БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ

    A0161JGE01
    Расположение подшипников
    Положение

    Диаметр переднего кольца

    внутренний / наружный

    Диаметр упорного подшипника

    внутренний / наружный

    Диаметр заднего кольца

    внутренний / наружный
    А - 36,2 мм (1,43 дюйма) / 58,2 мм (2,30 дюйма) 44,0 мм (1,73 дюйма) / 62,0 мм (2,44 дюйма)
    B - 34,5 мм (1,36 дюйма) / 49,4 мм (1,94 дюйма) 36,6 мм (1,44 дюйма) / 51,9 мм (2,04 дюйма)
    C 46,5 мм (1,83 дюйма) / 60,1 мм (2,37 дюйма) 47,0 мм (1,85 дюйма) / 61,9 мм (2,44 дюйма) -
    D - 71,9 мм (2,83 дюйма) / 85,6 мм (3,37 дюйма) 72,7 мм (2,86 дюйма) / 89,2 мм (3,51 дюйма)
    E 30,0 мм (1,18 дюйма) / 49,9 мм (1,96 дюйма) 31,0 мм (1,22 дюйма) / 53,1 мм (2,09 дюйма) -
    F 31,5 мм (1,24 дюйма) / 53,0 мм (2,09 дюйма) 28,7 мм (1,13 дюйма) / 52,3 мм (2,06 дюйма) 28,7 мм (1,13 дюйма) / 50,4 мм (1,98 дюйма)
    G - 30,5 мм (1,20 дюйма) / 55,7 мм (2,19 дюйма) 33,5 мм (1,32 дюйма) / 59,0 мм (2,32 дюйма)
    H - 58,9 мм (2,32 дюйма) / 77,3 мм (3,04 дюйма) 62,0 мм (2,44 дюйма) / 82,5 мм (3,25 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА


    1. A0160BQE01

      Используя SST, полностью запрессуйте подшипник в картер трансмиссии.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00021 )

    2. С помощью круглогубцев установите пружинное стопорное кольцо.

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте кромку нового сальника универсальной консистентной смазкой.

    2. A0162DXE01

      С помощью SST и молотка вбейте сальник в картер трансмиссии.

      SST
      09214-76011
      Номинальная глубина установки сальника
      3,3-3,7 мм (0,130-0,146 дюйма)

  4. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ


    1. Установите 2 стопорных пружины тормозных пластин.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.

    2. A0162QTE01

      Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер трансмиссии.

      Tech Tips

      Сцепите 2 выступа на поршне тормозного цилиндра № 2 с пазами шлицевого соединения картера трансмиссии с тем, чтобы стояночное отверстие поршня тормозного цилиндра располагалось снизу. (один паз отстоит на 3 позиции по часовой стрелке от верхней точки, другой – на 2 позиции по часовой стрелке от нижней точки, как показано на рисунке).

    3. Установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 в картер трансмиссии.

    4. A015YNUE01

      Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 и с его помощью сожмите пружину.

      SST
      09380-50010

    5. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

  6. ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 2


    1. A01619XE02

      Измерьте расстояние A (от конца поршня тормозного цилиндра № 2 до уступа на картере трансмиссии), показанное на рисунке.*1

      Номинальная длина
      14,77-15,37 мм (0,581-0,605 дюйма)
    2. A0163BYE02

      Соберите вместе 4 диска тормоза № 2, 3 пластины тормоза № 2 и фланец тормоза № 2, как показано на рисунке. Затем с помощью груза массой 500 г (17,64 унции) или меньше, помещенного на фланец, измерьте расстояние B.*2

      Номинальное значение
      14,11-14,69 мм (0,556-0,578 дюйма)

    3. Выберите из таблицы фланец тормоза № 2, при котором разность измеренных (на шагах *1 и *2) расстояний A и B не будет выходить за пределы диапазона 0,52-0,82 мм (0,0205-0,0323 дюйма).

      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма)
      1 2,05-2,15 мм (0,0807-0,0846 дюйма)
      2 2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма)
      3 2,25-2,35 мм (0,0886-0,0925 дюйма)
      4 2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма)
      5 2,45-2,55 мм (0,0965-0,100 дюйма)
      6 2,55-2,65 мм (0,100-0,104 дюйма)
      7 2,65-2,75 мм (0,104-0,108 дюйма)
      8 2,75-2,85 мм (0,108-0,112 дюйма)

  7. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты прямой передачи в сборе.

    2. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты прямой передачи.

    3. A0161O9

      Установите поршень муфты прямой передачи на барабан муфты прямой передачи в сборе.

    4. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 2.

    5. A01606P

      Установите стяжную пружину поршня муфты прямой передачи в сборе и компенсатор муфты № 2 в барабан муфты прямой передачи в сборе.

    6. A0160P3E01

      Установите SST на компенсатор муфты № 2 и сожмите стяжную пружину прессом.

      SST
      09387-00020

    7. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

  8. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. A015ZN4E01

      Установите 6 пластин, 6 дисков и фланец на барабан муфты прямой передачи.

      Порядок установки
      P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

      Tech Tips

      P = пластина

      D = диск

      F = фланец

      Note

      Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. A015ZE3

      Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. A0160HEE01

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) через отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (расстояние A) фланца муфты на противоположных сторонах. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      0,90-1,20 мм (0,0354-0,0472 дюйма)
      Толщина фланца
      Метка Толщина
      40 3,95-4,05 мм (0,156-0,159 дюйма)
      41 4,05-4,15 мм (0,159-0,163 дюйма)
      42 4,15-4,25 мм (0,163-0,167 дюйма)
      43 4,25-4,35 мм (0,167-0,171 дюйма)
      44 4,35-4,45 мм (0,171-0,175 дюйма)
      45 4,45-4,55 мм (0,175-0,179 дюйма)
      46 4,55-4,65 мм (0,179-0,183 дюйма)
      47 4,65-4,75 мм (0,183-0,187 дюйма)
      48 4,75-4,85 мм (0,187-0,191 дюйма)

    4. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, установите выбранный фланец, а затем установите пружинное стопорное кольцо на место.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A015ZM5E01

      Покройте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на барабан муфты прямой передачи в сборе.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    2. A0163CRE01

      Покройте 3 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на выходной вал.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    3. A0160U7

      Установите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Подшипник 30,5 мм (1,20 дюйма) 55,7 мм (2,19 дюйма)
      Кольцо 33,5 мм (1,32 дюйма) 59,0 мм (2,32 дюйма)

      Note

      Чтобы закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

    4. Установите муфту прямой передачи в сборе на выходной вал.

  10. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A0161OQ

      Установите пружинное стопорное кольцо в канавку выходного вала.

    2. С помощью круглогубцев закрепите пружинное стопорное кольцо, чтобы установить коронную шестерню на выходной вал.

  11. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВЫХОДНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ


    1. A0161UOE01

      Установите 2 упорных игольчатых подшипника, 2 кольца упорных подшипников и муфту прямой передачи вместе с коронной шестерней задней планетарной передачи и выходным валом в картер трансмиссии.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо A 62,0 мм (2,44 дюйма) 82,5 мм (3,25 дюйма)
      Подшипник A 58,9 мм (2,32 дюйма) 77,3 мм (3,04 дюйма)
      Кольцо B 28,7 мм (1,13 дюйма) 50,4 мм (1,98 дюйма)
      Подшипник B 28,7 мм (1,13 дюйма) 52,3 мм (2,06 дюйма)

      Note

      Чтобы закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  12. УСТАНОВИТЕ ФЛАНЦЕВУЮ ВИЛКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01631GE01

      Используя SST, установите новый сальник на фланцевую вилку автоматической трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00410 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      0-0,3 мм (0-0,0118 дюйма)

    2. Установите втулку задней крышки и 2 распорных втулки заднего подшипника № 1 выходного вала.

    3. Установите фланцевую вилку автоматической трансмиссии.

    4. A015ZBHE02

      Установите SST.

      SST
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

    5. С помощью SST и торцевого ключа с головкой 30 мм установите и предварительно затяните новую гайку.

