БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ СЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ


    1. A0162ZT

      Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    2. Установите на трубку для слива масла новое кольцевое уплотнение.

    3. Закрепите трубку для слива масла болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01632JE01

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Диаметр уплотнения
      2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)
      Участки нанесения герметика с внутренней стороны стопора
      3,5 мм (0,138 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон и в течение 15 минут затяните болты и гайки.

      • Не запускайте двигатель в течение, как минимум, двух часов после установки стопора сальника.

      • Устанавливая стопор заднего сальника коленчатого вала, следите, чтобы кромка сальника не была повреждена.

      • Устанавливая стопор заднего сальника коленчатого вала, следите, чтобы кромка сальника была установлена правильно.

    2. A0160LU

      Установите стопор заднего сальника коленчатого вала и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. A015ZUA

      Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    2. Установите на маслоприемник с сетчатым фильтром новое кольцевое уплотнение.

    3. Установите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не повреждено.

  4. УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1


    1. A015YS5

      Закрепите отражатель масляного поддона № 1 8 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A016064E01

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)
      Участки нанесения герметика с внутренней стороны масляного поддона
      6,0 мм (0,236 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон в сборе и в течение 15 минут затяните болты и гайки.

      • Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки масляного поддона в сборе.

    2. A0160X1E03

      Закрепите масляный поддон в сборе 14 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      Болт A
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
      Болт B
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Гайка
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. A0161ETE01

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон № 2 в сборе и в течение 10 минут затяните болты и гайки.

      • Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки масляного поддона в сборе.

    2. A0162P0E01

      Закрепите масляный поддон № 2 в сборе 15 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ПАТРУБКА


    1. A015YS4E01

      С помощью SST равномерно запрессуйте новую прокладку вентиляционного патрубка до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с вентиляционным патрубком.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00360 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Tech Tips


      • Не стучите по прокладке трубки вентиляции картера, направляя удары под углом.

      • Не стучите по прокладке трубки вентиляции картера слишком сильно.

  8. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛООБМЕННИК В СБОРЕ


    1. A0160XOE03

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

      Note

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    2. A0163COE02

      Закрепите теплообменник в сборе 11 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку теплообменника № 1 и в течение 15 минут затяните болты и гайки.

      • Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки крышки.

    3. A0160EA

      Заверните болт.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A015ZIOE01

      Установите 2 распорные детали водяной рубашки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • Направьте вырезы от центра двигателя.

      • Расположите каждую метку "вверх", как показано на рисунке.

  10. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для ряда 1)


    1. A015ZIQE01

      Установите новую прокладку головки блока цилиндров № 2 на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх.

      Note


      • При установке прокладки соблюдайте ориентацию.

      • Осторожно установите головку блока цилиндров на блок цилиндров, чтобы не повредить прокладку.

  11. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.

      Note


      • Очистите и обезжирьте все контактные поверхности.

      • Проверьте и очистите все установочные болты головки блока цилиндров и установочные отверстия.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Затяните установочные болты головки блока цилиндров в 3 этапа.

    3. A0162SME02

      Шаг 1:


      1. С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм вверните, предварительно подложив плоские шайбы, и в несколько приемов равномерно затяните 10 установочных болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
    4. A0162POE01

      Шаг 2:


      1. Краской отметьте все головки установочных болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      2. Затяните установочные болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    5. Шаг 3:


      1. Еще раз затяните установочные болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

      2. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.

    6. A015ZR9E02

      Вверните 2 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    7. A01610WE02

      Установите кожух распредвала на головку блока цилиндров в сборе.

    8. Временно закрепите кожух распредвала 3 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    9. Полностью затяните 3 болта в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для ряда 2)


    1. A015YOHE01

      Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх.

      Note


      • При установке прокладки соблюдайте ориентацию.

      • Осторожно установите головку блока цилиндров на блок цилиндров, чтобы не повредить прокладку.

  13. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.

      Note


      • Очистите и обезжирьте все контактные поверхности.

      • Проверьте и очистите все установочные болты головки блока цилиндров и установочные отверстия.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Затяните установочные болты головки блока цилиндров в 3 этапа.

    3. A015ZSLE02

      Шаг 1:


      1. С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм вверните, предварительно подложив плоские шайбы, и в несколько приемов равномерно затяните 10 установочных болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
    4. A0162POE01

      Шаг 2:


      1. Краской отметьте все головки установочных болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      2. Затяните установочные болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    5. Шаг 3:


      1. Еще раз затяните установочные болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

      2. Проверьте, чтобы нанесенные краской метки были повернуты назад.

