Tech Tips
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. Возможные причины возникновения неисправности приводятся в порядке убывания их вероятности. Проверьте все предполагаемые участки по порядку. При необходимости выполните ремонт, замену или регулировку узлов и деталей.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Тяжело вращается рулевое колесо. | Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ) | |
| Угол установки передних колес (неправильный) | ||
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ||
| Механизм рулевого управления с усилителем в сборе | ||
| Рулевая колонка в сборе | ||
| Датчик крутящего момента (встроенный в механизм рулевого управления в сборе) | ||
| Электродвигатель усилителя рулевого управления | ||
| Датчик частоты вращения | ||
| ЭБУ системы противоскольжения | ||
| Аккумуляторная батарея и система электропитания | - | |
| Реле и напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия. | Калибровка датчика крутящего момента и выхода датчика угла поворота | |
| Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ) | ||
| Угол установки передних колес (неправильный) | ||
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ||
| Механизм рулевого управления с усилителем в сборе | ||
| Датчик крутящего момента (встроенный в тягу рулевого управления в сборе) | ||
| Рулевая колонка в сборе | ||
| Электродвигатель усилителя рулевого управления | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса. | Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | |
| Датчик частоты вращения | ||
| ЭБУ системы противоскольжения | ||
| Щиток приборов | ||
| Датчик крутящего момента (встроенный в механизм рулевого управления в сборе) | ||
| Электродвигатель усилителя рулевого управления | ||
| Механизм рулевого управления с усилителем в сборе | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| При работе рулевого управления с усилителем, когда рулевое колесо поворачивается вперед и назад, слышен стук (или звук прокручивания). | Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | |
| Промежуточный вал рулевого управления | ||
| Механизм рулевого управления с усилителем в сборе | ||
| Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум. | Механизм рулевого управления с усилителем в сборе | |
| Рулевая колонка в сборе | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| Когда автомобиль остановлен, при медленном повороте рулевого колеса возникают высокочастотные звуки (писк). | Механизм рулевого управления с усилителем в сборе | |
| Электродвигатель усилителя рулевого управления | ||
| При вращении от упора до упора рулевое колесо вибрирует, и возникает шум. | Механизм рулевого управления с усилителем в сборе | |
| Рулевая колонка в сборе | ||
| Контрольная лампа P/S не выключается. | Контрольная лампа PS продолжает гореть | |
| Контрольная лампа P/S не загорается. | Контрольная лампа PS не загорается |