СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, Diagnostic DTC:C1551

Код DTC Наименование DTC
C1551 Сбой напряжения источника питания IG

ОПИСАНИЕ

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе выводит данный DTC после обнаружения неисправности в цепи питания IG. Этот DTC не выдается в случае обрыва в жгуте проводов, подключенном к контакту IG, или падения напряжения аккумуляторной батареи.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1551 Неисправность в цепи питания IG ЭБУ рулевого управления с усилителем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01602JE07

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-IG LH)


    1. Извлеките предохранитель ECU-IG LH из распределительного блока с левой стороны кожуха.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель ECU-IG LH Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A0163IPE40

      Отсоедините разъем A31 от ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A31-9 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – МАССА)


    1. A0163IPE41

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A31-5 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Note

      Замените ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    NG
    OK