СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем P33 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      A015YYUE04

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
      P33-1 (+B1) - масса L - масса +B источника питания Всегда 11-14 В
      P33-17 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неисправность со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем P33 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
      P33-3 (TSW1) - P33-17 (E)*1 Y - W-B Сигнал выключателя блокировки системы посадки (со стороны воителя) Выключатель блокировки системы посадки (со стороны водителя) не нажат 11-14 В
      P33-3 (TSW1) - P33-17 (E)*1 Y - W-B Сигнал выключателя блокировки системы посадки (со стороны воителя) Выключатель блокировки системы посадки (со стороны водителя) нажат Менее 2 В
      P33-3 (TSW2) - P33-17 (E)*2 BR - W-B Сигнал выключателя блокировки системы посадки (со стороны воителя) Выключатель блокировки системы посадки (со стороны водителя) не нажат 11-14 В
      P33-3 (TSW2) - P33-17 (E)*2 BR - W-B Сигнал выключателя блокировки системы посадки (со стороны воителя) Выключатель блокировки системы посадки (со стороны водителя) нажат Менее 2 В
      P33-4 (TSW2) - P33-17 (E)*1 BR - W-B Сигнал выключателя блокировки системы посадки (со стороны переднего пассажира) Выключатель блокировки системы посадки (со стороны переднего пассажира) не нажат 11-14 В
      P33-4 (TSW2) - P33-17 (E)*1 BR - W-B Сигнал выключателя блокировки системы посадки (со стороны переднего пассажира) Выключатель блокировки системы посадки (со стороны переднего пассажира) нажат Менее 2 В
      P33-4 (TSW1) - P33-17 (E)*2 Y - W-B Сигнал выключателя блокировки системы посадки (со стороны переднего пассажира) Выключатель блокировки системы посадки (со стороны переднего пассажира) не нажат 11-14 В
      P33-4 (TSW1) - P33-17 (E)*2 Y - W-B Сигнал выключателя блокировки системы посадки (со стороны переднего пассажира) Выключатель блокировки системы посадки (со стороны переднего пассажира) нажат Менее 2 В
      P33-5 (SEL1) - P33-17 (E)*1 W - W-B Сигнал управления включением сенсорного датчика Ключ удален от передней двери (со стороны водителя) на расстояние более 5 м (16,4 фута) 11-14 В
      P33-5 (SEL1) - P33-17 (E)*1 W - W-B Сигнал управления включением сенсорного датчика Ключ поднесен к наружной ручке двери Менее 1 В
      P33-5 (SEL2) - P33-17 (E)*2 B - W-B Сигнал управления включением сенсорного датчика Ключ удален от передней двери (со стороны водителя) на расстояние более 5 м (16,4 фута) 11-14 В
      P33-5 (SEL2) - P33-17 (E)*2 B - W-B Сигнал управления включением сенсорного датчика Ключ поднесен к наружной ручке двери Менее 1 В
      P33-6 (SEL2) - P33-17 (E)*1 B - W-B Сигнал управления включением сенсорного датчика Ключ удален от передней двери (со стороны переднего пассажира) на расстояние более 5 м (16,4 фута) 11-14 В
      P33-6 (SEL2) - P33-17 (E)*1 B - W-B Сигнал управления включением сенсорного датчика Ключ поднесен к наружной ручке двери Менее 1 В
      P33-6 (SEL1) - P33-17 (E)*2 W - W-B Сигнал управления включением сенсорного датчика Ключ удален от передней двери (со стороны переднего пассажира) на расстояние более 5 м (16,4 фута) 11-14 В
      P33-6 (SEL1) - P33-17 (E)*2 W - W-B Сигнал управления включением сенсорного датчика Ключ поднесен к наружной ручке двери Менее 1 В
      P33-11 (CLG5) - P33-12 (CG5B) Y - V Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу) 30 секунд после открывания и закрывания двери со стороны водителя, зажигание выключено Менее 1 В
      P33-11 (CLG5) - P33-12 (CG5B) Y - V Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу) В течение 30 секунд после открывания и закрывания двери со стороны водителя, зажигание выключено Периодическое изменение от 5 В до 1 В и ниже
      P33-13 (CLG6) - P33-14 (CG6B) LG - O Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу) 30 секунд после открывания и закрывания двери со стороны водителя, зажигание выключено Менее 1 В
      P33-13 (CLG6) - P33-14 (CG6B) LG - O Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу) В течение 30 секунд после открывания и закрывания двери со стороны водителя, зажигание выключено Периодическое изменение от 5 В до 1 В и ниже
      P33-15 (CLG7) - P33-16 (CG7B) SB - P Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (багажное отделение) Наружный выключатель механизма открывания двери багажного отделения в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      P33-15 (CLG7) - P33-16 (CG7B) SB - P Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (багажное отделение) Наружный выключатель механизма открывания двери багажного отделения в положении ON (ВКЛ) Периодическое изменение от 5 В до 1 В и ниже
      P33-18 (IG) - масса B - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      P33-18 (IG) - масса B - масса Питание зажигания Зажигание включено (IG) 11-14 В
      P33-19 (ACC) - масса O - масса Питание ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      P33-19 (ACC) - масса O - масса Питание ACC Выключатель зажигания в положении ACC 11-14 В