    6. A0161ZUE02

      Вверните 2 установочных болта головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    7. A015ZTKE02

      Установите кожух распредвала на головку блока цилиндров в сборе.

    8. Временно закрепите кожух распредвала 3 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    9. Полностью затяните 3 болта в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ ОСЬ ВРАЩЕНИЯ РЫЧАГА ПРИВОДА КЛАПАНА


    1. Установите 32 оси рычагов приводов клапанов на головку блока цилиндров в сборе.

      Torque:
      23 Н*м  { 234 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. Нанесите моторное масло на ось вращения рычага привода клапана и регулировочную шайбу клапана.

    2. Установите 32 рычага привода клапанов № 1 в сборе на головки блока цилиндров.

    3. A0162R9E01

      Проверьте, чтобы 32 рычага приводов клапанов № 1 были установлены, как показано на рисунке.

  16. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3


    1. Нанесите на шейки распредвала тонкий слой моторного масла.

    2. Установите распредвал № 3 на головку блока цилиндров с сборе.

  17. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4


    1. Нанесите на шейки распредвала тонкий слой моторного масла.

    2. Установите распредвал № 4 на головку блока цилиндров с сборе.

  18. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)

    Note

    При вращении распредвалов без установленных цепных приводов газораспределительного механизма следите за тем, чтобы клапаны не соприкасались с поршнями. В случае контакта между клапанами и поршнями возможно повреждение.


    1. A0162QDE01

      Убедитесь, что каждый штифт распредвала расположен, как показано на рисунке.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на крышки подшипников и кожух распредвала.

    3. A01603I

      Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

    4. A0160P5E02

      Временно затяните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    5. Затяните 20 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      19 Н*м  { 190 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Нанесите на шейки распредвала тонкий слой моторного масла.

    2. Установите распредвал на головку блока цилиндров с сборе.

  20. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2


    1. Нанесите на шейки распредвала тонкий слой моторного масла.

    2. Установите распредвал № 2 на головку блока цилиндров с сборе.

  21. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)

    Note

    При вращении распредвалов без установленных цепных приводов газораспределительного механизма следите за тем, чтобы клапаны не соприкасались с поршнями. В случае контакта между клапанами и поршнями возможно повреждение.


    1. A0160AHE01

      Убедитесь, что каждый штифт распредвала расположен, как показано на рисунке.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на крышки подшипников и кожух распредвала.

    3. A0163A8

      Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите крышки в соответствующие положения с надлежащей ориентацией.

    4. A0162T9E02

      Временно затяните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    5. Затяните 20 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      19 Н*м  { 190 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  22. УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A0160LW

      Установите шпонку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

    2. A0161E4E01

      Временно вверните установочный болт шкива коленчатого вала и установите шпонку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала в положение, показанное на рисунке.

    3. Выверните установочный болт шкива коленчатого вала.

  23. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. A015Z1ME01

      Установите натяжитель цепи № 2 в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подняв натяжитель цепи № 2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

  24. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 2)

    Tech Tips

    Ведущее зубчатое колесо коленчатого вала, зубчатое колесо распредвала и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе устанавливаются с надетыми цепью в сборе и цепью № 2 в сборе.


    1. A0161CHE01

      Совместите оранжевые метки на цепи в сборе с установочными метками на зубчатом колесе распредвала и наденьте цепь на зубчатые колеса, как показано на рисунке.

    2. A015Z2IE01

      Совместите оранжевую метку на цепи в сборе с установочной меткой на ведущем зубчатом колесе коленчатого вала и наденьте цепь на зубчатые колеса, как показано на рисунке.

    3. A015ZV6E01

      Совместите желтые метки на цепи № 2 с установочными метками на зубчатом колесе распредвала и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и наденьте цепь № 2 в сборе на зубчатые колеса, как показано на рисунке.

    4. Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала на коленчатый вал.

    5. Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

    6. Поверните распредвал № 2 за шестигранную часть так, чтобы совместить штифт распредвала № 2 с отверстием под штифт в шестерне распредвала выпускных клапанов.

    7. Извлеките штифт из натяжителя цепи № 2.

  25. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 (для ряда 2)


    1. A015ZZV

      Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  26. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ (для ряда 2)


    1. A015YU9

      Установите башмак натяжителя цепи.

