СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если аккумуляторная батарея разряжена, или возникли трудности с пуском двигателя, выполните следующие действия.


    1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия повреждений, деформации и утечек замените аккумуляторную батарею.

    2. Проверьте количество электролита в каждом элементе батареи.


      1. Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, замените аккумуляторную батарею.

        • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

          Tech Tips

          Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

      2. Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

          Стандартная плотность электролита аккумуляторной батареи
          1,25-1,29 при 20°C (68°F)

        • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

          Tech Tips

          Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

    3. Проверьте напряжение.


      1. Выключите зажигание и включите фары на 20–30 с. Это процедура позволит удалить поверхностный заряд с аккумуляторной батареи.

      2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        Положительный (+) вывод - отрицательный (-) вывод 20°C (68°F) 12,5–12,9 В

        Tech Tips

        Если напряжение не соответствует указанному, зарядите аккумуляторную батарею.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТЕРЕИ И ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты ржавчиной.

      Если выводы заржавели, очистите их.

    2. Измерьте сопротивление предохранителей зарядки.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

      Если результат не соответствует заданному, замените соответствующие предохранители.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A015YMEE02

      Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

      При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень.

      Tech Tips


      • Ремень имеет трещины.

      • Ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна

      • Отсутствуют элементы ребер ремня.

    2. A015Z08E03

      Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавки нижней части шкива. Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.

  4. ОСМОТРИТЕ ПРОВОДКУ ГЕНЕРАТОРА


    1. Убедитесь, что проводка исправна.

      В случае повреждения отремонтируйте или замените провод генератора.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР НА НАЛИЧИЕ НЕНОРМАЛЬНОГО ШУМА


    1. Убедитесь, что генератор не является источником ненормального шума во время работы двигателя.

      При наличии ненормального шума замените шкив или генератор.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДА


    1. Включите зажигание (IG). Убедитесь, что загорелась контрольная лампа аварийного состояния заряда.

    2. Включите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа погасла.

      Если контрольная лампа не работает как указано, выполните диагностику цепи контрольной лампы аварийного состояния заряда.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ БЕЗ НАГРУЗКИ


    1. A0160JJE01

      Проверьте цепь зарядки.


      1. Создайте условия, при которых автомобиль испытывается без нагрузки, и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин. Измерьте напряжение и силу тока аккумуляторной батареи с помощью вольтметра и амперметра.

        Номинальный ток
        Не более 10 А
        Номинальное напряжение
        13,2–14,8 В

        Если результат не соответствует заданному, замените генератор.

        Tech Tips

        Когда аккумуляторная батарея заряжена не полностью, показание может быть больше номинального тока.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ


    1. Создайте условия, при которых автомобиль испытывается с нагрузкой (включите дальний свет фар и установите переключатель вентилятора отопителя в положение "HI") и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин. Амперметром измерьте силу тока.

    2. Проверьте показание амперметра.

      Номинальный ток
      Не менее 30 А

      Если показание амперметра меньше номинального тока, замените генератор.

      Tech Tips


      • Если показания амперметра ниже номинальной силы тока, даже когда аккумуляторная батарея полностью заряжена, нагрузка недостаточна. В этом случае включите электродвигатель стеклоочистителя и обогреватель заднего стекла и прочее электрооборудование, чтобы увеличить нагрузку, а затем выполните измерение снова.

      • Когда аккумуляторная батарея заряжена полностью, показание может быть меньше номинального тока.