Прежде чем приступать к демонтажу, очистите дифференциал в сборе снаружи от песка и грязи, чтобы избежать их попадания внутрь дифференциала во время демонтажа и сборки.
Для снятия деталей из легких сплавов, например, крышки чашки дифференциала, выбивайте их пластмассовым молотком. Не пытайтесь снимать такие детали с помощью отвертки.
Снимаемые детали должны всегда раскладываться в порядке снятия и защищаться от пыли.
Перед установкой тщательно очистите и высушите все детали, а затем нанесите на них фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота. Для очистки алюминиевых и резиновых деталей, а также установочных болтов коронной шестерни не следует использовать щелочные чистящие средства. Кроме того, для чистки резиновых деталей, например, кольцевых уплотнений или сальников, запрещается использовать не оставляющий осадка растворитель.
Покройте поверхности трения и вращающиеся детали фирменным маслом для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота.
Фиксируя деталь в тисках, обязательно вставляйте между деталью и тисками алюминиевый лист. Не зажимайте деталь непосредственно в тисках.
Старайтесь не повредить контактные поверхности корпуса. Подобное повреждение может привести к утечке масла.
Не заполняйте дифференциал маслом сразу же после установки деталей с использованием герметика. Прежде чем заправлять дифференциал, дайте герметику просохнуть, по крайней мере, в течение 1 часа.
Повреждение поверхностей, соприкасающихся с сальником, кольцевым уплотнением или прокладкой, может привести к утечке масла.
При запрессовке сальника старайтесь не повредить его кромку и боковую поверхность.
При замене подшипников заменяйте внешние и внутренние кольца в сборе.