      Tech Tips

      Если башмак натяжителя цепи не удается установить из-за сильного натяжения цепи, ослабьте цепь с помощью шестигранной части распредвала и установите башмак натяжителя цепи.

  27. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. A0163GFE01

      Передвиньте стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и до упора вдавите плунжер в натяжитель цепи № 1 в сборе.

    2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ на 2 мм.

    3. A0162ED

      Установите натяжитель цепи № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Извлеките шестигранный гаечный ключ из натяжителя цепи № 1 в сборе.

  28. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ


    1. A01634QE01

      Установите натяжитель цепи № 3 в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подняв натяжитель цепи № 3 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

  29. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 1)

    Tech Tips

    Левая ведущая звездочка коленчатого вала, зубчатое колесо распредвала и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе устанавливаются с надетыми цепью в сборе и цепью № 2 в сборе.


    1. A01619BE01

      Совместите оранжевые метки на цепи в сборе с установочными метками на зубчатом колесе распредвала и наденьте цепь на зубчатые колеса, как показано на рисунке.

    2. A015Z44E01

      Совместите оранжевую метку на цепи в сборе с установочной меткой на ведущей звездочке коленчатого вала и наденьте цепь на зубчатые колеса, как показано на рисунке.

    3. A01605SE01

      Совместите желтые метки на цепи № 2 с установочными метками на зубчатом колесе распредвала и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и наденьте цепь № 2 в сборе на зубчатые колеса, как показано на рисунке.

    4. Установите левую ведущую звездочку коленчатого вала на коленчатый вал.

    5. Совместите штифт распредвала № 3 с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

    6. Поверните распредвал № 4 за шестигранную часть так, чтобы совместить штифт распредвала № 4 с отверстием под штифт в шестерне распредвала выпускных клапанов.

      Note

      Поскольку при ослаблении цепи положения установочных меток зубчатых колес могут сместиться, удерживайте распредвал № 3 за шестигранную часть во время установки натяжителя цепи № 1 в сборе.

    7. Извлеките штифт из натяжителя цепи № 2 в сборе.

  30. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 (для ряда 1)


    1. A0160SV

      Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Извлеките шестигранный гаечный ключ из натяжителя цепи № 1 в сборе.

  31. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ (для ряда 1)


    1. A015Z64

      Установите башмак натяжителя цепи.

      Tech Tips

      Если башмак натяжителя цепи не удается установить из-за сильного натяжения цепи, ослабьте цепь с помощью шестигранной части распредвала и установите башмак натяжителя цепи.

  32. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. A0163GFE01

      Передвиньте стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и до упора вдавите плунжер в натяжитель цепи № 1 в сборе.

    2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ на 2 мм.

    3. A0160XY

      Установите натяжитель цепи № 1 в сборе с прокладкой и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  33. ЗАТЯНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Для ряда 1:


      1. A01626OE01

        Гаечным ключом удерживайте распредвал № 3 за шестигранную часть.

      2. С помощью торцевой шестигранной головки на 12 мм закрепите зубчатое колесо распредвала, затянув новый болт.

        Torque:
        79 Н*м  { 806 кгс*см, 58 фунт-сила-футов }
      3. A015Z0VE01

        Удерживая гаечным ключом распредвал № 4 за шестигранную часть, закрепите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, затянув болт.

        Torque:
        100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

    2. Для ряда 2:


      1. A01605NE01

        Гаечным ключом удерживайте распредвал № 1 за шестигранную часть.

      2. С помощью торцевой шестигранной головки на 12 мм закрепите зубчатое колесо распредвала, затянув новый болт.

        Torque:
        79 Н*м  { 806 кгс*см, 58 фунт-сила-футов }
      3. A0162NRE01

        Удерживая гаечным ключом распредвал № 2 за шестигранную часть, закрепите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, затянув болт.

        Torque:
        100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

  34. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно вверните установочный болт шкива коленчатого вала.

    2. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущем зубчатом колесе коленчатого вала и зубчатых колесах распредвалов, как показано на рисунке.

    3. Выверните установочный болт шкива коленчатого вала.

      A0162ITE03

  35. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. Щупом измерьте зазоры между указанными рычагами привода клапанов и распредвалами.

