РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Note

При установке покройте детали, отмеченные стрелками, гликолевой консистентной смазкой на основе литиевого мыла (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. Установите 2 новых зубчатых шайбы.

      Tech Tips

      Совместите зубцы шайб с канавками рейки рулевого механизма.

    2. A0163CME01

      С помощью 2 SST установите рулевую тягу в сборе (с правой стороны).

      SST
      09922-10010
      Torque:
      Без использования SST
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
      При использовании SST
      76 Н*м  { 775 кгс*см, 56 фунт-сила-футов }

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (1,13 фута).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips

      С помощью SST зафиксируйте рейку рулевого механизма и установите рулевую тягу в сборе.

    3. A016093E01

      С помощью 2 SST установите рулевую тягу в сборе (с левой стороны).

      SST
      09922-10010
      Torque:
      Без использования SST
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
      При использовании SST
      76 Н*м  { 775 кгс*см, 56 фунт-сила-футов }

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (1,13 фута).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips

      С помощью SST зафиксируйте рейку рулевого механизма и установите рулевую тягу в сборе.

    4. A016078

      С помощью латунного прутка и молотка накерните 2 зубчатых шайбы.

      Note

      Предохраняйте рейку рулевого механизма от ударов.

  2. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. A0161AK

      Нанесите гликолевую смазку на основе литиевого мыла на внутреннюю поверхность малого отверстия защитного чехла рулевого механизма № 1 (с левой стороны).

    2. A0162ZGE08

      Временно установите новый зажим защитного чехла рулевого механизма № 1 со стороны большого отверстия защитного чехла рулевого механизма № 1 (с левой стороны) в месте, показанном стрелкой (A).

      Note


      • Используйте новый зажим защитного чехла рулевого механизма № 1.

      • Не разводите зажим защитного чехла рулевого механизма № 1 больше, чем это необходимо для установки.

      • Не допускайте деформации зажима защитного чехла рулевого механизма № 1.

      • Если зажим защитного чехла рулевого механизма № 1 растянуть, как показано на рисунке, усилие затяжки после его установки распределится неравномерно. В результате через зазор между защитным чехлом рулевого механизма № 1 и кожухом рейки начнет проникать вода, вызывая образование ржавчины и сбои в работе системы.

      • Для крепления защитного чехла рулевого механизма № 1 необходимо использовать только поставляемые детали, соответствующие модели автомобиля.

      Tech Tips

      После расцепления захвата нового зажима защитного чехла рулевого механизма № 1 временно закрепите зажим на конце чехла, разводя его не больше, чем необходимо.

    3. Установите защитный чехол рулевого механизма № 1 (с левой стороны) в канавку на кожухе рейки.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить защитный чехол рулевого механизма № 1.

      • Не допускайте повреждения зажима защитного чехла рулевого механизма № 1 (с левой стороны).

      • Зажим защитного чехла рулевого механизма № 1 следует устанавливать перед установкой защитного чехла рулевого механизма № 1 (с левой стороны) на кожух рейки.

    4. Детали с правой стороны устанавливаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. A015ZAAE04

      С помощью отвертки и плоскогубцев установите зажим защитного чехла рулевого механизма № 1 (с левой стороны).

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма.

      • Не допускайте скручивания защитного чехла рулевого механизма.

      Tech Tips

      Удостоверьтесь, что выступающая часть защитного чехла рулевого механизма находится в зоне, показанной на рисунке.

    2. Детали с правой стороны устанавливаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

  4. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. С помощью плоскогубцев установите 2 фиксатора защитного чехла рулевого механизма.

    2. A0160SSE01

      Используя SST, поверните шестерню и убедитесь, что защитные чехлы расширяются и сжимаются плавно.

      SST
      09616-00011

  5. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ


    1. A0163JUE04

      Установите контргайку и левый наконечник рулевой тяги на рулевую тягу таким образом, чтобы совпали метки.

      Tech Tips

      После регулировки схождения затяните контргайку.

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. A015ZE4

      Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }