СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Процедура поиска неисправностей в автомобилях с системой самодиагностики отличается от стандартной процедуры поиска неисправностей лишь тем, что в данном случае к автомобилю подключается портативный диагностический прибор, и производится считывание различных данных из ЭБУ рулевого управления с усилителем.

      ЭБУ рулевого управления с усилителем регистрирует коды DTC, когда обнаруживает неисправность в какой-либо из цепей, либо выявляет сбой в собственной работе.

      Для проверки кодов DTC подключите портативный диагностический прибор к разъему DLC3. Портативный диагностический прибор также позволяет удалять DTC из памяти и проверять данные фиксированного набора параметров и различные параметры рулевого управления.

  2. ПРОВЕРЬТЕ DLC3


    1. A015Z19E02

      Проверьте DLC3.

      ЭБУ использует протокол обмена данными ISO 15765-4. Расположение контактов на разъеме DLC3 соответствует требованиям стандарта ISO 15031-3 и совпадает с форматом ISO 15765-4.

      Обозначения (номера контактов) Описание контактов Режим Заданные условия
      SIL (7) - SG (5) Линия "+" шины Во время передачи данных Формирование импульсов
      CG (4) - масса Масса шасси Всегда Менее 1 Ом
      SG (5) - масса Сигнальная масса Всегда Менее 1 Ом
      BAT (16) - масса Положительный вывод аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      CANH (6) - CANL (14) Линия шины CAN высокого уровня Зажигание выключено* 54-67 Ом
      CANH (6) - CG (4) Линия шины CAN высокого уровня Зажигание выключено* 200 Ом или более
      CANL (14) - CG (4) Линия шины CAN низкого уровня Зажигание выключено* 200 Ом или более
      CANH (6) - BAT (16) Линия шины CAN высокого уровня Зажигание выключено* 6 кОм или более
      CANL (14) - BAT (16) Линия шины CAN низкого уровня Зажигание выключено* 6 кОм или более

      Note

      *: Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая замок зажигания, другие переключатели и двери.

      Tech Tips

      Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3, включите зажигание (IG) и проверьте систему с помощью портативного диагностического прибора. Если на экране отображается сообщение об ошибке связи, неисправность может иметь место как в автомобиле, так и в портативном диагностическом приборе.


      • Если при подключении диагностического прибора к другому автомобилю связь устанавливается, проверьте DLC3 на первом автомобиле.

      • Если при подключении диагностического прибора к другому автомобилю связь по-прежнему невозможно установить, то, скорее всего, неисправен сам прибор. Обратитесь в отдел технического обслуживания по адресу, указанному в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

  3. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА P/S


    1. A0160WU

      Убедитесь, что контрольная лампа P/S включается при включении зажигания (IG) и гаснет приблизительно через 3 с.

    2. Если контрольная лампа не включается или не выключается, проверьте цепь контрольной лампы P/S.

      Неисправный участок См. стр.
      Контрольная лампа P/S не выключается

      Click here

      Контрольная лампа P/S не включается

      Click here