      A0162BXE01
      Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      На впуске 0,12–0,18 мм (0,00472–0,00709 дюйма)
      На выпуске 0,22–0,28 мм (0,00866–0,0110 дюйма)

      Tech Tips


      • На данном двигателе зазор в приводе клапанов измеряется между рычагами привода клапанов и кулачками распредвала. Шайбы для регулировки зазора в приводе клапанов находятся сверху штоков клапанов.

      • Значения в таблице "Номинальный зазор в приводе клапанов" соответствуют зазору при измерении между кулачком распредвала и рычагом привода клапана.

      • Запишите все результаты измерений зазоров в приводах клапанов, не соответствующие техническим условиям. Они потребуются позже для определения размера новой регулировочной шайбы клапана.

    2. Проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и установите поршень цилиндра № 6 в ВМТ такта сжатия.

    3. Щупом измерьте зазоры между указанными рычагами привода клапанов и распредвалами.

      A0160UGE01
      Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      На впуске 0,12–0,18 мм (0,00472–0,00709 дюйма)
      На выпуске 0,22–0,28 мм (0,00866–0,0110 дюйма)

      Tech Tips


      • На данном двигателе зазор в приводе клапанов измеряется между рычагами привода клапанов и кулачками распредвала. Шайбы для регулировки зазора в приводе клапанов находятся сверху штоков клапанов.

      • Значения в таблице "Номинальный зазор в приводе клапанов" соответствуют зазору при измерении между кулачком распредвала и рычагом привода клапана.

      • Запишите все результаты измерений зазоров в приводах клапанов, не соответствующие техническим условиям. Они потребуются позже для определения размера новой регулировочной шайбы клапана.

  36. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе (см. стр. Click here).

    2. Снимите распредвал (см. стр. Click here).

    3. A015ZU2E01

      Поднимите рычаг привода клапана над заменяемой шайбой и снимите регулировочную шайбу клапана.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы регулировочная шайба не упала в головку блока цилиндров.

      • Чтобы не допустить повреждения, не пытайтесь отрегулировать зазор в приводе клапанов, затягивая или ослабляя оси вращения рычагов привода клапанов.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

    4. A0161YWE01

      С помощью индикатора часового типа измерьте толщину прежней регулировочной шайбы клапана после ее снятия.

      Tech Tips

      Следите за тем, чтобы не выполнять измерения на центральной канавке регулировочной шайбы клапана.

    5. Руководствуясь следующими формулами или таблицами, определите толщину регулировочной шайбы клапана, используемой для замены.


      1. Вычислите толщину новой регулировочной шайбы клапана, чтобы зазор в приводе клапанов соответствовал заданному значению.

        T2 Толщина новой шайбы
        T1 Толщина прежней шайбы
        А Измеренный зазор в приводе клапанов
        Зазор в приводе клапанов
        Впуск
        T2 = T1 + (A - 0,15 мм (0,0059 дюйма)) x 1,8
        Выпуск
        T2 = T1 + (A - 0,25 мм (0,0098 дюйма)) x 1,6

        Данный пример расчета основан на регулировке зазора впускного клапана. Если используются неметрические единицы измерения, используйте эти измерения для указанных ниже значений.

        Шаг 1 – Определение величины дополнительного зазора


        • Заданный зазор (0,15) вычитается из измеренного значения (0,40), а затем результат умножается на значение компенсации отношения рычага (1,8).


        • (Измеренное значение - заданное значение) x значение компенсации = величина дополнительного зазора


        • (0,40 - 0,15) x 1,8 = 0,450

        Шаг 2 - Использование прежней регулировочной шайбы клапана для определения требуемой толщины новой регулировочной шайбы клапана


        • Величина дополнительного зазора (0,450) добавляется к толщине прежней регулировочной шайбы клапана 2,300). Итоговое значение представляет собой идеальную толщину новой регулировочной шайбы клапана.


        • Дополнительный зазор + толщина прежней шайбы = толщина новой идеальной шайбы


        • 0,450 + 2,300 = 2,750

        Шаг 3 - Выберите регулировочную шайбу клапана, толщина которой ближе всего к идеальной


        • Сравните толщину доступных регулировочных шайб с идеальной и выберите шайбу, которая подходит лучше всего.


        • Ближайшая новая регулировочная шайба клапана = 2,750 (выберите новую шайбу № 74)

        Tech Tips


        • Выберите новую шайбу, толщина которой наиболее близка к вычисленному значению.

        • Поставляются шайбы 41 размера с шагом 0,020 мм (0,0008 дюйма), от 2,000 мм (0,0787 дюйма) до 2,800 мм (0,1102 дюйма).