      P33-22 (SEN1) - P33-17 (E)*1 G - W-B Сигнал определения сенсорного датчика При касании наружной ручки двери (со стороны водителя) Менее 2 В
      P33-22 (SEN1) - P33-17 (E)*1 G - W-B Сигнал определения сенсорного датчика При отсутствии касания наружной ручки двери (со стороны водителя) 11-14 В
      P33-22 (SEN2) - P33-17 (E)*2 W - W-B Сигнал определения сенсорного датчика При касании наружной ручки двери (со стороны водителя) Менее 2 В
      P33-22 (SEN2) - P33-17 (E)*2 W - W-B Сигнал определения сенсорного датчика При отсутствии касания наружной ручки двери (со стороны водителя) 11-14 В
      P33-23 (SEN2) - P33-17 (E)*1 W - W-B Сигнал определения сенсорного датчика При касании наружной ручки двери (со стороны переднего пассажира) Менее 2 В
      P33-23 (SEN2) - P33-17 (E)*1 W - W-B Сигнал определения сенсорного датчика При отсутствии касания наружной ручки двери (со стороны переднего пассажира) 11-14 В
      P33-23 (SEN1) - P33-17 (E)*2 G - W-B Сигнал определения сенсорного датчика При касании наружной ручки двери (со стороны переднего пассажира) Менее 2 В
      P33-23 (SEN1) - P33-17 (E)*2 G - W-B Сигнал определения сенсорного датчика При отсутствии касания наружной ручки двери (со стороны переднего пассажира) 11-14 В
      P33-29 (RCO) - P33-17 (E) LG - W-B Питание приемника блокировки дверей системы посадки Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка электронного ключа нажата. 4,5-5,5 В
      P33-29 (RCO) - P33-17 (E) LG - W-B Питание приемника блокировки дверей системы посадки Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка электронного ключа не нажата Менее 1 В
      P33-31 (CLG8) - P33-32 (CG8B) B - W Сигнал датчика наружного генератора электронного ключа (багажное отделение) Наружный выключатель механизма открывания двери багажного отделения в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      P33-31 (CLG8) - P33-32 (CG8B) B - W Сигнал датчика наружного генератора электронного ключа (багажное отделение) Наружный выключатель механизма открывания двери багажного отделения в положении ON (ВКЛ) Периодическое изменение от 5 В до 1 В и ниже
      P33-33 (CLG1) - P33-34 (CG1B)*1 R - BR Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны водителя) Все двери закрыты и заблокированы, зажигание выключено Периодическое изменение от 5 В до 1 В и ниже
      P33-33 (CLG1) - P33-34 (CG1B)*1 R - BR Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны водителя) Дверь разблокирована или открыта Менее 1 В
      P33-33 (CLG2) - P33-34 (CG2B)*2 G - P Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны водителя) Все двери закрыты и заблокированы, зажигание выключено Периодическое изменение от 5 В до 1 В и ниже
      P33-33 (CLG2) - P33-34 (CG2B)*2 G - P Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны водителя) Дверь разблокирована или открыта Менее 1 В
      P33-35 (CLG2) - P33-36 (CG2B)*1 G - P Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны переднего пассажира) Все двери закрыты и заблокированы, зажигание выключено Периодическое изменение от 5 В до 1 В и ниже
      P33-35 (CLG2) - P33-36 (CG2B)*1 G - P Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны переднего пассажира) Дверь разблокирована или открыта Менее 1 В
      P33-35 (CLG1) - P33-36 (CG1B)*2 R - BR Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны переднего пассажира) Все двери закрыты и заблокированы, зажигание выключено Периодическое изменение от 5 В до 1 В и ниже
      P33-35 (CLG1) - P33-36 (CG1B)*2 R - BR Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны переднего пассажира) Дверь разблокирована или открыта Менее 1 В
      P33-37 (ASEL) - масса SB - масса Сигнал выбора приемника Зажигание выключено, наружный выключатель механизма открывания двери багажного отделения в положении ON (ВКЛ) 4,5-5,5 В
      P33-37 (ASEL) - масса SB - масса Сигнал выбора приемника Зажигание выключено, наружный выключатель механизма открывания двери багажного отделения в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      P33-38 (RDA) - P33-17 (E) R - W-B Сигнал входных данных приемника блокировки дверей системы посадки Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка электронного ключа не нажата 11-14 В
      P33-38 (RDA) - P33-17 (E) R - W-B Сигнал входных данных приемника блокировки дверей системы посадки Зажигание выключено, все двери закрыты, кнопка электронного ключа нажата. Формирование импульсов
      P33-38 (RDA) - масса R - масса Входной сигнал приемника Зажигание выключено, все двери закрыты, электронный ключ находится вне зоны обнаружения 11-14 В
      P33-38 (RDA) - масса R - масса Входной сигнал приемника Электронный ключ находится в зоне обнаружения. Формирование импульсов
      P33-39 (RSSI) - P33-17 (E) Y - W-B Сигнал наличия электромагнитного излучения приемника блокировки дверей системы посадки Зажигание выключено, все двери закрыты, электронный ключ находится вне зоны обнаружения 11-14 В
      P33-39 (RSSI) - P33-17 (E) Y - W-B Сигнал наличия электромагнитного излучения приемника блокировки дверей системы посадки Зажигание выключено, все двери закрыты, электронный ключ находится в зоне обнаружения Менее 1 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)


