СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен спидометр

ОПИСАНИЕ

По этой цепи главный процессор щитка приборов принимает сигналы скорости автомобиля. Датчик скорости отслеживает скорость колеса и направляет соответствующие сигналы на ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения подает питание на датчик скорости автомобиля. Кроме того, ЭБУ системы противоскольжения принимает сигналы скорости автомобиля, регистрируя импульсы напряжения. Импульсные сигналы скорости автомобиля передаются ЭБУ системы противоскольжения в главный процессор щитка приборов. Главный процессор щитка приборов рассчитывает скорость автомобиля, преобразуя 4 импульса в 1 оборот.

Tech Tips

На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (см. стр. Click here).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0161HDE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Если во время испытаний скорость автомобиля выходит за допустимые рамки, выполните следующую процедуру (см. стр. Click here).

Tech Tips

Перед выполнением проверки цепи, проверьте размер и давление в шинах.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (SPEED METER OPERATION)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным следующей таблицы.

      Combination Meter (щиток приборов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Speed Meter Operation Спидометр 0, 40, 80, 120 миль в час*1 Подтвердите остановку автомобиля и работу двигателя на холостом ходу
      0, 40, 80, 120, 160, 200, 240 км/час*2

      • *1: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      OK
      Спидометр обеспечивает правильную индикацию.

    NG :ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

    OK :

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED METER)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Data List.

    5. Проверьте значения по данным приведенной ниже таблице.

      Combination Meter (щиток приборов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Meter Скорость автомобиля/ мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (измеренной стендом проверки спидометра) -
      OK
      Скорость автомобиля, отображаемая на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

    NG :

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FL/FR/RL/RR WHEEL SPEED) Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FL/FR/RL/RR WHEEL SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      АБС/VSC/TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Скорость автомобиля/ мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (измеренной стендом проверки спидометра) -
      FL Wheel Speed Скорость автомобиля/ мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (измеренной стендом проверки спидометра) -
      RR Wheel Speed Скорость автомобиля/ мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (измеренной стендом проверки спидометра) -
      RL Wheel Speed Скорость автомобиля/ мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение почти совпадает с фактической скоростью (измеренной стендом проверки спидометра) -
      OK
      Скорость автомобиля, отображаемая на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

    NG :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ"

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ" Click here

    OK :

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A01615WE01

      Отсоедините разъем J77.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия

      J77-9 (SP1) -

      масса

      		 Зажигание включено (IG) 11-14 В

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    OK :

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)


    1. A01611LE02

      Проверьте форму входного сигнала.


      1. Снимите щиток приборов, не отсоединяя его разъемы.

      2. Подсоедините разъем J77.

      3. Подсоедините осциллограф к контакту J34-17 (SI) и массе.

      4. Включите зажигание (IG).

      5. Медленно поверните ведущее колесо.

      6. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Режим
        Настройка прибора 5 В / дел., 20 мс / дел.
        Состояние автомобиля Скорость автомобиля около 20 км/час (12 миль в час).
        OK
        Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот ведущего колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. A0160N6E01

      Отсоедините разъемы J34 и J77.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      J77-9 (SP1) - J34-17 (SI) Всегда Менее 1 Ом
      J77-9 (SP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here