        • Для выбора новой регулировочной шайбы клапана обратитесь к таблице выбора регулировочных шайб и таблицам толщины новой шайбы.

        A0162DGE01
        Зазор в приводе впускных клапанов (холодный двигатель):
        0,12–0,18 мм (0,00472–0,00709 дюйма)

        ПРИМЕР:

        Если прежняя (установленная) шайба имеет толщину 2,300 мм (0,0906 дюйма), и измеренный зазор составляет 0,39 мм (0,0154 дюйма), для замены существующей шайбы следует использовать новую шайбу № 74 размера 2,740 мм (0,1079 дюйма).

        Толщина новой шайбы, мм (дюймы)
        Шайба № Толщина Шайба № Толщина Шайба № Толщина
        00 2,000 (0,0787) 28 2,280 (0,0898) 56 2,560 (0,1008)
        02 2,020 (0,0795) 30 2,300 (0,0906) 58 2,580 (0,1016)
        04 2,040 (0,0803) 32 2,320 (0,0913) 60 2,600 (0,1024)
        06 2,060 (0,0811) 34 2,340 (0,0921) 62 2,620 (0,1031)
        08 2,080 (0,0819) 36 2,360 (0,0929) 64 2,640 (0,1039)
        10 2,100 (0,0827) 38 2,380 (0,0937) 66 2,660 (0,1047)
        12 2,120 (0,0835) 40 2,400 (0,0945) 68 2,680 (0,1055)
        14 2,140 (0,0843) 42 2,420 (0,0953) 70 2,700 (0,1063)
        16 2,160 (0,0850) 44 2,440 (0,0961) 72 2,720 (0,1071)
        18 2,180 (0,0858) 46 2,460 (0,0969) 74 2,740 (0,1079)
        20 2,200 (0,0866) 48 2,480 (0,0976) 76 2,760 (0,1087)
        22 2,220 (0,0874) 50 2,500 (0,0984) 78 2,780 (0,1094)
        24 2,240 (0,0882) 52 2,520 (0,0992) 80 2,800 (0,1102)
        26 2,260 (0,0890) 54 2,540 (0,1000)
        A01610ME01
        Зазор в приводе выпускных клапанов (холодный двигатель)
        0,22–0,28 мм (0,00866–0,0110 дюйма)

        ПРИМЕР:

        Если прежняя (установленная) шайба имеет толщину 2,300 мм (0,0906 дюйма), и измеренный зазор составляет 0,39 мм (0,0154 дюйма), для замены существующей шайбы следует использовать новую шайбу № 52 размера 2,520 мм (0,0992 дюйма).

        Толщина новой шайбы, мм (дюймы)
        Шайба № Толщина Шайба № Толщина Шайба № Толщина
        00 2,000 (0,0787) 28 2,280 (0,0898) 56 2,560 (0,1008)
        02 2,020 (0,0795) 30 2,300 (0,0906) 58 2,580 (0,1016)
        04 2,040 (0,0803) 32 2,320 (0,0913) 60 2,600 (0,1024)
        06 2,060 (0,0811) 34 2,340 (0,0921) 62 2,620 (0,1031)
        08 2,080 (0,0819) 36 2,360 (0,0929) 64 2,640 (0,1039)
        10 2,100 (0,0827) 38 2,380 (0,0937) 66 2,660 (0,1047)
        12 2,120 (0,0835) 40 2,400 (0,0945) 68 2,680 (0,1055)
        14 2,140 (0,0843) 42 2,420 (0,0953) 70 2,700 (0,1063)
        16 2,160 (0,0850) 44 2,440 (0,0961) 72 2,720 (0,1071)
        18 2,180 (0,0858) 46 2,460 (0,0969) 74 2,740 (0,1079)
        20 2,200 (0,0866) 48 2,480 (0,0976) 76 2,760 (0,1087)
        22 2,220 (0,0874) 50 2,500 (0,0984) 78 2,780 (0,1094)
        24 2,240 (0,0882) 52 2,520 (0,0992) 80 2,800 (0,1102)
        26 2,260 (0,0890) 54 2,540 (0,1000)

    6. Установите распредвал (см. стр. Click here).

    7. Установите цепь в сборе (см. стр. Click here).


      1. Установите цепь в сборе (для ряда 2).

      2. Установите успокоитель цепи № 1 (для ряда 2).

