СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ
Выверните 2 болта и снимите кронштейны жгута проводов.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ
Отверните гайку и снимите пружинную шайбу и правый рычаг приводного вала трансмиссии.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.
Отверните гайку и снимите стопорную шайбу.
Выверните болт и снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе.
СНИМИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Снимите 2 штуцера патрубков масляного радиатора.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с 2 штуцеров патрубков масляного радиатора.
СНИМИТЕ ТРУБКУ САПУНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Выверните болт и снимите трубку сапуна автоматической трансмиссии.
Снимите кольцевое уплотнение с трубки сапуна автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ФЛАНЦЕВУЮ ВИЛКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки.
С помощью SST и торцевого ключа с головкой 30 мм отверните гайку.
Снимите SST.
С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте и снимите фланцевую вилку.
Снимите 2 распорных втулки заднего подшипника выходного вала № 1 и втулку задней крышки.
С помощью отвертки подденьте сальник и снимите его с фланцевой вилки.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Note
Не переворачивайте трансмиссию, так как это приведет к загрязнению корпуса клапанов посторонними частицами, скопившимися на дне поддона.
Снимите пробку переливного отверстия и прокладку.
Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.
Выверните 9 болтов и снимите масляный поддон и прокладку.
Осмотрите частицы, содержащиеся в поддоне.
Снимите магниты с масляного поддона. С помощью снятых магнитов соберите всю стальную стружку. Тщательно осмотрите стружку и частицы, находящиеся в масляном поддоне и на магнитах, чтобы определить, какому типу износа подвергается трансмиссия.
Сталь (магнитный материал): износ подшипников, шестерен и пластины
Латунь (немагнитный материал): износ втулки
СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов с корпуса клапанов.
Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра корпуса клапанов.
СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Выверните болт, снимите стопорную пластину и датчик температуры трансмиссионной жидкости.
Снимите кольцевое уплотнение с датчика температуры ATF.
Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.
Отсоедините 9 разъемов от электромагнитных клапанов.
Выверните болт и снимите крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора.
Выверните 17 болтов.
Снимите корпус клапанов.
Отсоедините соединительный шток клапана с ручным управлением от рычага клапана с ручным управлением в сборе.
СНИМИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА
Снимите пружину и корпус запорного шарика.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
Отсоедините 3 разъема от 3 датчиков частоты вращения.
Выверните болт и вытяните жгут электропроводки трансмиссии.
Снимите кольцевое уплотнение с разъема жгута электропроводки трансмиссии.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните 2 болта и снимите 2 датчика частоты вращения NC3 и SP2.
С помощью торцевого ключа с головкой T30 ''TORX'' выверните болт и снимите датчик частоты вращения NT.
Снимите кольцевое уплотнение с датчика частоты вращения NT.
СНИМИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Снимите пробку и кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Выверните 3 болта и снимите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Отсоедините запорный стержень стояночного тормоза от рычага клапана с ручным управлением.
СНИМИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Вытяните вал запорного штифта стояночного тормоза спереди, а затем снимите запорный штифт и пружину.
Снимите с вала разрезное уплотнение.
СНИМИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ
С помощью молотка и отвертки срежьте распорную втулку и снимите ее с вала.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка выбейте пружинный штифт.
Tech Tips
Выбивайте пружинный штифт медленно, так, чтобы он не упал в картер трансмиссии.
Вытяните вал рычага клапана с ручным управлением через картер и снимите рычаг клапана с ручным управлением в сборе.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Извлеките сальник с помощью отвертки.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Выверните 11 болтов из картера трансмиссии.
Вытяните топливный насос.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить масляный насос.
Снимите с масляного насоса кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ДИСКОВУЮ МУФТУ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ И ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ И ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ С КОМПЛЕКТОМ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 1
Снимите дисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе и переднюю планетарную передачу с комплектом тормозных дисков № 1 с картера трансмиссии.
Снимите кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 1
Снимите 5 пластин, 5 дисков и фланец.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
Замените все диски при наличии какого-либо из следующих дефектов: 1) износа или подгорания диска, пластины или фланца; 2) отслоения или выцветания фрикционной накладки диска; 3) повреждения (даже минимального) канавок или проштампованных номеров.
Note
Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Снимите переднюю планетарную передачу вместе с солнечной шестерней передней планетарной передачи с дисковой муфты повышающей передачи и заднего хода в сборе.
Снимите 3 маслоуплотнительных кольца.
Снимите упорную шайбу барабана муфты.
Снимите 2 маслоуплотнительных кольца барабана муфты.
Снимите солнечную шестерню передней планетарной передачи.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни передней планетарной передачи.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,2-0,6 мм (0,00787-0,0236 дюйма) |
Если зазор не удовлетворяет требованиям, замените переднюю планетарную передачу в сборе.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МУФТЫ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с барабана муфты прямой повышающей передачи в сборе.
Снимите фланец, 4 диска и 4 пластины с барабана муфты прямой повышающей передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ МУФТЫ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
Замените все диски при наличии какого-либо из следующих дефектов: 1) износа или подгорания диска, пластины или фланца; 2) отслоения или выцветания фрикционной накладки диска; 3) повреждения (даже минимального) канавок или проштампованных номеров.
Note
Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с барабана муфты заднего хода в сборе.
Снимите фланец, 5 дисков, 5 пластин и пружинящий диск с барабана муфты заднего хода в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
Замените все диски при наличии какого-либо из следующих дефектов: 1) износа или подгорания диска, пластины или фланца; 2) отслоения или выцветания фрикционной накладки диска; 3) повреждения (даже минимального) канавок или проштампованных номеров.
Note
Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
Поместите SST на компенсатор муфты заднего хода и сожмите стяжную пружину прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
Снимите компенсатор муфты заднего хода и стяжную пружину муфты заднего хода с барабана муфты заднего хода в сборе.
Удерживая поршень муфты, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в барабане муфты заднего хода, чтобы извлечь поршень муфты.
Снимите кольцевое уплотнение с поршня муфты заднего хода.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом в свободном состоянии.
| Номинальная длина в свободном состоянии |
|---|
| 22,21 мм (0,874 дюйма) |
Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину муфты заднего хода в сборе.
СНИМИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Снимите барабан муфты заднего хода с барабана муфты прямой повышающей передачи.
Tech Tips
Барабан муфты заднего хода снимается легче при установленном пружинном стопорном кольце отверстия. Используйте пружинное стопорное кольцо отверстия, снятое на шаге "снимите комплект дисков муфты заднего хода".
Снимите 3 кольцевых уплотнения с барабана муфты заднего хода в сборе.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Установите SST на компенсатор муфты № 3 и сожмите стяжную пружину прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
Снимите компенсатор муфты № 3 и стяжную пружину муфты повышающей передачи в сборе.
Удерживая поршень муфты прямой повышающей передачи, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в барабане муфты прямой повышающей передачи, чтобы извлечь поршень муфты в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с компенсатора муфты № 3.
Снимите кольцевое уплотнение с поршня муфты прямой повышающей передачи в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с барабана муфты прямой повышающей передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом в свободном состоянии.
| Номинальная длина в свободном состоянии |
|---|
| 21,09 мм (0,830 дюйма) |
Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину муфты повышающей передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки барабана муфты прямой повышающей передачи.
| Номинальный внутренний диаметр (спереди) |
|---|
| 67,40-67,44 мм (2,65354-2,65511 дюйма) |
| Номинальный внутренний диаметр (сзади) |
|---|
| 55,62-55,64 мм (2,18976-2,19054 дюйма) |
Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.
СНИМИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Снимите многодисковую муфту переднего хода в сборе с коронной шестерней передней планетарной передачи, упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо с картера трансмиссии.
С помощью круглогубцев открепите пружинное стопорное кольцо и снимите его и коронную шестерню передней планетарной передачи с многодисковой муфты переднего хода в сборе.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.
Снимите фланец, 6 дисков, 6 пластин и пружинящий диск.
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Замените все диски при наличии какого-либо из следующих дефектов: 1) износа или подгорания диска, пластины или фланца; 2) отслоения или выцветания фрикционной накладки диска; 3) повреждения (даже минимального) канавок или проштампованных номеров.
Note
Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите стяжную пружину прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
Снимите компенсатор муфты № 1 и стяжную пружину муфты переднего хода в сборе с барабана муфты переднего хода в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с компенсатора муфты № 1.
Удерживая поршень муфты переднего хода, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в барабане муфты переднего хода, чтобы извлечь поршень муфты.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом в свободном состоянии.
| Номинальная длина в свободном состоянии |
|---|
| 20,82 мм (0,820 дюйма) |
Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину муфты переднего хода в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки барабана муфты переднего хода.
| Номинальный внутренний диаметр |
|---|
| 33,200-33,225 мм (1,30708-1,30807 дюйма) |
Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените барабан муфты переднего хода в сборе.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ
Снимите ступицу многодисковой муфты с картера трансмиссии.
Извлеките кольцо упорного подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник из картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ
Извлеките первичный барабан солнечной шестерни, упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо из картера трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ
С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки первичного барабана солнечной шестерни.
| Номинальный внутренний диаметр |
|---|
| 45,075-45,100 мм (1,77460-1,77559 дюйма) |
Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените первичный барабан солнечной шестерни в сборе.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА ВМЕСТЕ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА № 1
С помощью SST извлеките пружинное стопорное кольцо из картера трансмиссии.
Снимите наружное кольцо муфты свободного хода вместе с муфтой свободного хода № 1.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Извлеките солнечную шестерню задней планетарной передачи и кольцо упорного подшипника из картера трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки солнечной шестерни задней планетарной передачи.
| Номинальный внутренний диаметр |
|---|
| 28,700-28,721 мм (1,12991-1,13075 дюйма) |
Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Извлеките упорный игольчатый роликовый подшипник, заднюю планетарную передачу в сборе и кольцо упорного подшипника из картера трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1
Установите муфту свободного хода на заднюю планетарную передачу.
Удерживая заднюю планетарную передачу в сборе, проверьте вращение муфты свободного хода.
Убедитесь в том, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.
Если работа муфты свободного хода № 1 нарушена, замените ее.
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1
Снимите 2 пружинных стопорных кольца и муфту свободного хода № 1 с наружного кольца муфты свободного хода.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевые зазоры ведущей шестерни задней планетарной передачи в узкой и широкой частях.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,2-0,6 мм (0,00787-0,0236 дюйма) |
Если зазор не удовлетворяет требованиям, замените заднюю планетарную передачу в сборе.
С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки задней планетарной передачи.
| Номинальный внутренний диаметр (спереди) |
|---|
| 71,60-71,63 мм (2,81889-2,82007 дюйма) |
| Номинальный внутренний диаметр (сзади) |
|---|
| 28,700-28,721 мм (1,12992-1,13075 дюйма) |
Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените заднюю планетарную передачу в сборе.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 2
Снимите пластину № 1, 4 диска, 3 пластины № 2 и фланец.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2
Замените все диски при наличии какого-либо из следующих дефектов: 1) износа или подгорания диска, пластины или фланца; 2) отслоения или выцветания фрикционной накладки диска; 3) повреждения (даже минимального) канавок или проштампованных номеров.
Note
Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.
СНИМИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВЫХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Извлеките 2 упорных игольчатых роликовых подшипника, 2 кольца, муфту прямой передачи в сборе с коронной шестерней задней планетарной передачи и выходной вал из картера трансмиссии.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
С помощью круглогубцев открепите пружинное стопорное кольцо и отсоедините коронную шестерню задней планетарной передачи от выходного вала в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Отсоедините барабан муфты прямой передачи от выходного вала и снимите с выходного вала упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника.
Снимите с выходного вала 3 маслоуплотнительных кольца барабана муфты.
Снимите 2 маслоуплотнительных кольца барабана муфты с барабана муфты прямой передачи.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ № 2
Снимите пружинное стопорное кольцо, фланец, 6 дисков и 6 пластин с барабана муфты прямой передачи.
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2
Замените все диски при наличии какого-либо из следующих дефектов: 1) износа или подгорания диска, пластины или фланца; 2) отслоения или выцветания фрикционной накладки диска; 3) повреждения (даже минимального) канавок или проштампованных номеров.
Note
Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
Установите SST на компенсатор муфты № 2 и сожмите стяжную пружину прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
Снимите компенсатор муфты № 2 и стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе с барабана муфты прямой передачи.
Снимите с компенсатора кольцевое уплотнение.
Удерживая поршень муфты прямой передачи, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в барабане муфты прямой передачи, чтобы извлечь поршень муфты.
Снимите кольцевое уплотнение с поршня муфты прямой передачи.
Снимите кольцевое уплотнение с барабана муфты муфты прямой передачи.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом в свободном состоянии.
| Номинальная длина в свободном состоянии |
|---|
| 20,76 мм (0,817 дюйма) |
Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2
Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 и с его помощью сожмите пружину.
Используя SST, снимите пружинное стопорное кольцо и стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе.
Удерживая поршень тормозного цилиндра № 2, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в картере трансмиссии, чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра № 2.
Снимите 3 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 2.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2 В СБОРЕ
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины с седлом в свободном состоянии.
| Номинальная длина в свободном состоянии |
|---|
| 23,36 мм (0,920 дюйма) |
Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе.
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ
Снимите 2 стопорных пружины тормозных пластин.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
С помощью SST выбейте сальник.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА
С помощью съемника стопорных колец извлеките пружинное стопорное кольцо из картера трансмиссии.
Снимите подшипник с помощью SST.