СИСТЕМА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Цепь питания ЭБУ со стороны переднего пассажира

ОПИСАНИЕ

ЭБУ управления положением со стороны переднего пассажира встроен в переключатель электропривода переднего сиденья со стороны пассажира.

При работе в ручном режиме принимается сигнал только от одного переключателя. При одновременном поступлении сигналов от 2 или более переключателей, если это не одновременно передаваемые сигналы переключателя вертикального перемещения передней части и переключателя подъема, все сигналы игнорируются. В последнем случае принимается сигнал переключателя подъема.

В автоматическом режиме сигнал ручного переключателя имеет приоритет по сравнению со всеми другими сигналами, т.е. при его поступлении автоматическая регулировка прекращается, и разрешается только работа в ручном режиме. Например, в случае активации сигнала ручного переключателя во время сохранения/восстановления положения сиденья текущая операция будет приостановлена, и система начнет работать в ручном режиме. После завершения работы в ручном режиме приостановленная ранее операция возобновляться не будет.

Сигналы ручных переключателей не оказывают влияния на сохранение/восстановление положений зеркал с электроприводом.

Когда система регистрирует, что напряжение на контакте SYSB в течение 30 мс ниже 8,0 +- 0,5 В или превышает 10 +- 0,5 В, переключатель электропривода переднего сиденья со стороны пассажира блокирует восстановление положения сиденья с помощью электропривода.

Данная цепь представляет собой цепь питания переключателя электропривода переднего сиденья со стороны пассажира (ЭБУ управления положением).

Tech Tips


  • Если ток может протекать через контакты +B и SYSB, ручная регулировка продольного перемещения, наклона и положения опоры поясницы возможна даже тогда, когда переключатель электропривода переднего сиденья со стороны пассажира не работает.

Регулировка положения опоры поясницы возможна всегда.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01601SE05
A015ZJAE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте наличие DTC B2271, B2272 и B2274.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не выводятся А
      Какие-либо DTC выводятся B

    B :Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА"

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" Click here

    А :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A015ZS8E02

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъемы переключателя электропривода правого переднего сиденья (ЭБУ управления положением).

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        T6-5 (+B) - масса Всегда 11–14 В
        T7-4 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В
        T7-8 (SYSB) - масса Всегда 11–14 В
    2. A015ZS8E01

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъемы переключателя электропривода левого переднего сиденья (ЭБУ управления положением).

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        U6-5 (+B) - масса Всегда 11–14 В
        U7-4 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В
        U7-8 (SYSB) - масса Всегда 11–14 В

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ – МАССА)


    1. A0161E5E02

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        T6-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
    2. A0161E5E01

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
        U6-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ)

    OK :ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here