      3. Установите башмак натяжителя цепи (для ряда 2).

      4. Установите натяжитель цепи № 1 в сборе (для ряда 2).

      5. Установите цепь в сборе (для ряда 1).

      6. Установите успокоитель цепи № 1 (для ряда 1).

      7. Установите башмак натяжителя цепи (для ряда 1).

      8. Установите натяжитель цепи № 1 в сборе (для ряда 1).

      9. Закрепите зубчатое колесо распредвала в сборе.

    8. Снова проверьте зазор в приводе клапанов.

      Note

      Обязательно проверяйте зазор в приводе клапанов с установленной цепью. При вращении распредвала без установленной цепи возможен контакт клапанов с поршнями.

      Tech Tips

      Если зазор в приводе клапанов не соответствует заданному, отрегулируйте его снова.

  37. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ (для ряда 1)


    1. A0161NQ

      Установите левую маслоотражательную пластину и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  38. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ (для ряда 2)


    1. A0162QZ

      Установите правую маслоотражательную пластину и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  39. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A015ZWJ

      Смочите мыльным раствором 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на впускной патрубок охлаждающей жидкости.

    2. Установите впускной патрубок на теплообменник в сборе.

  40. УСТАНОВИТЕ ОТКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Временно закрепите откачивающий насос в сборе с новой прокладкой 6 болтами.

    2. A016144E01

      В несколько этапов вверните и равномерно затяните 6 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  41. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 3


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на маслопровод № 3.

    2. Подсоедините маслопровод № 3 к откачивающему насосу в сборе и совместите болтовые отверстия.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

      • Не поворачивайте маслопровод при его подсоединении к откачивающему насосу.

    3. A0161C4

      Установите маслопровод № 3 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  42. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 2


    1. Установите новое кольцевое уплотнение и уплотнение маслопровода на маслопровод № 2.

    2. Подсоедините маслопровод № 2 к откачивающему насосу в сборе и совместите болтовые отверстия.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

      • Не поворачивайте маслопровод при его подсоединении к откачивающему насосу.

    3. A015YVU

      Установите маслопровод № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  43. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1


    1. Установите новое кольцевое уплотнение и уплотнение маслопровода на маслопровод № 1.

    2. Подсоедините маслопровод № 1 к откачивающему насосу в сборе и совместите болтовые отверстия.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

      • Не поворачивайте маслопровод при его подсоединении к откачивающему насосу.

    3. A0160ZR

      Установите маслопровод № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  44. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A0163JD

      Установите насос системы охлаждения в сборе с новой прокладкой и закрепите его 5 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  45. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. Перед нанесением герметика на уплотняемые поверхности удалите с них старый герметик.

    2. Очистите и обезжирьте контактные поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, головки блока цилиндров и блока цилиндров, после чего убедитесь, что на поверхностях нет масла, влаги и других посторонних веществ.

      A015Z9UE01
    3. A01615S

      Установите новую прокладку масляного насоса.

    4. A015ZXR

      Установите новое кольцевое уплотнение.

    5. Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, как показано на рисунке.

      A01637WE02
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

      • A0163GDE01
        Нанесите герметик следующим образом
        Область Диаметр валика герметика Участки нанесения герметика с внутреннего края крышки
        Зона, отмеченная непрерывной линией 3,0–4,0 мм (0,1181–0,1575 дюйма) 2,5 мм (0,098 дюйма)
        Зона, отмеченная пунктирной линией 6,4 мм (0,2520 дюйма) или более, либо в зоне OK, как показано на рисунке 0,5 мм (0,020 дюйма)
        Область, показанная штриховкой 3,0–4,0 мм (0,1181–0,1575 дюйма) 5,5 мм (0,217 дюйма)

      Note


      • Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и в течение 10 минут затяните болты.

      • После установки крышки цепного привода газораспределительного механизма не добавляйте моторное масло, по крайней мере, в течение 2 часов.

      • После установки крышки цепного привода газораспределительного механизма не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.

    6. A0161B4

      Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установите на коленчатый вал шлицы и крышку цепного привода газораспределительного механизма.

    7. A015ZAHE02

      Временно закрепите крышку цепного привода ГРМ 30 болтами и гайкой.

      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина Диаметр резьбы
      Болт A 25 мм (0,984 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт B 55 мм (2,165 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт C 70 мм (2,756 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт D 35 мм (1,378 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт E 80 мм (3,150 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт F 80 мм (3,150 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт G 80 мм (3,150 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)

      Note

      Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов.

