Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже приведен порядок выполнения работ для левой стороны.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Освободите 5 фиксаторов и снимите левую боковую крышку моторного отсека.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Освободите 4 фиксатора и снимите левую боковую крышку моторного отсека.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните 2 болта и снимите передний датчик частоты вращения с переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
Note
При выворачивании болта соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать скобу переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
Отсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.
СНИМИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Отверните 2 гайки и отсоедините стойку переднего стабилизатора от нижнего рычага передней подвески.
Tech Tips
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
ОТСОЕДИНИТЕ КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза в сборе.
Note
Подвесьте колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза в сборе с помощью провода или аналогичного предмета.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
Снимите передний тормозной диск со ступицы переднего колеса.
Tech Tips
Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.
ОТСОЕДИНИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ПОЛУОСЬЮ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и отсоедините поворотный кулак с полуосью в сборе.
СНИМИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ПОЛУОСЬЮ В СБОРЕ
Снимите фиксатор и ослабьте гайку.
Note
Гайку не отворачивайте.
Поверните поворотный кулак, как показано на рисунке.
Отверните гайку и установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на верхний рычаг передней подвески, как показано на рисунке.
Note
Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
Используя SST, снимите поворотный кулак с верхнего рычага передней подвески, как показано на рисунке.
CAUTION:
Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Note
При закреплении SST на верхнем рычаге передней подвески обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.
Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Не допускайте повреждения верхнего рычага передней подвески.
Если распорная втулка поворотного кулака отделяется, замените поворотный кулак новым.
ОТДЕЛИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ
Подоприте нижний рычаг передней подвески домкратом.
Note
Чтобы не допустить повреждения, обязательно поместите деревянный брусок между домкратом и нижним рычагом передней подвески.
Отверните гайку, удерживая болт.
Note
Не выворачивайте болт.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ВМЕСТЕ С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ
Ослабьте контргайку переднего амортизатора.
Note
Не снимайте контргайку.
При снятии переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной просто ослабьте контргайку.
Отверните 3 гайки на верхней стороне опоры передней подвески.
Снимите усиление опоры передней пружины № 3.
Выверните болт с нижней стороны переднего амортизатора.
Медленно опустите домкрат и снимите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите верхний рычаг передней подвески в сборе.