    1. Отсоедините разъемы RK, RN и RD распределительного блока с правой стороны кожуха.

      A015ZH5E01

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
      RK-5 (BECU) - масса G-R - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      RN-1 (BATB) - масса R - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      RD-7 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      RD-17 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы RK, RN и RD распределительного блока с правой стороны кожуха.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
      P1-14 (DCTY) - масса W - масса Входной сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь водителя открыта Менее 1 В
      P1-14 (DCTY) - масса W - масса Входной сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь водителя закрыта 11-14 В
      J75-23 (PCTY) - масса

      B - масса*1

      V - масса*2

      		 Входной сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны пассажира Передняя дверь со стороны пассажира открыта Менее 1 В
      J75-23 (PCTY) - масса

      B - масса*1

      V - масса*2

      		 Входной сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны пассажира Дверь переднего пассажира закрыта 11-14 В
      RA-11 (LCTY) - масса BR - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      RA-11 (LCTY) - масса BR - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта 11-14 В
      P1-16 (RCTY) - масса O - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      P1-16 (RCTY) - масса O - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь закрыта 11-14 В
      J75-25 (LGCY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения открыта Менее 1 В
      J75-25 (LGCY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта 11-14 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат не отвечает требованиям, возможно, неисправен правый главный ЭБУ кузова (распределительный блок с правой стороны кожуха).

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)


    1. Отсоедините разъем LD распределительного блока с левой стороны кожуха.

      A0160RNE01

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
      LD-3 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      LD-18 (MPXB) - масса LG - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем LD распределительного блока с левой стороны кожуха.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Положение выключателя Заданные условия
      Q3-13 (LPSW) - масса BR - масса Сигнал наружного выключателя механизма открывания двери багажного отделения Наружный выключатель механизма открывания двери багажного отделения в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      Q3-13 (LPSW) - масса BR - масса Сигнал наружного выключателя механизма открывания двери багажного отделения Наружный выключатель механизма открывания двери багажного отделения в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В

      Если результат не отвечает требованиям, возможно, неисправен левый главный ЭБУ кузова (распределительный блок с левой стороны кожуха).