МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ, Diagnostic DTC:B1272

Код DTC Наименование DTC
B1272 Прекращение обмена данными с ЭБУ электропривода сиденья

ОПИСАНИЕ

Данный код DTC обнаруживается, когда обмен данными между переключателем электропривода переднего сиденья (ЭБУ управления положением) (ЭБУ сиденья водителя) и ЭБУ сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1272 Переключатель электропривода переднего сиденья (ЭБУ управления положением) (ЭБУ сиденья водителя) - прекращение обмена данными

  • Переключатель электропривода переднего сиденья (ЭБУ управления положением) (ЭБУ сиденья водителя)

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A015ZD2E03
A015ZO0E06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Если одновременно с кодом DTC B1272, указывающим на прекращение обмена данными, регистрируются коды DTC (B1214 и B1215), указывающие на короткое замыкание контакта +B или GND в шине передачи данных, прежде всего выполните диагностику для кодов DTC, указывающих на короткое замыкание контакта +B или GND в шине передачи данных (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (FR P/SEAT LH*1, FR P/SEAT RH*2, МРХ-В)


    1. Извлеките плавкий предохранитель FR P/SEAT LH из левого главного ЭБУ кузова (распределительный блок с левой стороны кожуха)*1.

    2. Извлеките плавкий предохранитель FR P/SEAT RH из правого главного ЭБУ кузова (распределительный блок с правой стороны кожуха)*2.

    3. Извлеките плавкий предохранитель MPX-B из блока реле № 1 моторного отсека.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Плавкий предохранитель FR P/SEAT LH*1 Всегда Менее 1 Ом
      Плавкий предохранитель FR P/SEAT RH*2 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель MPX-B Всегда Менее 1 Ом

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A015ZISE07

      Отсоедините разъемы U6 и U7 ЭБУ*1.

    2. Отсоедините разъемы T6 и T7 ЭБУ*2.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия

      U7-8 (SYSB)*1 - масса

      T7-8 (SYSB)*2 - масса

      		 Всегда 11–14 В

      U6-5 (+B)*1 - масса

      T6-5 (+B)*2 - масса

      		 Всегда 11–14 В
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      U6-1 (GND)*1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      T6-1 (GND)*2 - масса Всегда Менее 1 Ом

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)


    1. Отсоедините разъемы U7, 2F и J55 ЭБУ*1.

      A015Z90E05

    2. Отсоедините разъемы T7, L22 и P33 ЭБУ*2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия

      U7-1 (MPX1)*1 - 2F-5 (MPX1)

      T7-1 (MPX1)*2 - L22-3 (MPX1)

      		 Всегда Менее 1 Ом

      U7-1 (MPX1)*1 - J55-24 (MPX2)

      T7-1 (MPX1)*2 - P33-27 (MPX1)

      		 Всегда Менее 1 Ом

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)

    OK

    ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ) Click here