СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


  1. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note


    • Очень сложно точно отобразить заданные значения (оценочные значения), поскольку данные фиксированного набора параметров существенно изменяются в зависимости от условий проведения измерений, окружающих условий и состояния автомобиля. По этой причине диагностика может быть затруднена, даже когда значения параметров не выходят за пределы допустимых диапазонов.

    • Включите зажигание (IG) и установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Проверьте данные фиксированного набора параметров с помощью портативного диагностического прибора.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Проверьте данные фиксированного набора параметров, следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Trouble Codes.

      EMPS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Условия проверки Номинальные значения
      Meter Vehicle Velocity

      Измеренная скорость автомобиля /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 300 км/час (186,4 мили в час)

      		 Автомобиль остановлен 0 км/час (0 миль в час)
      Движение автомобиля с постоянной скоростью Нет существенных колебаний
      Engine Revolution

      Частота вращения коленчатого вала двигателя /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12800 об/мин

      		 Работа двигателя с постоянной частотой вращения Нет существенных колебаний
      Motor Actual Current

      Величина тока электродвигателя /

      Мин.: -327,68 А

      Макс.: 327,67 А

      		 Действие механизма рулевого управления с усилителем Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе
      Command Value Current

      Требуемая величина тока электродвигателя /

      Мин.: -327,68 А

      Макс.: 327,67 А

      		 Действие механизма рулевого управления с усилителем Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе
      Steering Angle Velocity

      Угловая скорость рулевого колеса /

      Мин.: -327,68 град./с

      Макс.: 327,67 град./с

      		 Вращение рулевого колеса Значение изменяется пропорционально скорости поворота
      Thermistor Temperature

      Температура основания ЭБУ /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      		 Зажигание включено (IG) -
      PIG Power Supply

      Напряжение источника питания, приводящего в действие электродвигатель /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 20,1531 В

      		 Действие механизма рулевого управления с усилителем 11-14 В
      IG Power Supply

      Напряжение питания ЭБУ /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 20,1531 В

      		 Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Torque Sensor 1 Output

      Угол поворота датчика крутящего момента 1 /

      Мин.: 0 град.

      Макс.: 1441,77 град.

      		 Вращение рулевого колеса Значение изменяется от 0 до 360° при каждом повороте рулевого колеса на 3°
      Torque Sensor 2 Output

      Угол поворота датчика крутящего момента 2 /

      Мин.: 0 град.

      Макс.: 1441,77 град.

      		 Вращение рулевого колеса Значение изменяется от 0 до 360° при каждом повороте рулевого колеса на 3°
      TRQ1 Zero Point Value

      Нейтральное положение датчика крутящего момента 1 /

      Мин.: 0 град.

      Макс.: 1441,77 град.

      Отсутствие вращения рулевого колеса

      (без нагрузки)

      		 Значения различаются в зависимости от автомобиля
      TRQ2 Zero Point Value

      Нейтральное положение датчика крутящего момента 2 /

      Мин.: 0 град.

      Макс.: 1441,77 град.

      Отсутствие вращения рулевого колеса

      (без нагрузки)

      		 Значения различаются в зависимости от автомобиля
      Motor Rotation Angle

      Угол поворота электродвигателя /

      Мин.: 0 град.

      Макс.: 1441,77 град.

      		 Вращение рулевого колеса Значение изменяется от 0 до 360° при каждом повороте рулевого колеса на 3°
      Command Val Current 2

      Требуемая величина тока электродвигателя 2 /

      Мин.: -327,68 А

      Макс.: 327,67 А

      		 - -
      PIG2 Voltage

      Управляющее напряжение электродвигателя после подачи давления /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 45,955 В

      		 Действие механизма рулевого управления с усилителем 27–34 В
      Motor Voltage

      Напряжение питания электродвигателя /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 45,955 В

      		 Действие механизма рулевого управления с усилителем 27–34 В
      Motor Terminal Volt(U)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза U) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 46,667 В

      		 Действие механизма рулевого управления с усилителем 0–34 В
      Motor Terminal Volt(V)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза V) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 46,667 В

      		 Действие механизма рулевого управления с усилителем 0–34 В
      Motor Terminal Volt(W)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза W) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 46,667 В

      		 Действие механизма рулевого управления с усилителем 0–34 В
      PS Assist Signal

      Сигнал дополнительного усилия рулевого управления /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 Зажигание включено (IG) -