    8. A0161YUE01

      В несколько этапов затяните 11 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }
    9. A0162C7E01

      Временно закрепите натяжитель поликлинового ремня в сборе с помощью стандартного болта и болта с шестигранной головкой.

    10. A0160NRE01

      В несколько этапов затяните 21 болт и гайку в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм затяните болт 22 (см. рисунок).

    11. A015Z0PE01

      Если после установки герметик выступил за участки, обозначенные на рисунке буквой A, сотрите его.

  46. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК КРЫШКИ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ГРМ ИЛИ КРЫШКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ


    1. A0160DVE01

      С помощью SST установите новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем картера цепи привода ГРМ.

      SST
      09223-22010
      09506-35010

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не ударяйте по сальнику под углом.

      • Не устанавливайте сальник слишком глубоко.

  47. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. для ряда 1:


      1. A0160ZC

        Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз на распорную втулку крышки левой головки блока цилиндров.

      2. Установите распорную втулку крышки левой головки блока цилиндров с новой прокладкой и закрепите ее 2 болтами.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. для ряда 2:


      1. A0160SW

        Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз на распорную втулку крышки головки блока цилиндров.

      2. Установите распорную втулку крышки головки блока цилиндров с новой прокладкой и закрепите ее 2 болтами.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  48. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА


    1. A015ZC7E01

      Установите 8 новых прокладок трубок свечных колодцев на каждую головку блока цилиндров в сборе.

      Note


      • Устанавливайте прокладки в правильном направлении.

      • Вдавите каждую прокладку до контакта ее нижней поверхности с головкой блока цилиндров.

  49. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для ряда 1)


    1. A0161DZ

      Установите 2 новые прокладки масляных отверстий и 2 новых кольцевых уплотнения на крышки подшипников распредвала.

    2. Установите новую прокладку крышки левой головки блока цилиндров на крышку левой головки блока цилиндров в сборе.

      Note

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    3. A0160RHE01

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.

      • После установки крышки левой головки блока цилиндров не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.

    4. A0163HNE02

      Установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе с 3 новыми уплотнительными прокладками и затяните 16 болтов.

      Torque:
      Болт A
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      За исключением болта A
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Установите новую прокладку распорной втулки топливного насоса.

  50. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. A015Z76

      Установите 2 новые прокладки масляных отверстий и 2 новых кольцевых уплотнения на крышки подшипников распредвала.

    2. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.

      Note

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    3. A0161LGE01

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.

      • После установки крышки головки блока цилиндров не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.

    4. A01604XE02

      Установите крышку головки блока цилиндров в сборе с 3 новыми уплотнительными прокладками и затяните 16 болтов.

      Torque:
      Болт A
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      За исключением болта A
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Установите новую прокладку распорной втулки топливного насоса.

  51. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01613K

      Установите кронштейн декоративной крышки V-образного двигателя № 1 на крышку левой головки блока цилиндров в сборе.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  52. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A015ZEC

      Установите кронштейн декоративной крышки V-образного двигателя № 1 на крышку правой головки блока цилиндров в сборе.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  53. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A016158E01

      Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и наденьте шкив.

    2. С помощью SST затяните болт шкива.

      SST
      09213-38010
      09330-00021
      Torque:
      330 Н*м  { 3365 кгс*см, 243 фунт-сила-фута }

  54. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. A016253

      Установите кронштейн фильтра с 2 новыми прокладками и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    2. A015ZVB

      Установите опору кронштейна масляного фильтра и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  55. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. A0162F6E01

      Временно закрепите масляный радиатор в сборе болтом.

    2. Закрепите масляный радиатор в сборе с новой прокладкой пустотелым соединительным болтом-штуцером.

    3. Затяните болт и пустотелый соединительный болт-штуцер.

      Torque:
      Болт
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Пустотелый соединительный болт-штуцер
      59 Н*м  { 602 кгс*см, 43 фунт-сила-фута }

  56. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. A015Z1KE01

      Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, резьбы и канавку для кольцевого уплотнения.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установите его на крышку масляного фильтра.

    3. Установите новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.

    4. Удалите грязь и посторонние материалы с установочной поверхности кронштейна масляного фильтра.

    5. Снова нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо и установите его на крышку масляного фильтра.

    6. A0161FLE01

      Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.

