положением рычага переключения передач и состоянием выключателя стоп-сигналов.

    • Управляет функцией запуска с помощью нажимного переключателя в соответствии с сигналами, получаемыми от переключателей и всех ЭБУ.
    ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Проверяет идентификационный код, получаемый от приемника системы блокировки дверей, и передает результаты проверки в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления.
    Выключатель стоп-сигналов Передает состояние педали тормоза в ЭБУ распределения питания.
    Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Получает от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) сигналы разблокировки рулевого управления или выключения иммобилайзера двигателя, проверяет их, а затем передает все сигналы выключения в ЭБУ блокировки рулевого управления или ECM.
    ECM

    • Получает сигнал запроса запуска двигателя от ЭБУ распределения питания, включает реле STARTER и запускает двигатель.

    • Получает сигнал от блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и обеспечивает включение зажигания и впрыск топлива.

  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

    Ниже рассмотрены электрические функции управления системы запуска с помощью нажимного переключателя:

    Управление Описание
    Управление выключателем зажигания

    • Когда водитель управляет выключателем зажигания с помощью электронного ключа, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) включает внутренний генератор электронного ключа, который передает сигнал запроса в электронный ключ. При получении этого сигнала электронный ключ передает сигнал идентификационного кода в ЭБУ распределения питания.

    • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) проверяет результаты проверки, полученные от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) по шине LIN, и передает их в ЭБУ распределения питания. На основании этой информации ЭБУ распределения питания разрешает работу выключателя зажигания.
    Диагностика Когда ЭБУ распределения питания обнаруживает неисправность, ЭБУ распределения питания производит диагностику соответствующего узла и сохраняет результаты.

  4. КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

    A015YO7E01

    1. Выключатель зажигания

      Выключатель зажигания содержит переключатель без фиксации положения, 3 светодиода (желтый, зеленый и зеленовато-белый) и усилитель электронного ключа зажигания.


      • Зеленовато-белый светодиод используется для подсветки.

      • Желтый и зеленый светодиоды используются для индикации. Водитель может определить текущий режим источника питания и то, может ли быть запущен двигатель, по состоянию подсветки индикатора.

      • Когда ЭБУ распределения питания обнаруживает неисправность системы кнопочного запуска, он инициирует мигание желтого индикатора. Если двигатель будет остановлен в этом состоянии, его повторный запуск может стать невозможным.

    2. Состояние индикатора

      Состояние контрольной лампы выключателя зажигания
      Режим/состояние источника питания Состояние индикатора
      Педаль тормоза отпущена Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач находится в положении P или N
      OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) Загорается (зеленый)
      ON (ВКЛ) (ACC, IG) Загорается (желтый) Загорается (зеленый)
      Двигатель работает OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Блокировка рулевого управления не снята Мигает (зеленым светом) в течение 15 с Мигает (зеленым светом) в течение 15 с
      Неисправность системы Мигает (желтым светом) в течение 15 с Мигает (желтым светом) в течение 15 с

    3. ЭБУ распределения питания

      ЭБУ распределения питания содержит цепи включения реле IG1 и IG2 и главный процессор.

      Tech Tips

      Перед снятием аккумуляторной батареи обязательно выключите зажигание. ЭБУ распределения питания постоянно сохраняет текущий режим источника питания в памяти. Таким образом, если работа ЭБУ распределения питания была прервана вследствие отсоединения аккумуляторной батареи, ЭБУ распределения питания восстановит режим источника питания после подсоединения аккумуляторной батареи. Поэтому, если аккумуляторная батарея была отсоединена при включенном зажигании, питание автомобиля будет восстановлено одновременно с восстановлением питания ЭБУ распределения питания (при подсоединении аккумуляторной батареи).

  5. РАБОТА ФУНКЦИИ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. Данная система имеет различные схемы изменения режима источника питания, которые зависят от состояния педали тормоза и положения рычага переключения передач.

      Педаль тормоза Рычаг переключения передач Схема изменения режима источника питания
      Нажата P или N

      При однократном нажатии выключателя зажигания:


      • Выкл → запуск двигателя
      Не нажата P

      Всякий раз при нажатии выключателя зажигания.


      • Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл
      Кроме P

      Всякий раз при нажатии выключателя зажигания.


      • Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → вкл (ACC)
      - P

      Когда выключатель зажигания нажат в положении (IG) (двигатель работает).


      • Вкл (IG) → выкл
      - Кроме P

      Когда выключатель зажигания нажат в положении (IG) (двигатель работает).


      • Вкл (IG) → вкл (ACC)

      Когда батарея ключа разряжена, функцией запуска с помощью нажимного переключателя можно управлять, удерживая ключ у выключателя зажигания.


      • По истечении приблизительно 1 часа, когда зажигание включено (ACC), и рычаг переключения передач установлен в положение P, ЭБУ распределения питания автоматически отключит питание (режим источника питания изменится на "выкл").

      • На рисунке ниже показано переключение режимов источника питания.

        Переключение режима источника питания:

        A0163KWE04

        Tech Tips

        Во время нормального движения автомобиля выключатель зажигания заблокирован. Однако, если в силу аварийной ситуации двигатель движущегося автомобиля должен быть остановлен, следует нажать на выключатель зажигания и удерживать его в таком состоянии не менее 3 с. Режим источника питания изменяется с "запуск" на "вкл (ACC)".

  6. КОГДА БАТАРЕЯ КЛЮЧА РАЗРЯЖЕНА


    1. A0162C4E05

      Для управления функцией запуска с помощью нажимного переключателя, когда батарея ключа разряжена, удерживайте ключ рядом с выключателем зажигания при условии, что нажата педаль тормоза.

    2. ЭБУ распределения питания передает сигнал запроса проверки ключа от выключателя стоп-сигналов в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает ответный идентификационный код от приемника системы дистанционной блокировки дверей и поэтому приводит в действие усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания.

    4. Усилитель электронного ключа зажигания передает радиосигнал иммобилайзера двигателя в ключ.

    5. Ключ принимает радиосигнал и передает ответный радиосигнал в усилитель электронного ключа зажигания.

    6. Усилитель электронного ключа зажигания объединяет идентификационные коды ключа с ответным радиосигналом и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    7. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) анализирует и сверяет идентификационный код, а затем передает сигнал успешной проверки ключа в ЭБУ распределения питания. Одновременно звучит зуммер в щитке приборов.

    8. После сигнала зуммера, если выключатель зажигания нажат в течение 5 с при отпущенной педали тормоза, режим источника питания изменяется на "вкл (ACC)" или "вкл (IG)", также как в нормальном состоянии.

      Tech Tips

      Проверка ключа (карты) может выполняться в таком же порядке, как ключа стандартного типа.

  7. ДИАГНОСТИКА

    ЭБУ распределения питания может обнаруживать неисправности функции запуска с помощью нажимного переключателя, когда источник питания работает в режиме "вкл (IG)".

    Когда ЭБУ обнаруживает неисправность, для предупреждения водителя мигает желтый индикатор выключателя зажигания. Одновременно ЭБУ сохраняет в памяти 5-значный диагностический код неисправности (DTC).


    • Индикатор подает предупреждение в течение 15 с, даже после того, как будет установлен режим источника питания "выкл".

    • Считать DTC можно, подключив портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    • Функция запуска с помощью нажимного переключателя не может работать, если обнаружена неисправность.