УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ
Нанесите универсальную консистентную смазку на заштрихованную область кожуха направляющей рычага переключения передач, как показано на рисунке.
Установите датчик положения селектора передач на кожух направляющей рычага переключения передач.
Note
Надежно зацепляйте захваты.
Установите кожух направляющей рычага переключения передач вместе со стопорным штифтом рычага переключения и новой опорой рычага переключения.
Note
Устанавливайте гайку рычага переключения и стопорный штифт после зацепления 2 захватов.
Надежно зацепляйте захваты.
Подсоедините разъем датчика положения селектора передач к напольному механизму переключения передач в сборе.
УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Установите напольный механизм переключения передач в сборе и закрепите его 4 болтами.
Подсоедините 4 захвата к напольному механизму переключения передач в сборе.
Подсоедините 2 разъема к напольному механизму переключения передач в сборе.
УСТАНОВИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Не затягивая, закрепите гайкой тягу напольного механизма переключения передач.
Tech Tips
Тяга закрепляется с номинальным моментом затяжки, указанным на шаге "ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ".
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отверните гайку и отсоедините тягу механизма переключения.
Поверните рычаг приводного вала датчика положения паркинга/нейтрали до упора против часовой стрелки, а затем поверните на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.
Переместите рычаг переключения передач в положение N и затяните гайку, без усилия толкая рычаг в направлении положения R.
Note
Не отводите рычаг переключения слишком сильно.
Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач перемещается плавно и функционирует правильно (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1
Установите передний теплозащитный экран пола № 1 и закрепите его 4 гайками и 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Установите 2 новых прокладки на правый выпускной коллектор и левый выпускной коллектор.
Закрепите приемную трубу в сборе 4 новыми болтами и 4 новыми гайками.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
4 раза поверните подогреваемые кислородные датчики против часовой стрелки, после чего вручную закрепите их на приемной трубе в сборе.
Закрепите 2 подогреваемых кислородных датчика с помощью SST.
Tech Tips
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,8 дюйма). Если длина рычага не соответствует заданной, рассчитайте момент затяжки на основании момента для случая без использования SST (см. стр. Click here).
Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.
Подсоедините к панели пола 2 втулки.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА
Установите центральный передний подкос пола и закрепите его 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПОДКОС ПАНЕЛИ ПОЛА № 1
Установите задний подкос панели пола № 1 и закрепите его 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2
Установите подкузовную панель пола № 2 и закрепите ее 6 фиксаторами и 3 уплотнительными шайбами.
УСТАНОВИТЕ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 1
Установите подкузовную панель пола № 1 и закрепите ее 5 фиксаторами и 3 уплотнительными шайбами.
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 2
Установите воздуховод № 2 вещевого ящика в облицовке туннеля пола и закрепите его 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА
Введите в зацепление 2 захвата и 2 фиксатора.
Подсоедините все разъемы.
Вверните 2 болта.
Вверните 2 болта.
Подсоедините 2 разъема.
Введите в зацепление 2 зажима.
Вверните 2 болта.
УСТАНОВИТЕ ДЕФЛЕКТОР НА ВЕЩЕВОМ ЯЩИКЕ В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (для моделей с пепельницей)
Установите дефлектор на вещевом ящике в облицовке туннеля пола и закрепите его 2 захватами и 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ДЕФЛЕКТОР НА ВЕЩЕВОМ ЯЩИКЕ В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (для моделей без пепельницы)
Установите дефлектор на вещевом ящике в облицовке туннеля пола и закрепите его 2 захватами и 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЕПЕЛЬНИЦУ В СБОРЕ (для моделей с пепельницей)
Установите заднюю пепельницу.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЕПЕЛЬНИЦУ В СБОРЕ (для моделей с пепельницей)
Подсоедините разъемы.
Вставьте выступающие части передней пепельницы в 2 направляющих отверстия, как показано на рисунке.
Установите переднюю пепельницу в сборе и закрепите ее 2 винтами <E>.
УСТАНОВИТЕ ЯЩИК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей без пепельницы)
Подсоедините разъемы.
Вставьте выступающие части ящика панели приборов в сборе в 2 направляющих отверстия, как показано на рисунке.
Установите ящик панели приборов в сборе и закрепите его 2 винтами <E>.
УСТАНОВИТЕ ОБЛИЦОВКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ
Подсоедините разъемы.
Установите облицовку панели консоли и закрепите ее 8 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ОБЛИЦОВКУ КОНСОЛИ № 2
Установите верхнюю облицовку панели пола № 2, как показано на рисунке, и закрепите ее захватом и 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ОБЛИЦОВКУ КОНСОЛИ № 1
Установите верхнюю облицовку панели пола № 2, как показано на рисунке, и закрепите ее захватом и 1 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ РУКОЯТКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Поверните рукоятку рычага переключения передач по часовой стрелке и закрепите ее.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Переключившись из положения P в положение R при включенном зажигании (IG) и нажатой педали тормоза, убедитесь в том, что рычаг переключения передач перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.
Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение M.
Включите двигатель и убедитесь, что при переключении рычага из положения N в положение D автомобиль двигается вперед, а при переключении в положение R – назад.
Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж рычага переключения передач в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