      SST
      09228-06501
      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note


      • Убедитесь, что масляный фильтр был установлен надежно, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.

  57. УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A015ZNPE01

      Нанесите герметик на два или три витка резьбы крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
    2. A0162AAE02

      Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

      Note


      • После затяжки кранов для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с номинальным моментом не поворачивайте их более чем на 1 оборот (360°).

      • Не ослабляйте краны для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров цилиндров для регулировки. Если необходима регулировка, снимите краны для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров и установите их заново.

    3. Установите пробки на краны для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 132 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  58. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01633J

      Установите передний соединитель перепуска охлаждающей жидкости с 2 новыми прокладками и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  59. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (для ряда 1)


    1. A0160O5E01

      Рукой поверните регулировочный паз промежуточного вала зубчатого колеса распредвала против часовой стрелки и установите его в положение максимального запаздывания.

      Tech Tips


      • Когда кулачок распредвала открывает клапан, промежуточный вал трудно повернуть.

      • Промежуточный вал останавливается в положении максимального запаздывания.

    2. A016058

      Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    3. A0160VO

      Совместите соединение левого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в сборе и шпоночную канавку зубчатого колеса распредвала в сборе, а затем установите этот электродвигатель и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Убедитесь, что на левом электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения в сборе имеется метка [L].

      • Соблюдайте осторожность, чтобы на уплотнительную поверхность левого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения не попали посторонние частицы (поверхность соприкосновения с крышкой цепного привода газораспределительного механизма).

      • При установке левого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в сборе не прикладывайте чрезмерных усилий.

      • Совместите штифт крышки цепного привода газораспределительного механизма с отверстием для штифта в электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения, чтобы установить левый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе.

      • Установите левый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе так, чтобы стрелка была направлена вверх, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить левый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В случае падения замените его.

      • Запрещается разбирать левый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В случае разборки замените его.

  60. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (для ряда 2)


    1. A0160G4E01

      Рукой поверните регулировочный паз промежуточного вала зубчатого колеса распредвала против часовой стрелки и установите его в положение максимального запаздывания.

      Tech Tips


      • Когда кулачок распредвала открывает клапан, промежуточный вал трудно повернуть.

      • Промежуточный вал останавливается в положении максимального запаздывания.

    2. A015YZG

      Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    3. A01637C

      Совместите соединение правого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в сборе и шпоночную канавку зубчатого колеса распредвала в сборе, а затем установите этот электродвигатель и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Убедитесь, что на правом электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения в сборе имеется метка [R].

      • Соблюдайте осторожность, чтобы на уплотнительную поверхность правого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения не попали посторонние частицы (поверхность соприкосновения с крышкой цепного привода газораспределительного механизма).

      • При установке правого электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения в сборе не прикладывайте чрезмерных усилий.

      • Совместите штифт крышки цепного привода газораспределительного механизма с отверстием для штифта в электродвигателе механизма изменения фаз газораспределения, чтобы установить правый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе.

      • Установите правый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе так, чтобы стрелка была направлена вверх, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить правый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В случае падения замените его.

      • Запрещается разбирать правый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения в сборе. В случае разборки замените его.

  61. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A0161DJ

      Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    2. Установите кольцевое уплотнение на левый гидравлический клапан изменения фаз.

    3. Установите левый гидравлический клапан изменения фаз в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  62. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A0160HV

      Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    2. Установите кольцевое уплотнение на правый гидравлический клапан изменения фаз.

    3. Установите правый гидравлический клапан изменения фаз в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  63. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения коленчатого вала.

    2. A01606L

      Закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  64. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.

    2. A015YY8

      Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  65. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Для ряда 1:


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение каждого датчика положения распредвала.

      2. A015YXS

        Закрепите 2 датчика положения распредвала 2 болтами.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Для ряда 2:


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.

      2. A0160ZB

        Закрепите 2 датчика положения распредвала 2 болтами.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  66. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. A0162KA

      Закрепите 8 свечей зажигания с помощью свечного ключа на 16 мм.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  67. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ


    1. A0160Z8

      Совместите выступ новой прокладки корпуса крышки маслоналивной горловины с вырезом в корпусе и установите прокладку на корпус.

    2. A015YK9

      Установите корпус крышки маслоналивной горловины и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  68. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку крышки маслоналивной горловины на крышку маслоналивной горловины.

    2. Установите крышку маслоналивной горловины на корпус крышки маслоналивной горловины.