СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1622/81, B1623/81, B1632/81, B1633/81, B1642/81, B1643/81

Код DTC Наименование DTC
B1622/81 Нарушение связи с боковым датчиком системы SRS со стороны водителя
B1623/81 Не завершена инициализация бокового датчика системы SRS со стороны водителя
B1632/81 Нарушение связи с задним датчиком системы SRS со стороны водителя
B1633/81 Не завершена инициализация заднего датчика системы SRS со стороны водителя
B1642/81 Нарушение связи с шиной вспомогательного датчика со стороны водителя
B1643/81 Не завершена инициализация шины вспомогательного датчика со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь бокового датчика системы SRS (со стороны водителя) (для определения необходимости активации подушки безопасности передних сидений (со стороны водителя) и подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя)) включает в себя центральный блок управления системы SRS, боковой датчик системы SRS (со стороны водителя) и задний датчик системы SRS (со стороны водителя).

Боковой датчик системы SRS (со стороны водителя) и задний датчик системы SRS (со стороны водителя) обнаруживают удар автомобиля при столкновении и посылают сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи бокового датчика системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости активации подушки безопасности передних сидений (со стороны водителя) и подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя)).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

B1622/81

B1623/81

B1632/81

B1633/81

B1642/81

B1643/81

  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи бокового датчика системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости активации подушки безопасности передних сидений (со стороны водителя) и подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя)) в течение 2 с.


  • Неисправность бокового датчика системы SRS (со стороны водителя)


  • Неисправность заднего датчика системы SRS (со стороны водителя)


  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Напольный провод (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Боковой датчик системы SRS (со стороны водителя)

  • Задний датчик системы SRS (со стороны водителя)

  • Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0160YYE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТЕКУЩИЕ DTC


    1. A015ZKHE06

      Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    2. Проверьте текущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводятся текущие коды DTC B1623 или B1643. А
      Выводятся текущие коды DTC B1642 или 81. B
      Выводятся текущие коды DTC B1632 или B1633. C
      Выводится текущий код DTC B1622. D
      Текущие коды DTC B1622, B1623, B1632, B1633, B1642, B1643 или 81 не выводятся. E

      Tech Tips


      • При выключении и включении зажигания (с поворотом ключа в положение IG) коды DTC, указывающие на ошибки передачи данных, будут заменены на коды DTC, указывающие на ошибки инициализации.

      • На этом этапе могут выводиться коды, отличные от текущих DTC B1622, B1623, B1632, B1633, B1642, B1643 или 81, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    E

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДЫДУЩИЕ КОДЫ DTC


    1. Проверьте предыдущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Предыдущие коды DTC B1622 и B1632 не выводятся. A
      Выводится предыдущий код DTC B1632. B
      Выводится предыдущий код DTC B1622. C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от предыдущих кодов DTC B1622 и B1632, однако они не связаны с данной проверкой.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, заднему датчику системы SRS со стороны водителя и боковому датчику системы SRS со стороны водителя.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, заднего датчика системы SRS со стороны водителя и бокового датчика системы SRS со стороны водителя.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. С помощью специального инструмента соедините контакты 8 (BCD+) и 15 (BCD-) разъема B.

      A015YWCE06

      Note

      При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      SST
      09843-18040

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Q58-4 (BCL+) - Q58-3 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      P39-4 (BCR+) - P39-3 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01629TE07

      Отсоедините SST от разъема В.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Q58-4 (BCL+) - Q58-3 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      P39-4 (BCR+) - P39-3 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. A01629TE07

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Q58-4 (BCL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Q58-3 (BCL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      P39-4 (BCR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      P39-3 (BCR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A01629TE07

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Q58-4 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      Q58-3 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      P39-4 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      P39-3 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. С помощью специального инструмента соедините контакты 1 и 2 разъема С.

      A015YJ1E09

      Note

      При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      SST
      09843-18040

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Q58-1 (BBL+) - Q58-2 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      P39-1 (BBR+) - P39-2 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A0160Y2E09

      Отсоедините SST от разъема С.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Q58-1 (BBL+) - Q58-2 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      P39-1 (BBR+) - P39-2 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. A0160Y2E09

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Q58-1 (BBL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Q58-2 (BBL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      P39-1 (BBR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      P39-2 (BBR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A0160Y2E09

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Q58-1 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      Q58-2 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      P39-1 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      P39-2 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. A0160E1E04

      Подсоедините разъем к боковому датчику системы SRS (со стороны водителя) и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Поменяйте местами задний датчик системы SRS (со стороны пассажира) и задний датчик системы SRS (со стороны водителя) и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1623, B1642, B1643 или 81 выводится. А
      DTC B1628, B1647, B1648 или 82 выводится. B
      DTC B1623, B1642, B1643 или 81, и B1628, B1647, B1648 или 82 не выводятся. C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1623, B1642, B1643 или 81, и B1628, B1647, B1648 или 82, которые не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  13. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. A015YH0E08

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Верните на место задние датчики системы SRS (со стороны пассажира и со стороны водителя) и подсоедините к ним разъемы.

    4. Поменяйте местами боковой датчик системы SRS со стороны пассажира и боковой датчик системы SRS со стороны водителя и подсоедините к ним разъемы.

    5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1623, B1642, B1643 или 81, и B1628, B1647, B1648 или 82 не выводятся. А
      DTC B1623, B1642, B1643 или 81 выводится. B
      DTC B1628, B1647, B1648 или 82 выводится. C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1623, B1642, B1643 или 81, и B1628, B1647, B1648 или 82, которые не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к заднему датчику системы SRS со стороны водителя и боковому датчику системы SRS со стороны водителя.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от заднего датчика системы SRS со стороны водителя и бокового датчика системы SRS со стороны водителя.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА ОБРЫВ)


    1. С помощью специального инструмента соедините контакты 2 и 1 разъема С.

      A015YJ1E09

      Note

      При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      SST
      09843-18040

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Q58-1 (BBL+) - Q58-2 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      P39-1 (BBR+) - P39-2 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A0160Y2E09

      Отсоедините SST от разъема С.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Q58-1 (BBL+) - Q58-2 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      P39-1 (BBR+) - P39-2 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)


    1. A0160Y2E09

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Q58-1 (BBL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Q58-2 (BBL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      P39-1 (BBR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      P39-2 (BBR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)


    1. A0160Y2E09

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      Q58-1 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      Q58-2 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      P39-1 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      P39-2 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    C

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    А

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. A015ZZJE04

      Подсоедините разъем к боковому датчику системы SRS со стороны водителя.

    2. Поменяйте местами задний датчик системы SRS (со стороны пассажира) и задний датчик системы SRS (со стороны водителя) и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится код DTC B1632 или B1633. А
      Выводится код DTC B1637 или B1638. B
      Коды DTC B1632 или B1633 и B1637 или B1638 не выводятся. C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1632 или B1633 и B1637 или B1638, которые не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  20. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. A015Z94E09

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Верните на место задние датчики системы SRS (со стороны пассажира и со стороны водителя) и подсоедините к ним разъемы.

    4. Поменяйте местами боковой датчик системы SRS со стороны пассажира и боковой датчик системы SRS со стороны водителя и подсоедините к ним разъемы.

    5. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    8. Выключите зажигание.

    9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC B1632 или B1633 и B1637 или B1638 не выводятся. А
      Выводится код DTC B1632 или B1633. B
      Выводится код DTC B1637 или B1638. C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1632 или B1633 и B1637 или B1638, которые не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. A015ZZJE04

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Поменяйте местами задний датчик системы SRS (со стороны пассажира) и задний датчик системы SRS (со стороны водителя) и подсоедините к ним разъемы.

    4. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    5. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    6. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    7. Выключите зажигание.

    8. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    9. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC B1622 и B1627 не выводятся. А
      Выводится DTC B1622. B
      Выводится DTC B1627. C

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1622 и B1627, которые не связаны с данной проверкой.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here