СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Невозможно разблокировать / заблокировать ни одну из дверей с помощью главного выключателя цилиндра замка двери водителя

ОПИСАНИЕ

Правый главный ЭБУ кузова (распределительный блок с правой стороны кожуха) получает сигналы от главного переключателя сети мультиплексной связи и сигналы выключателя цилиндра замка двери водителя от замка передней двери (со стороны водителя). Затем в соответствии с этими сигналами правый главный ЭБУ кузова (распределительный блок с правой стороны кожуха) приводит в действие электродвигатели замков всех дверей.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01604PE02
A01604PE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)


    1. Проверьте DTC (см. стр. Click here).

      OK
      B1206 не выводится повторно.

    NG :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ" (DTC B1206)

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ" (DTC B1206) Click here

    OK :

  2. ПОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (FR DOOR RH)


    1. Извлеките предохранитель FR DOOR RH из правого главного ЭБУ кузова (распределительного блока с правой стороны кожуха).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель FR DOOR RH Всегда Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (FR DOOR RH)

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (FR DOOR RH)

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА


    1. Проверьте работу дверного замка (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Все двери не могут быть заблокированы с помощью цилиндра замка двери водителя А
      Все двери не могут быть заблокированы с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи B

    А :

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННОГО С КЛЮЧОМ) Click here

    B :

  4. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ


    1. Замените главный переключатель сети мультиплексной связи в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ :

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА


    1. Убедитесь, что все двери блокируются и разблокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи (см. стр. Click here).

      OK
      Все двери блокируются и разблокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи.

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    OK :КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)

    КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННОГО С КЛЮЧОМ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Body / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Body (правый главный ЭБУ кузова (распределительный блок с правой стороны кожуха))
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Door Key SW-Lock Сигнал выключателя блокировки двери, связанного с ключом /ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки

      OFF (ВЫКЛ): цилиндр замка двери водителя не повернут

      		 -
      D Door Key SW-UL Сигнал выключателя разблокировки двери, связанного с ключом /ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки

      OFF (ВЫКЛ): цилиндр замка двери водителя не повернут

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается значение ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с положением выключателя.

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННЫЙ С КЛЮЧОМ) Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ, СВЯЗАННЫЙ С КЛЮЧОМ)


    1. Снимите замок передней двери в сборе (со стороны водителя) (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      A015Z6UE01

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние замка двери Заданные условия
        9 (L) - 7 (E) Блокировка Менее 1 Ом
        9 (L) - 7 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
        10 (UL) - 7 (E) Разблокировка Менее 1 Ом
        10 (UL) - 7 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      A015YHLE01

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние замка двери Заданные условия
        6 (L) - 8 (E) Блокировка Менее 1 Ом
        6 (L) - 8 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
        5 (UL) - 8 (E) Разблокировка Менее 1 Ом
        5 (UL) - 8 (E) OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    OK :

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ – ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем главного переключателя сети мультиплексной связи в сборе.

        A015YXYE04

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        M2-9 (L) - M7-4 (KL) Всегда Менее 1 Ом
        M2-10 (UL) - M7-14 (KUL) Всегда Менее 1 Ом
        M2-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        M2-9 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        M2-10 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем главного переключателя сети мультиплексной связи в сборе.

        A015YXYE02

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        L8-6 (L) - L17-4 (KL) Всегда Менее 1 Ом
        L8-5 (UL) - L17-14 (KUL) Всегда Менее 1 Ом
        L8-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        L8-6 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        L8-5 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ Click here