СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте шину CAN на короткое замыкание на +B (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм, возможно короткое замыкание на B+ в шине CAN.

Признак Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание на B+ в шине CAN


  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • Датчик угла поворота рулевого колеса

  • Датчик рысканья

  • ECM

  • ЭБУ сетевого шлюза

  • ЭБУ контроля дистанции

  • ЭБУ ремней безопасности

  • ЭБУ системы помощи при парковке

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Центральный блок управления системы SRS

  • ЭБУ системы навигации (дисплей модуля системы навигации и индикации)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0162VLE07
A01610UE12

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Выключите зажигание перед измерением сопротивления главных и вспомогательных шин CAN.

  • После выключения зажигания убедитесь, что система оповещения о ключе, оставленном в замке зажигания, и система оповещения о невыключенном освещении не активированы.

  • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 мин "как есть", не трогая замок зажигания, другие переключатели и двери. Если необходимо открыть какую-либо дверь для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

Tech Tips

Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С B+


    1. Выключите зажигание.

    2. A0161BKE24

      Отсоедините разъем (J8) вспомогательной шины DLC3 от левого разъема распределительного блока шины CAN со стороны В (без контакта заземления).

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    3. A0161HNE25

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданное значение
      J21-6 (CANH) - J21-16 (BAT) Провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи отсоединен. 6 кОм или более
      J21-14 (CANL) - J21-16 (BAT) Провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи отсоединен. 6 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ DLC3

    OK

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем (J8) вспомогательной шины DLC3 к левому разъему распределительного блока шины CAN со стороны В (без контакта заземления).


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С B+


    1. A0161HNE25

      По очереди отсоедините разъемы от левого и правого распределительных блоков шины CAN.

      Tech Tips

      Отсоедините разъемы ЭБУ и датчиков, не имеющие отношения к вспомогательной шине DLC3 и главной шине CAN между левым и правым распределительными блоками шины CAN.

    2. С помощью омметра измерьте сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT), и между контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 после отсоединения каждого разъема.

      A0162HKE02
      A01622BE03
      Цвет проводки
      Сторона A левого разъема распределительного блока шины CAN (с контактом заземления) Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      Датчик угла поворота рулевого колеса J1 P W
      ECM J2 B W
      ЭБУ ремней безопасности J3 В W
      Центральный блок управления системы SRS J4 R W
      Цвет проводки
      Сторона В левого разъема распределительного блока шины CAN (без контакта заземления) Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      Датчик рысканья J5 P W
      Главная шина CAN (шина, соединяющая левый и правый разъемы распределительного блока шины CAN) J7 B W
      DLC3 J8 G W
      ЭБУ контроля дистанции J9 GR W
      ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) J128 R W
      A015ZHNE02
      Цвет проводки
      Сторона A правого разъема распределительного блока шины CAN (с контактом заземления) Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      Главная шина CAN (шина, соединяющая правый и левый разъемы распределительного блока шины CAN) J81 B W
      ЭБУ рулевого управления с усилителем J82 P W
      ЭБУ системы помощи при парковке J94 L W
      Цвет проводки
      Сторона В правого разъема распределительного блока шины CAN (без контакта заземления) Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      ЭБУ сетевого шлюза J84 B W
      ЭБУ системы навигации (дисплей модуля системы навигации и индикации) J116 SB W

      Note

      Не подсоединяйте и не отсоединяйте разъемы до тех пор, пока данная проверка не будет завершена, так как это может привести к короткому замыканию на B+ в 2 или более вспомогательных шинах CAN.

      Результат
      Признак Следующий шаг
      Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT), или между контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) продолжает оставаться ниже 6 кОм в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на B+ в главной шине CAN между левым и правым разъемами распределительного блока шины CAN.) А
      Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT), или между контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) приходит в норму (не менее 6 кОм) в случае, когда разъем отключается от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на B+ в одном из устройств, связанных с одной или несколькими отсоединенными шинами.) B

    3. Если есть короткое замыкание на B+ в одной или нескольких шинах, подсоединенных к ЭБУ (или датчику):


      1. Подсоедините все разъемы к разъему распределительному блоку шины CAN, за исключением того разъема, который был отсоединен последним (шина, замкнутая на B+). Убедитесь в том, что сопротивление, отображенное на портативном диагностическом приборе, соответствует норме (не менее 6 кОм), чтобы подтвердить наличие короткого замыкания на В+ только в одной шине.

        Tech Tips


        • Разъемы, подсоединенные к распределительному блоку CAN, можно различать по цвету шин и форме самих разъемов.

        • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако, желательно подсоединять разъемы к надлежащим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    B

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (ЛЕВЫЙ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN – ПРАВЫЙ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем шины, замкнутой на B+, к разъему распределительного блока шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины составило не менее 6 кОм).


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С B+


    1. A0161HNE25

      Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена шина, замкнутая на В+ (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданное значение
      J21-6 (CANH) - J21-16 (BAT) Провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи отсоединен. 6 кОм или более
      J21-14 (CANL) - J21-16 (BAT) Провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи отсоединен. 6 кОм или более

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК