СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C0273/13, C0274/14, C1361/91

DTC Code DTC Name
C0273/13 Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS
C0274/14 Короткое замыкание на B+ в цепи реле электродвигателя ABS
C1361/91 Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима электродвигателя ABS

ОПИСАНИЕ

Если зарегистрирован код DTC цепи электродвигателя, реле аварийного режима электродвигателя ABS отключает питание реле электродвигателя ABS, чтобы перейти в аварийный режим.

Когда работает любая из систем АБС, TRC, VSC или BA, ЭБУ системы противоскольжения включает реле электродвигателя ABS и электродвигатель насоса в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.

Данный код DTC может быть зарегистрирован, если напряжение реле электродвигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C0273/13

При выполнении любого из следующих условий:


  1. Все следующие условия сохраняются в течение 0,12 с или более.


    • Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 9,5–18,5 В.

    • АБС, BA, TRC или VSC работает при выполнении первоначальной проверки.

    • Контакт реле разомкнут (напряжение на контакте MT составляет менее 3,6 В), когда реле электродвигателя ABS включено.

  2. Все следующие условия сохраняются в течение 0,12 с или более.


    • Напряжение на контакте IG1 составляет не более 9,5 В.

    • Контакт реле остается разомкнутым (напряжение на контакте MT составляет не менее 8,4 В), когда реле электродвигателя ABS включено.

  • Предохранитель ABS1

  • Реле ABS MOTOR3

  • Цепь реле ABS MOTOR3

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения
C0274/14 Когда реле электродвигателя ABS выключено, реле остается замкнутым (напряжение на контакте MT составляет не менее 8,4 В) в течение 4 с или более.

  • Предохранитель ABS1

  • Реле ABS MOTOR3

  • Цепь реле ABS MOTOR3

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения
C1361/91 Немедленно после включения зажигания (IG) контакт реле замкнут (напряжение на контакте MT составляет не менее 8,4 В) в течение 4 с, когда реле аварийного режима электродвигателя ABS выключено.

  • Предохранитель ABS1

  • Реле ABS MOTOR1 (аварийного режима)

  • Цепь реле ABS MOTOR1 (аварийного режима)

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0162C2E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены ЭБУ системы противоскольжения выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS1


    1. A0162HCE01

      Извлеките предохранитель ABS1 из блока реле № 1 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель ABS1 (50 A) Всегда Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS1

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS1

    OK :

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ABS (ABS MOTOR3)


    1. A015Z0QE09

      Установите предохранитель ABS1.

    2. Снимите реле ABS MOTOR3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      3 - 5 Напряжение не подается между контактами 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ABS (ABS MOTOR3)

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ABS (ABS MOTOR3)

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ABS (РЕЛЕ ABS MOTOR1 (РЕЛЕ АВРАИЙНОГО РЕЖИМА))


    1. A01632CE07

      Снимите реле ABS MOTOR1 (аварийного режима).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      3 - 5 Напряжение не подается между контактами 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ABS (РЕЛЕ ABS MOTOR1 (РЕЛЕ АВРАИЙНОГО РЕЖИМА))

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ABS (РЕЛЕ ABS MOTOR1 (РЕЛЕ АВРАИЙНОГО РЕЖИМА))

    OK :

  4. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА (КОНТАКТ ПИТАНИЯ)


    1. A0161NGE04

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Контакт 5 реле ABS MOTOR1 (аварийного режима) - масса Всегда 11–14 В

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    OK :

  5. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A0161NGE10

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Контакт 1 реле ABS MOTOR1 (аварийного режима) - контакт 1 реле ABS MOTOR3 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 реле ABS MOTOR1 (аварийного режима) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 3 реле ABS MOTOR1 (аварийного режима) - контакт 5 реле ABS MOTOR3 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле ABS MOTOR1 (аварийного режима) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА

    OK :

  6. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. A0162ULE08

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      2 (BM) - 30 (MT) Всегда 0,92–1,12 кОм

    NG :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    OK :

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ – БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. A0160L0E04

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A13-2 (BM) - контакт 3 реле ABS MOTOR3 Всегда Менее 1 Ом
      A13-2 (BM) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)


    1. A01626RE07

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      J78-15 (MT) - A13-30 (MT) Всегда Менее 1 Ом
      J78-15 (MT) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. A015YIEE01

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A35*1, J98*2-3 (MR) - контакт 2 реле ABS MOTOR3 Всегда Менее 1 Ом
      A35*1, J98*2-3 (MR) - масса Всегда 10 кОм или более
      A35*1, J98*2-11 (R+) - контакт 1 реле ABS MOTOR1 (реле аварийного режима) Всегда Менее 1 Ом
      A35*1, J98*2-11 (R+) - масса Всегда 10 кОм или более
      J78-1 (MRF) - контакт 2 реле ABS MOTOR1 (реле аварийного режима) Всегда Менее 1 Ом
      J78-1 (MRF) - масса Всегда 10 кОм или более

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  10. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место реле, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и C1361/91) не выводятся А
      Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) выводятся B

      Tech Tips


      • Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.

      • Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения и/или блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      • Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения и/или блока управления рабочими цилиндрами тормозов выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.

      • Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.


    B :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    А :ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here