      Torque:
      135 Н*м  { 1376 кгс*см, 99 фунт-сила-футов }

  13. ВЫБЕРИТЕ ВТУЛКУ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ


    1. A01622SE01

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт выходного вала. Затем из втулок 15 типоразмеров, указанных в таблице, выберите втулку, которая обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      Номинальный осевой люфт
      0,21-0,36 мм (0,00827-0,0142 дюйма)
      Толщина втулки
      Метка Толщина
      02 1,725-1,775 мм (0,0679-0,0699 дюйма)
      03 1,775-1,825 мм (0,0699-0,0719 дюйма)
      04 1,825-1,875 мм (0,0719-0,0738 дюйма)
      05 1,875-1,925 мм (0,0738-0,0758 дюйма)
      06 1,925-1,975 мм (0,0758-0,0778 дюйма)
      07 1,975-2,025 мм (0,0778-0,0797 дюйма)
      08 2,025-2,075 мм (0,0797-0,0817 дюйма)
      09 2,075-2,125 мм (0,0817-0,0837 дюйма)
      10 2,125-2,175 мм (0,0837-0,0856 дюйма)
      11 2,175-2,225 мм (0,0856-0,0876 дюйма)
      12 2,225-2,275 мм (0,0876-0,0896 дюйма)
      13 2,275-2,325 мм (0,0896-0,0915 дюйма)
      14 2,325-2,375 мм (0,0915-0,0935 дюйма)
      15 2,375-2,425 мм (0,0935-0,0955 дюйма)
      16 2,425-2,475 мм (0,0955-0,0974 дюйма)

    2. Временно снимите контргайку, фланцевую вилку, 2 распорных втулки и втулку, закрепите выбранную втулку и верните на место фланцевую вилку.

    3. Надежно закрепите гайку с помощью молотка и зубила.

  14. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A0160UJ

      Установите кольцо упорного подшипника, заднюю планетарную передачу в сборе и упорный игольчатый роликовый подшипник в картер трансмиссии.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо 31,5 мм (1,24 дюйма) 53,0 мм (2,09 дюйма)
      Подшипник 31,0 мм (1,22 дюйма) 53,1 мм (2,09 дюйма)

      Note


      • Перед установкой задней планетарной передачи нанесите ATF на соответствующую втулку. После установки проверьте плавность вращения задней планетарной передачи.

      • Чтобы закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  15. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01638N

      Установите кольцо упорного подшипника и солнечную шестерню задней планетарной передачи в картер трансмиссии.

      Номинальный диаметр кольца подшипника
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо 30,0 мм (1,18 дюйма) 49,9 мм (1,96 дюйма)

      Note


      • Перед установкой солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на контактные поверхности внутри солнечной шестерни. После установки проверьте плавность вращения солнечной шестерни.

      • Чтобы закрепить кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  16. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 2


    1. A0162F7E01

      Установите выбранный фланец, 4 диска, 3 пластины № 2 и пластину № 1.

      Порядок установки
      F - D - P № 2 - D - P № 2 - D - P № 2 - D - P № 1.

      Tech Tips

      F = фланец

      D = диск

      P = пластина

      Tech Tips

      При сборке картера трансмиссии, фланцев и пластин совмещайте соответствующие канавки, как показано на следующем рисунке.

      A0163JLE01

      Note

      Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

  17. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1


    1. A0162GI

      Установите муфту свободного хода № 1 в наружное кольцо муфты свободного хода с помощью 2 пружинных стопорных колец.

      Note

      Убедитесь, что муфта свободного хода установлена с правильной ориентацией.

  18. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1


    1. A015YIDE01

      Установите муфту свободного хода на заднюю планетарную передачу.

    2. Удерживая заднюю планетарную передачу в сборе, проверьте вращение муфты свободного хода.

    3. Убедитесь в том, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.

      Если работа муфты свободного хода № 1 нарушена, замените ее.

  19. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА ВМЕСТЕ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА № 1


    1. A015Z8J

      Установите наружное кольцо муфты свободного хода вместе с муфтой свободного хода № 1 в картер трансмиссии.

    2. A015ZIPE01

      С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07060 )

      Note


      • A01607OE01

        Устанавливайте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы его скошенная поверхность была обращена к передней стороне картера трансмиссии.

      • Устанавливайте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы его разрез располагался в пределах показанной на рисунке зоны.

  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A0161CZ

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и первичный барабан солнечной шестерни.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо 72,7 мм (2,86 дюйма) 89,2 мм (3,51 дюйма)
      Подшипник 71,9 мм (2,83 дюйма) 85,6 мм (3,37 дюйма)

      Note


      • Перед установкой первичного барабана солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на контактные поверхности внутри первичного барабана солнечной шестерни. После установки проверьте плавность вращения первичного барабана солнечной шестерни.

      • Чтобы закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  21. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень муфты переднего хода.

    2. A0162L5

      Установите поршень муфты переднего хода в барабан муфты переднего хода.

    3. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 1.

    4. A015ZFL

      Установите стяжную пружину муфты переднего хода в сборе и компенсатор муфты № 1 в барабан муфты переднего хода.

    5. A0160LDE01

      Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите компенсатор муфты прессом.

      SST
      09380-50010

    6. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

      Note


      • Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.

      • Во избежание деформации гнезда пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  22. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. A0161AVE01

      Установите пружинящий диск, 6 пластин, 6 дисков и фланец в барабан муфты переднего хода.

      Порядок установки
      C - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

      Tech Tips

      C = пружинящий диск

      P = пластина

      D = диск

      F = фланец

      Note


      • При установке пружинящего диска обращайте маркированную сторону к пластинам.

      • Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. A01601W

      Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. Временно установите переднюю планетарную передачу в сборе на муфту переднего хода в сборе.

    4. A0163E6E01

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) через отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (расстояние A) фланца муфты на противоположных сторонах. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      0,90-1,20 мм (0,0354-0,0472 дюйма)
      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 4,35-4,45 мм (0,171-0,175 дюйма)
      1 4,45-4,55 мм (0,175-0,179 дюйма)
      2 4,55-4,65 мм (0,179-0,183 дюйма)
      3 4,65-4,75 мм (0,183-0,187 дюйма)
      4 4,75-4,85 мм (0,187-0,191 дюйма)
      5 4,85-4,95 мм (0,191-0,195 дюйма)
      6 4,95-5,05 мм (0,195-0,199 дюйма)
      7 5,05-5,15 мм (0,199-0,203 дюйма)
      8 5,15-5,25 мм (0,203-0,207 дюйма)

    5. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, присоедините выбранный фланец и установите пружинное стопорное кольцо на место.

    6. Снимите переднюю планетарную передачу в сборе.

  23. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A0160F9

      Установите пружинное стопорное кольцо в канавку барабана муфты переднего хода.

    2. A016307

      С помощью круглогубцев закрепите пружинное стопорное кольцо, чтобы установить коронную шестерню передней планетарной передачи на многодисковую муфту переднего хода.

      Note

      Глядя сквозь пазы коронной шестерни с обеих сторон, убедитесь, что пружинное стопорное кольцо закреплено надежно.

  24. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ


    1. A01628T

      Установите упорный игольчатый роликовый подшипник, кольцо упорного подшипника и ступицу многодисковой муфты на муфту переднего хода в сборе.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Подшипник 34,5 мм (1,36 дюйма) 49,4 мм (1,94 дюйма)
      Кольцо 36,6 мм (1,44 дюйма) 51,9 мм (2,04 дюйма)

      Note

      Чтобы закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  25. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И СТУПИЦЕЙ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ


    1. A0162U0

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и муфту переднего хода вместе с коронной шестерней передней планетарной передачи и ступицей многодисковой муфты в картер трансмиссии.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Подшипник 47,0 мм (1,85 дюйма) 61,9 мм (2,44 дюйма)
      Кольцо 46,5 мм (1,83 дюйма) 60,1 мм (2,37 дюйма)

      Note


      • Перед установкой первичного барабана солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на контактные поверхности внутри первичного барабана солнечной шестерни. После установки проверьте плавность вращения первичного барабана солнечной шестерни.

      • Чтобы закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  26. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    2. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    3. A015Z6L

      Установите поршень муфты прямой повышающей передачи в барабан муфты прямой повышающей передачи.

    4. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 3.

    5. A015ZDZ

      Установите стяжную пружину муфты повышающей передачи и компенсатор муфты № 3 на поршень муфты прямой повышающей передачи.

    6. A0161KPE01

      Установите SST на компенсатор муфты № 3 и сожмите компенсатор муфты прессом.

      SST
      09380-50010

    7. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

      Note


      • Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.

      • Во избежание деформации гнезда пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  27. УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A0161AA

      Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в барабан муфты заднего хода.

    2. Установите барабан муфты заднего хода в барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

  28. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A0162EE

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты заднего хода.

    2. Установите поршень муфты заднего хода в барабан муфты заднего хода.

    3. A0161IX

      Установите стяжную пружину муфты заднего хода и компенсатор муфты заднего хода в барабан муфты заднего хода.

    4. A015ZVFE01

      Поместите SST на компенсатор муфты заднего хода и сожмите компенсатор муфты прессом.

      SST
      09380-50010

    5. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

      Note


      • Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.

      • Во избежание деформации гнезда пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  29. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A0162SBE01

      Установите пружинящий диск, 5 пластин, 5 дисков и фланец в барабан муфты заднего хода № 2.

      Порядок установки
      C - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

      Tech Tips

      C = пружинящий диск

      P = пластина

      D = диск

      F = фланец

      Note


      • При установке пружинящего диска обращайте маркированную сторону к пластинам.

      • Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. A01638A

      Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. Поместите масляный насос на муфту гидротрансформатора, а затем установите на насос барабан муфты и первичный вал.

      A01623ZE01

    4. Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) через отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (расстояние A) фланца муфты на противоположных сторонах. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      0,75-1,05 мм (0,0295-0,0413 дюйма)
      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма)
      1 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма)
      2 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма)
      3 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма)
      4 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма)
      5 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма)
      6 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма)
      7 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма)
      8 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма)

    5. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, присоедините выбранный фланец и установите пружинное стопорное кольцо на место.

  30. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МУФТЫ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A0162THE01

      Установите 4 пластины, 4 диска и фланец в барабан муфты прямой повышающей передачи.

      Порядок установки
      P - D - P - D - P - D - P - D - F

      Tech Tips

      P = пластина

      D = диск

      F = фланец

      Note

      Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. A015ZP7

      Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) через отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (расстояние A) фланца муфты на противоположных сторонах. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      A0161BLE01
      Номинальное значение / Номинальный режим
      0,6-0,9 мм (0,0236-0,0354 дюйма)
      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 3,95-4,05 мм (0,156-0,159 дюйма)
      1 4,05-4,15 мм (0,159-0,163 дюйма)
      2 4,15-4,25 мм (0,163-0,167 дюйма)
      3 4,25-4,35 мм (0,167-0,171 дюйма)
      4 4,35-4,45 мм (0,171-0,175 дюйма)
      5 4,45-4,55 мм (0,175-0,179 дюйма)
      6 4,55-4,65 мм (0,179-0,183 дюйма)

    4. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, присоедините выбранный фланец и установите пружинное стопорное кольцо на место.

  31. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A015YX0

      Установите солнечную шестерню передней планетарной передачи на переднюю планетарную передачу.

    2. A015ZX4E01

      Смажьте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на планетарную передачу.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    3. A0161GWE01

      Смажьте 3 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на планетарную передачу.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    4. A0162LT

      Установите упорную шайбу барабана муфты на планетарную передачу.

      Note

      Чтобы закрепить упорную шайбу на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

    5. A0162TG

      Соедините переднюю планетарную передачу в сборе вместе с солнечной шестерней передней планетарной передачи и дисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе.

  32. ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 1


    1. A0161GIE02

      Измерьте расстояние A (от уступа на установочной поверхности масляного насоса на картере трансмиссии до уступа на установочной поверхности фланца тормоза № 1), показанное на рисунке.*1

      Номинальное значение / Номинальный режим
      59,77 - 60,03 мм (2,35 - 2,36 дюйма)
    2. A01608VE01

      Измерьте расстояние B (от поверхности фланца на масляном насосе в сборе до конца поршня вала статора), показанное на рисунке.*2

      Номинальное значение / Номинальный режим
      34,636 - 34,964 мм (1,36 - 1,38 дюйма)
    3. A015YHZE01

      Соедините 5 тормозных пластин, 5 тормозных дисков и фланец тормоза, и измерьте расстояние C, показанное на рисунке.*3

      Номинальное значение / Номинальный режим
      23,84-24,36 мм (0,939-0,959 дюйма)

    4. Выберите из таблицы фланец тормоза № 1, при котором разность между расстоянием A и расстояниями B и C (измеренными на шагах *1, *2, *3) не будет выходить за пределы диапазона 0,75-1,05 мм (0,0295-0,0413 дюйма).

      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 4,45-4,55 мм (0,175-0,179 дюйма)
      1 4,55-4,65 мм (0,179-0,183 дюйма)
      2 4,65-4,75 мм (0,183-0,187 дюйма)
      3 4,75-4,85 мм (0,187-0,191 дюйма)
      4 4,85-4,95 мм (0,191-0,195 дюйма)
      5 4,95-5,05 мм (0,195-0,199 дюйма)
      6 5,05-5,15 мм (0,199-0,203 дюйма)
      7 5,15-5,25 мм (0,203-0,207 дюйма)
      8 5,25-5,35 мм (0,207-0,211 дюйма)

  33. УСТАНОВИТЕ ДИСКОВУЮ МУФТУ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ И ЗАДНЕГО ХОДА ВМЕСТЕ С ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ


    1. A0161Y2

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и многодисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе вместе с передней планетарной передачей в сборе в картер трансмиссии.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо 44,0 мм (1,73 дюйма) 62,0 мм (2,44 дюйма)
      Подшипник 36,2 мм (1,43 дюйма) 58,2 мм (2,29 дюйма)

      Note


      • Перед установкой первичного барабана солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на контактные поверхности внутри первичного барабана солнечной шестерни. После установки проверьте плавность вращения первичного барабана солнечной шестерни.

      • Чтобы закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  34. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 1


    1. A015YPTE01

      Установите выбранный фланец, 5 дисков и 5 пластин в картер трансмиссии.

      Порядок установки
      F - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P

      Tech Tips

      F = фланец

      D = диск

      P = пластина

      Note

      Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

  35. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01632VE01

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос.

    2. Установите масляный насос на первичный вал и совместите болтовые отверстия масляного насоса и картера трансмиссии.

    3. Удерживая первичный вал, слегка надавите на корпус масляного насоса, чтобы вставить маслоуплотнительные кольца в барабан муфты № 3.

    4. A015ZPO

      Вверните 11 болтов.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Обязательно нанесите герметик на выступы болтов.

        Герметик
        Фирменный герметик Toyota 1281,
        Three Bond 1281 или аналогичный

      • Не допускайте, чтобы герметик попадал на резьбу болтов.

      • Во время установки не допускайте попадания масла на болты и поверхность корпуса масляного насоса.

  36. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КАЖДОГО ПОРШНЯ


    1. A015ZQAE01

      Подавая сжатый воздух в отверстия для масла, показанные на рисунке, проверьте наличие звуков срабатывания.

      Tech Tips

      C1 = многодисковая муфта переднего хода

      C2 = муфта № 2

      C3 = муфта № 3

      C4 = муфта заднего хода

      B1 = тормоз № 1

      B2 = тормоз № 2

  37. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. A0162S0E01

      С помощью SST и молотка установите новый сальник.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07110 )
      Номинальная глубина
      -0,3-0,3 мм (-0,0118-0,0118 дюйма)

    2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

  38. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ


    1. A016293E01

      Установите новую распорную втулку на рычаг клапан с ручным управлением.

    2. Установите вал рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии через рычаг клапана с ручным управлением.

    3. A0162SH

      С помощью молотка вбейте новый пружинный штифт.

    4. A015ZCT

      Совместите углубление на рычаге клапана с ручным управлением с отверстием распорной втулки и скрепите их вместе с помощью бородка.

    5. Убедитесь, что вал вращается свободно.

  39. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A015ZE6E02

      Установите разрезное уплотнение на вал.

    2. Установите запорный штифт стояночного тормоза, вал и пружину.

  40. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A0162PAE01

      Подсоедините запорный стержень стояночного тормоза к рычагу клапана с ручным управлением.

  41. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A0163BIE01

      Поместите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза на картер трансмиссии. Не затягивая, вверните 3 болта, а затем затяните их в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    2. A016388

      Сместите рычаг клапана с ручным управлением в положение P и убедитесь в том, что выходной вал правильно заблокирован запорным штифтом.

  42. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A0163BN

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на пробку картера.

    2. Установите пробку картера на картер трансмиссии.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  43. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01633ZE01

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик частоты вращения NT.

    2. Установите датчик NT и закрепите его болтом с помощью торцевого ключа с головкой T30 ''TORX''.

      Torque:
      6,8 Н*м  { 69 кгс*см, 60 фунт-сила-дюймов }

    3. Установите 2 датчика частоты вращения SP2 и NC3 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  44. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. A01628F

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Установите жгут электропроводки трансмиссии.

    3. Заверните болт.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
    4. A0160CP

      Присоедините 3 разъема датчиков частоты вращения.

  45. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА


    1. A0162EH

      Установите пружину и корпус запорного шарика.

  46. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A015ZV7E02

      Совместите канавку рычага клапана с ручным управлением в сборе с соединительным штоком клапана с ручным управлением и установите соединительный шток.

    2. A0162O6E01

      Вверните 17 болтов.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Ниже указаны длины каждого из болтов.

      Длина болта
      21 мм (0,827 дюйма) для болта A
      31 мм (1,22 дюйма) для болта B
      64 мм (2,52 дюйма) для болта C
    3. A015YZO

      Установите пружину фиксатора и крышку пружины фиксатора, закрепив их болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Пружину фиксатора следует устанавливать таким образом, чтобы ее ролик располагался перпендикулярно центру рычага клапана с ручным управлением в сборе.

    4. A0161BB

      Подсоедините 9 разъемов к электромагнитным клапанам.

    5. Подсоедините разъем контактного датчика давления масла.

    6. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик температуры ATF.

    7. Установите датчик температуры ATF и стопорную пластину, закрепив их болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  47. УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A015Z7EE01

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на сетчатый масляный фильтр.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

    2. A015YHT

      Установите сетчатый масляный фильтр на корпус клапанов и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  48. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A0160LAE01

      Установите 3 магнита в масляный поддон.

    2. A0161ZN

      Установите новую прокладку и масляный поддон в картер трансмиссии, зафиксировав их 9 болтами.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • A0162VKE01

        Убедитесь, что на поверхностях соприкосновения прокладки и масляного поддона нет масла или посторонних частиц.

      • Устанавливайте прокладку плотно, так, чтобы вся поверхность уплотнения располагалась горизонтально.

      • Убедитесь в том, что все 9 фиксирующих выступов прокладки вставлены в масляный поддон.

      • Закрепляя масляный поддон, контролируйте, чтобы прокладка не оказалась зажатой между втулкой в месте крепления прокладки и поверхностью уплотнения трансмиссии.

  49. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ САПУНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A0162UI

      Установите кольцевое уплотнение на трубку сапуна автоматической трансмиссии.

    2. Установите трубку сапуна автоматической трансмиссии и закрепите ее болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  50. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A016333E01

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на 2 штуцера.

    2. Используя SST, установите 2 штуцера, как показано на рисунке.

      SST
      09268-78010
      Torque:
      без использования SST
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      при использовании SST
      24 Н*м  { 248 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 180 мм (7,09 дюйма).

  51. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A0160EQ

      Установите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе на вал рычага клапана с ручным управлением и, не затягивая, вверните болт.

    2. Установите новую стопорную шайбу и гайку.

      Torque:
      6,9 Н*м  { 70 кгс*см, 61 фунт-сила-дюймов }
    3. A01627I

      Не закрепляя, установите правый рычаг приводного вала.

    4. A015Z5HE01

      Поверните правый рычаг приводного вала до упора против часовой стрелки, а затем поверните на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.

    5. Снимите правый рычаг приводного вала.

    6. A0163F9E01

      Совместите канавку с базовой линией нейтрали.

    7. Удерживая датчик в таком положении, затяните болт.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    8. С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.

      Tech Tips

      Сгибайте не менее 2 лепестков шайбы.

  52. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ


    1. A01627I

      Установите правый рычаг приводного вала трансмиссии и закрепите его пружинной шайбой и гайкой.

      Torque:
      16 Н*м  { 160 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

  53. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. A0161GE

      Установите 2 кронштейна жгута проводов и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }