СИСТЕМА НАКЛОННОЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Процедура поиска неисправностей в автомобилях с системой самодиагностики отличается от стандартной процедуры поиска неисправностей лишь тем, что в данном случае к автомобилю подключается портативный диагностический прибор, и производится считывание различных данных из мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.

      Когда мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты обнаруживает неисправность в какой-либо из цепей, либо сбой в работе собственного компьютера, он регистрирует DTC.

      Для проверки DTC подключите портативный диагностический прибор к разъему DLC3 автомобиля. Портативный диагностический прибор позволяет удалять DTC из памяти, приводить в действие отдельные исполнительные механизмы, а также проверять данные фиксированного набора параметров и различные данные системы рулевого управления.

  2. ПРОВЕРКА DLC3


    1. A015ZDXE16

      ЭБУ использует протокол обмена данными ISO 15765-4. Расположение контактов на разъеме DLC3 соответствует требованиям стандарта ISO 15031-3 и совпадает с форматом ISO 15765-4.


      1. Обозначения (номера контактов) Описание контактов Режим Заданные условия
        SIL (7) - SG (5) Линия "+" шины Во время передачи данных Формирование импульсов
        CG (4) - масса Масса шасси Всегда Менее 1 Ом
        SG (5) - масса Сигнальная масса Всегда Менее 1 Ом
        BAT (16) - масса Положительный вывод аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
        CANH (6) - CANL (14) Линия шины CAN Зажигание выключено* 54–67 Ом
        CANH (6) - CG (4) Линия шины CAN высокого уровня Зажигание выключено* 200 Ом или более
        CANL (14) - CG (4) Линия шины CAN низкого уровня Зажигание выключено* 200 Ом или более
        CANH (6) - BAT (16) Линия шины CAN высокого уровня Зажигание выключено* 6 кОм или более
        CANL (14) - BAT (16) Линия шины CAN низкого уровня Зажигание выключено* 6 кОм или более

        Note

        *: Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая замок зажигания, другие переключатели и двери.

        Tech Tips

        Когда после подключения кабеля портативного диагностического прибора к разъему DLC3 и включения зажигания (IG) на дисплее появляется сообщение об ошибке связи, это свидетельствует о неисправности автомобиля или портативного диагностического прибора.


        • Если при подключении портативного диагностического прибора к другому автомобилю связь устанавливается нормально, проверьте DLC3 на первом автомобиле.

        • Если при подключении портативного диагностического прибора к другому автомобилю связь по-прежнему невозможно установить, то, скорее всего, неисправен сам прибор. Обратитесь в Отдел технического обслуживания по адресу, указанному в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.