СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


  1. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Всякий раз, когда регистрируется DTC системы АБС, ЭБУ системы противоскольжения сохраняет данные о текущем состоянии автомобиля (показания датчиков) в виде значений фиксированного набора параметров.

    2. ЭБУ системы противоскольжения сохраняет в памяти число, определяющее количество (максимум: 31) переключений выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) (IG) с момента последнего приведения в действие АБС.

      Tech Tips


      • Когда автомобиль останавливается или начинает двигаться с малой скоростью (не более 7 км/час (4,3 мили в час)), либо регистрируется DTC, ЭБУ системы противоскольжения прекращает подсчет.

      • Сохранение данных фиксированного набора параметров, когда действует АБС:

        Всякий раз, когда система АБС приводится в действие, ЭБУ системы противоскольжения сохраняет и обновляет данные.

        В случае регистрации DTC ЭБУ сохраняет новые данные, удаляя данные, записанные во время работы АБС.

      • Сохранение данных фиксированного набора параметров при регистрации DTC:

        Если ЭБУ сохранил данные в момент регистрации DTC, они не могут быть обновлены, пока не будут удалены.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Trouble Codes.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выберите экран кодов неисправностей с данными фиксированного набора параметров.

      АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Elapsed Time after Freeze Trigger Время, истекшее с момента фиксации значений параметров / мин.: 0 мс, макс.: 500 мс - -
      Number of IG ON Количество переключений выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) после сохранения данных фиксированного набора параметров / 0-31 - -
      Buzzer Состояние зуммера системы противоскольжения*1 или зуммера щитка приборов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): зуммер включен

      OFF (ВЫКЛ): зуммер выключен

      		 -
      Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Parking Brake SW Состояние выключателя стояночного тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

      OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

      		 -
      Gear Position Информация о передаче / P/N, R, 1-я - 8-я, FAIL или NOT R Фактическая передача -
      Shift Lever Position Положение рычага переключения передач / P/N, R, D/M, 1-я - 6-я/B или FAIL Фактическое положение рычага переключения передач -
      Operated System Информация о приведенной в действие системе / ABS, VSC, TRC, BA, HAB, PBA, PB, HA-CTRL, FAIL, SYS или NON -

      ABS: действует АБС

      VSC: действует VSC

      TRC: действует TRC

      BA: действует BA

      HAB: действует HAB

      PBA: действует PBA

      PB: действует PB

      HA-CTRL: действует система помощи при подъеме по склону

      FAIL: включен аварийный режим работы

      SYS: запрет на работу системы

      NON: ни один режим не активен
      Master Cylinder Sensor Показания датчика давления в главном цилиндре / мин.: 0 В, макс.: 5 В При отпущенной педали тормоза: 0,3 - 0,9 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      M/C Sensor Grade Изменение показаний датчика давления в главном цилиндре / мин.: -30 МПа/с, макс.: 225 МПа/с Когда педаль тормоза отпущена или непрерывно удерживается в одном положении: 0 МПа/с Когда педаль тормоза перемещается: изменяется пропорционально скорости хода педали
      Yaw Rate Sensor Датчик рыскания / мин.: -128 град./с, макс.: 127 град./с

      Автомобиль неподвижен: 0 град./с

      Поворот вправо: от -128 до 0 град./с

      Поворот влево: от 0 до 127 град./с

      		 -
      Lateral G

      Боковая составляющая ускорения / мин.: -25,11 м/с2, макс: 24,91 м/с2

      		- Во время поворота: изменяется пропорционально ускорению
      Forward and Rearward G

      Продольная составляющая ускорения / мин.: - 25,11 м/с2, макс.: 24,91 м/с2

      		- Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326,4 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326,4 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326,4 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326,4 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326,4 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      Vehicle Speed Grade

      Изменение скорости автомобиля / мин.: -25,11 м/с2, макс: 24,91 м/с2

      Автомобиль неподвижен: 0 м/с2

      		Во время движения: изменяется пропорционально ускорению/замедлению автомобиля
      FR Wheel Direction Сигнал направления вращения правого переднего колеса / FORWARD или BACK

      FORWARD: Вперед

      BACK: Назад

      		 -
      FL Wheel Direction Сигнал направления вращения левого переднего колеса / FORWARD или BACK

      FORWARD: Вперед

      BACK: Назад

      		 -
      RR Wheel Direction Сигнал направления вращения правого заднего колеса / FORWARD или BACK

      FORWARD: Вперед

      BACK: Назад

      		 -
      RL Wheel Direction Сигнал направления вращения левого заднего колеса / FORWARD или BACK

      FORWARD: Вперед

      BACK: Назад

      		 -
      Real Engine Torque Фактический крутящий момент двигателя / мин.: -1024 Н*м, макс.: 1023 Н*м - -
      Accelerator Opening Angle % Текущее смещение педали акселератора / мин.: 0%, макс.: 128% Когда педаль акселератора отпущена: 0% Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали
      IG1 Voltage Value Напряжение IG1 / мин.: 0 В, макс.: 255 В - -
      FR Target Oil Pressure Требуемое давление масла в правом переднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0 МПа, макс.: 20 МПа - Изменяется в соответствии с требуемым гидравлическим давлением в рабочем тормозном цилиндре
      FL Target Oil Pressure Требуемое давление масла в левом переднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0 МПа, макс.: 20 МПа - Изменяется в соответствии с требуемым гидравлическим давлением в рабочем тормозном цилиндре
      RR Target Oil Pressure Требуемое давление масла в правом заднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0 МПа, макс.: 20 МПа - Изменяется в соответствии с требуемым гидравлическим давлением в рабочем тормозном цилиндре
      RL Target Oil Pressure Требуемое давление масла в левом заднем рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0 МПа, макс.: 20 МПа - Изменяется в соответствии с требуемым гидравлическим давлением в рабочем тормозном цилиндре
      Brake Pedal Load Sensing SW Реле нагрузки на педаль тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки

      		 -
      Inspection Mode Режим проверки / OTHER (другой) или INSPECT (проверка)

      OTHER: Нормальный режим

      INSPECT: Режим проверки

      		 -
      Steering Angle Sensor Показания датчика угла поворота рулевого колеса / мин.: - 3276,8 град., макс.: 3276,7 град.

      Левый поворот: увеличение

      Правый поворот: уменьшение

      		 -
      TRC/VSC Off Mode Режим TRC/VSC OFF / NORMAL, TRC OFF или VSC OFF

      NORMAL: Нормальный режим

      TRC OFF: режим TRC OFF

      VSC OFF: режим отключения VSC

      		 -

      *1: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

  3. УДАЛИТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note

    При сбросе DTC также удаляются данные фиксированного набора параметров.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Сбросьте коды DTC и данные фиксированного набора параметров (см. стр. Click here).