СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен спидометр

ОПИСАНИЕ

По этой цепи главный процессор щитка приборов принимает сигналы скорости автомобиля. Датчик скорости отслеживает скорость колеса и направляет соответствующие сигналы на ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения подает питание на датчик скорости автомобиля. Кроме того, ЭБУ системы противоскольжения принимает сигналы скорости автомобиля, регистрируя импульсы напряжения. Импульсные сигналы скорости автомобиля передаются ЭБУ системы противоскольжения в главный процессор щитка приборов. Главный процессор щитка приборов рассчитывает скорость автомобиля, преобразуя 4 импульса в 1 оборот.

Tech Tips

На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (см. стр. Click here).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0161HDE14

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Если во время испытаний скорость автомобиля оказывается за пределами допустимого диапазона, выполните следующие действия (см. стр. Click here).

Tech Tips

Перед выполнением проверки цепи, проверьте размер и давление в шинах.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (SPEED METER OPERATION)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Speed Meter Operation Спидометр 0, 40, 80, 120 миль в час*1 Подтвердите остановку автомобиля и работу двигателя на холостом ходу
      0, 40, 80, 120, 160, 200, 240 км/час*2

      • *1: для моделей с индикацией в милях в час

      • *2: для моделей с индикацией в км/час

      OK
      Спидометр обеспечивает правильную индикацию.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ


    1. Проверьте, выводится ли какой-либо код DTC системы управления тормозами.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код DTC системы управления тормозами не выводится. А
      Выводится код DTC системы управления тормозами B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ" Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СПИДОМЕТРА, ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО/ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО/ЛЕВОГО ЗАДНЕГО/ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню:


      1. Для щитка приборов: Body / Combination Meter / Data List.

      2. для систем ABS / VSC / TRC: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    5. Проверьте значения по данным приведенной ниже таблице.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Meter Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (во время движения) -
      АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (во время движения) -
      FL Wheel Speed Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (во время движения) -
      RR Wheel Speed Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (во время движения) -
      RL Wheel Speed Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (во время движения) -
      OK
      Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в щитке приборов.
      NG
      Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ЭБУ системы противоскольжения выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A015ZO4E11

      Отсоедините разъем A62.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      A62-11 (SP1) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)


    1. A01611LE02

      Проверьте форму входного сигнала.


      1. Снимите щиток приборов, не отсоединяя его разъемы.

      2. Подсоедините разъем A62.

      3. Подсоедините осциллограф к контакту J34-17 (SI) и массе.

      4. Включите зажигание (IG).

      5. Медленно поверните ведущее колесо.

      6. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Скорость автомобиля составляет приблизительно 20 км/час (12 миль в час)
        OK
        Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот ведущего колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъемы J34 и A62.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      A62-11 (SP1) - J34-17 (SI) Всегда Менее 1 Ом
      A62-11 (SP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here