МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ, Diagnostic DTC:B1289

DTC Code DTC Name
B1289 Прекращение обмена данными с ЭБУ сиденья пассажира

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Данный код DTC обнаруживается, когда обмен данными между переключателем электропривода переднего сиденья (ЭБУ управления положением) (ЭБУ сиденья пассажира) и ЭБУ сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1289 Переключатель электропривода переднего сиденья (ЭБУ управления положением) (сиденье пассажира) - прекращение обмена данными
  • Переключатель электропривода переднего сиденья (ЭБУ управления положением) (ЭБУ сиденья пассажира)

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A015YUNE06
A015ZD2E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Если коды DTC (B1214 и B1215), означающие короткое замыкание на +B или массу в шине связи, обнаруживаются одновременно с кодом DTC B1289, означающим прекращение обмена данными, в первую очередь устраните неисправность, вследствие которой возникает код DTC, означающий короткое замыкание на +B или GND в шине связи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (FR P/SEAT RH*1, FR P/SEAT LH*2, MPX-B)


    1. Извлеките плавкий предохранитель FR P/SEAT RH из распределительного блока с правой стороны кожуха*1.

    2. Извлеките плавкий предохранитель FR P/SEAT LH из распределительного блока с левой стороны кожуха*2.

    3. Извлеките плавкий предохранитель MPX-B из блока реле № 1 моторного отсека.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Плавкий предохранитель FR P/SEAT RH*1 Всегда Менее 1 Ом
      Плавкий предохранитель FR P/SEAT LH*2 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель MPX-B Всегда Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG :ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
    OK :
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A015ZISE08

      Отсоедините разъемы T6 и T7 ЭБУ*1.

    2. Отсоедините разъемы U6 и U7 ЭБУ*2.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия

      T6-5 (+B)*1 - масса

      U6-5 (+B)*2 - масса

      Всегда 11 - 14 В

      T7-8 (SYSB)*1 - масса

      U7-8 (SYSB)*2 - масса

      Всегда 11 - 14 В
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия

      T6-1 (GND)*1 - масса

      U6-1 (GND)*2 - масса

      Всегда Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
    OK :
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъемы T7, RJ и P33 ЭБУ*1.

      A0163ISE01
    2. Отсоедините разъемы U7, 2F и J55 ЭБУ*2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия

      T7-1 (MPX1)*1 - RJ-21 (MPX1)

      U7-1 (MPX1)*2 - 2F-5 (MPX1)

      Всегда Менее 1 Ом

      T7-1 (MPX1)*1 - P33-27 (MPX1)

      U7-1 (MPX1)*2 - J55-24 (MPX2)

      Всегда Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)
    OK :ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ)