БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАЗБОРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A015ZBY

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,15 - 0,55 мм (0,00591 - 0,0217 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,70 мм (0,0276 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатуны.

      При необходимости замените коленчатый вал.

  2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A015ZFNE01

      Убедитесь в том, что установочные метки шатуна и крышки совмещены. Это обеспечит правильность повторной сборки.

      Note

      При установке крышек отметьте на цилиндрах ряда 1 (1, 3, 5, 7) поверхность в направлении передней части двигателя, а на цилиндрах ряда 2 (2, 4, 6, 8) – поверхность в направлении задней части двигателя.

    2. A0162UA

      Выверните 2 болта крышки шатуна.

    3. A015Z2M

      Используя 2 снятых болта крышки шатуна, снимите крышку шатуна и нижний подшипник, покачивая крышку шатуна вправо и влево.

      Tech Tips

      Нижний подшипник должен быть вставлен в крышку шатуна.

    4. Очистите штифт и подшипник коленчатого вала.

      Note

      Убедитесь в отсутствии на штифте коленчатого вала и подшипнике коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

    5. A0160TI

      Поместите на шатунную шейку полоску сминаемого пластичного калибра (Plastigage).

    6. A0160ZNE02

      Убедитесь, что метка на крышке шатуна направлена в надлежащем направлении.

      Note

      При установке шатунов ряда 2 метки должны быть направлены к задней части двигателя.

    7. A0160VJ

      Установите и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал.

    8. Краской отметьте переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

    9. A01633HE06

      Вновь затяните болты крышки с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

    10. Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал.

    11. Выверните 2 болта крышки шатуна.

    12. Используя 2 снятых болта крышки шатуна, снимите крышку шатуна и нижний подшипник, покачивая крышку шатуна вправо и влево.

      Tech Tips

      Нижний подшипник должен быть вставлен в крышку шатуна.

    13. A01611XE01

      Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      0,037 - 0,062 мм (0,00146 - 0,00244 дюйма)
      Максимально допустимый масляный зазор
      0,080 мм (0,00315 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники шатуна. При необходимости замените коленчатый вал.

      Tech Tips


      • В случае замены подшипника шатуна используйте подшипник, номер которого совпадает с номером, указанным на соответствующей крышке шатуна. Номинальная толщина каждого подшипника указывается меткой 1, 2, 3 или 4 на его поверхности.

      • Выберите нужный подшипник шатуна, сложив номера, указанные на большом конце шатуна и шатунной шейке.

        Пример:

        Шатун "1" + шатунная шейка "2" = 3 (используйте подшипник "3")


      • Для справки:

        Номинальная толщина центральной стенки подшипника
        Метка Толщина
        2 1,483 - 1,486 мм (0,0584 - 0,0585 дюйма)
        3 1,486 - 1,489 мм (0,0585 - 0,0586 дюйма)
        4 1,489 - 1,492 мм (0,0586 - 0,0587 дюйма)
        5 1,492–1,495 мм (0,0587–0,0589 дюйма)
        6 1,495–1,498 мм (0,0589–0,0590 дюйма)
        7 1,498 - 1,501 мм (0,0590 - 0,0591 дюйма)
        Внутренний диаметр большого конца шатуна
        Метка Толщина
        1 56,000 - 56,006 мм (2,2047 - 2,2050 дюйма)
        2 56,007 - 56,012 мм (2,2050 - 2,2052 дюйма)
        3 56,013 - 56,018 мм (2,2052 - 2,2054 дюйма)
        4 56,019 - 56,024 мм (2,2055 - 2,2057 дюйма)
        Диаметр шатунной шейки коленчатого вала
        Метка Толщина
        1 52,995 - 53,000 мм (2,0864 - 2,0866 дюйма)
        2 52,989 - 52,994 мм (2,0862 - 2,0864 дюйма)
        3 52,982 - 52,988 мм (2,0859 - 2,0861 дюйма)

    14. Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

    15. Выполните описанную выше проверку для каждого цилиндра.

  3. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ И ШАТУН


    1. A015ZMB

      С помощью развертки для снятия уступа полностью удалите нагар с верхней части цилиндра.

    2. Выверните 16 болтов крышек и снимите 8 крышек шатунов.

    3. Вставьте 8 поршней, 8 шатунов и 8 верхних подшипников в верхнюю часть блока цилиндров.

      Tech Tips


      • Подшипники, шатун и крышку следует держать вместе.

      • Поршни и шатуны следует располагать в правильном порядке.

  4. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. Снимите подшипники шатунов с шатунов и крышек шатунов.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A016172

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,020 - 0,220 мм (0,000787 - 0,00866 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените комплект упорных шайб. При необходимости замените коленчатый вал.

      Номинальная толщина упорной шайбы
      2,44 - 2,49 мм (0,0961 - 0,0980 дюйма)

  6. СНИМИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A0161HWE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крышек подшипников и снимите 10 уплотнительных шайб. Данную операцию следует выполнять в последовательности, показанной на рисунке.

    2. A015ZHVE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте 20 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    3. A0161JKE01

      С помощью отвертки снимите крышки подшипника коленчатого вала. Снимите 5 крышки подшипников коленчатого вала и нижние подшипники.

      Note


      • Постепенно и по очереди подденьте и снимите крышки подшипников коленчатого вала.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    4. Снимите коленчатый вал.

  7. СНИМИТЕ НАБОР УПОРНЫХ ШАЙБ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A015YON

      Снимите набор упорных шайб с блока цилиндров и крышки подшипника № 3.

  8. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  9. СНИМИТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1


    1. A015ZV9

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта и снимите 4 штуцера подачи масла в сборе.

  10. СНИМИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    Tech Tips

    Разложите поршневые кольца в нужном порядке.


    1. A015ZOM

      С помощью съемника поршневых колец снимите 2 компрессионных кольца.

    2. С помощью съемника поршневых колец снимите маслосъемное кольцо.

    3. Снимите рукой расширитель маслосъемного кольца.

  11. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ


    1. Отсоедините шатун от поршня.


      1. A0160KU

        С помощью отвертки снимите пружинные стопорные кольца отверстия под поршневой палец с поршня.

      2. A015ZWQ

        С помощью пластмассового молотка и латунного стержня осторожно выбейте поршневой палец и снимите шатун.

        Tech Tips


        • Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

        • Раскладывайте поршни, поршневые пальцы, поршневые кольца, шатуны и подшипники шатунов в надлежащем порядке.

    2. Почистите поршень.


      1. A0161TK

        Скребком для удаления остатков прокладок снимите нагар с верхней части поршня.

      2. A0160Q4

        С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистите канавки поршневых колец.

      3. A01632D

        Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.

        Note

        Не используйте проволочную щетку.