МАСЛЯНЫЙ НАСОС РАЗБОРКА


  1. СНИМИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01632V

      Снимите с масляного насоса кольцевое уплотнение.

  2. ЗАКРЕПИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A0162JE

      Поместите корпус масляного насоса на муфту гидротрансформатора.

  3. СНИМИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ


    1. A015Z54E01

      Снимите 4 маслоуплотнительных кольца.

  4. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ВАЛА СТАТОРА


    1. A015ZU1

      Выверните 5 болтов с помощью торцевого ключа с головкой ''TORX'' T30 и снимите пружину вала статора в сборе и поршень вала статора.

    2. Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня вала статора.

  5. СНИМИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ БАРАБАНА МУФТЫ ВАЛА СТАТОРА


    1. A015ZJV

      Снимите упорную шайбу барабана муфты вала статора.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ВАЛА СТАТОРА В СБОРЕ


    1. A015YM1E01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние концом пружины и поверочной линейкой.

      Номинальная толщина
      6,52 мм (0,257 дюйма)

  7. СНИМИТЕ ВАЛ СТАТОРА В СБОРЕ


    1. A015ZUY

      Выверните 2 болта и снимите вал статора с корпуса масляного насоса.

  8. СНИМИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. Снимите корпус масляного насоса с муфты гидротрансформатора.

    2. A0163JF

      Снимите кольцевое уплотнение с корпуса масляного насоса.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВАЛ СТАТОРА В СБОРЕ


    1. A0161A2

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки вала статора.

      Максимальный внутренний диаметр
      Спереди
      25,925 мм (1,02 дюйма)
      Сзади
      35,251 мм (1,39 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените вал статора в сборе.

  10. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. A0161MG

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса.

      Максимальный внутренний диаметр
      45,078 мм (1,77 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените корпус масляного насоса в сборе.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. A0160RZ

      Прижмите ведомую шестерню к одной из сторон корпуса насоса.

    2. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между ведомой шестерней и корпусом насоса.

      Номинальный зазор корпуса
      0,10-0,17 мм (0,00394-0,00669 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените ведущую шестерню, ведомую шестерню и корпус насоса.

    3. A01604B

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерен.

      Номинальный зазор между вершинами зубьев шестерен
      0,07-0,15 мм (0,00276-0,00591 дюйма)

      Если зазор между зубьями не соответствует требованиям, замените ведущую шестерню, ведомую шестерню и корпус насоса.

    4. A0160IL

      С помощью стальной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте зазор между шестернями и поверочной линейкой.

      Номинальный боковой зазор
      0,03-0,05 мм (0,00118-0,00197 дюйма)

      Если боковой зазор не соответствует требованиям, замените ведущую шестерню, ведомую шестерню и корпус насоса.

      Tech Tips

      Существует 7 ведущих и ведомых шестерен разной толщины.

      Номинальная толщина ведущей и ведомой шестерен
      Метка Толщина
      0 11,636-11,642 мм (0,45811-0,45835 дюйма)
      1 11,643-11,649 мм (0,45838-0,45862 дюйма)
      2 11,650-11,656 мм (0,45866-0,45890 дюйма)
      3 11,657-11,663 мм (0,45894-0,45917 дюйма)
      4 11,664-11,670 мм (0,45921-0,45945 дюйма)
      5 11,671-11,677 мм (0,45949-0,45972 дюйма)
      6 11,678-11,684 мм (0,45976-0,46000 дюйма)

  12. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A015Z69

      Снимите ведущую шестерню с корпуса масляного насоса.

  13. СНИМИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A0160PI

      Снимите ведомую шестерню с корпуса масляного насоса.

  14. СНИМИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A015ZXW

      Извлеките сальник с помощью отвертки.

      Note

      Старайтесь не повредить втулку и корпус масляного насоса.