СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1267/67

DTC Code DTC Name
C1267/67 Реле нагрузки на педаль тормоза

ОПИСАНИЕ

Реле нагрузки на педаль тормоза включается при нажатии на педаль тормоза с усилием, превышающим заданный уровень.

С помощью этой цепи ЭБУ системы противоскольжения определяет, нажата или нет педаль тормоза.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1267/67

При выполнении любого из следующих условий:


  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи реле нагрузки на педаль тормоза наблюдаются в течение 0,3 с и более.

  2. Немедленно после включения зажигания (IG) реле нагрузки на педаль тормоза включено, а выключатель стоп-сигналов выключен в течение 10 с или более.

  3. При изменении скорости автомобиля с 0 км/час (0 миль в час) до 30 км/час (18 миль в час) состояние, в котором реле нагрузки на педаль тормоза остается включенным, последовательно наблюдается 5 раз.

  4. При включенном выключателе стоп-сигналов, выключенном реле нагрузки на педаль тормоза и давлении в главном цилиндре не менее 6 МПа замедление составляет 0,4 G или более в течение не менее 1 с.

  5. При включенном выключателе стоп-сигналов, выключенном реле нагрузки на педаль тормоза и давлении в главном цилиндре не менее 6 МПа скорость автомобиля составляет 0 км/час (0 миль в час) в течение 5 с или более.

  • Реле нагрузки на педаль тормоза

  • Цепь реле нагрузки на педаль тормоза

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A015ZCVE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены ЭБУ системы противоскольжения выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если вместе с C1267/67 выводится код C1249/49, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1249/49 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ И РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      АБС/VSC/TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена

      		 -
      Brake Pedal Load Sensing SW Реле нагрузки на педаль тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки

      		 -

    4. Убедитесь, что состояние выключателя стоп-сигналов и реле нагрузки на педали тормоза на экране портативного диагностического прибора изменяется в соответствии с нажатием на педаль тормоза.

      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.

    5. Медленно нажмите педаль тормоза и удостоверьтесь, что выключатель стоп-сигналов и реле нагрузки на педаль тормоза включаются.

      OK
      Вначале включается выключатель стоп-сигналов, а затем – реле нагрузки на педаль тормоза.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (реле нагрузки на педаль тормоза не включается) B
      NG (первым включается реле нагрузки на педаль тормоза) C

    B :

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Click here

    C :

    ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ Click here

    А :

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Проведите дорожные испытания.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC (C1267/67) не выводится А
      DTC (C1267/67) выводится B

    B :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    А :ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

    A0161L7E01

    Note


    • Не снимайте реле нагрузки на педаль тормоза с кронштейна педали тормоза в сборе.

    • При неисправности реле нагрузки на педаль тормоза замените кронштейн педали тормоза в сборе.


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем реле нагрузки на педаль тормоза.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      2 (FSW+) - 1 (GND)

      Реле нагрузки на педаль тормоза выключено

      (педаль тормоза нажата)

      		 950–1050 Ом
      2 (FSW+) - 1 (GND)

      Реле нагрузки на педаль тормоза включено

      (педаль тормоза отпущена)

      		 203–223 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)

    ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА) Click here

    OK :

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА).


    1. A01625XE04

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A35*1, J98*2-18 (FSW+) - A23-2 (FSW+) Всегда Менее 1 Ом
      A35*1, J98*2-18 (FSW+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A23-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте высоту педали тормоза и установку выключателя стоп-сигналов (см. стр. Click here).

      OK
      Высота педали тормоза и монтаж выключателя стоп-сигнал в норме.

    NG :ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)

    ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА) Click here