ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    См. стр. Click here.

  2. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0160IP

      Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя в сборе и поднимите ее, чтобы разъединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить 2 задних фиксатора крышки, после чего снимите крышку V-образного двигателя в сборе.

      Note

      Попытка освободить задний и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.

  3. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A015ZFO

      Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

  4. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A016120

      Освободите 5 фиксаторов и снимите левую боковую крышку моторного отсека.

  5. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015Z63

      Освободите 4 фиксатора и снимите левую боковую крышку моторного отсека.

  6. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A0161AL

      Снимите 3 фиксатора и правую боковую крышку моторного отсека.

  7. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015YK3

      Снимите 4 фиксатора и правую боковую крышку моторного отсека.

  8. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  9. ВЫПУСТИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Запустите двигатель.

    2. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин., чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в компонентах компрессорное масло в компрессоре.

    4. Выключите двигатель.

    5. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

  10. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    См. стр. Click here

  11. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (-) ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Отключите функцию автоматического отвода/возврата, изменив значение настраиваемого параметра (см. стр. Click here).

      Note

      Запищите текущее значение настраиваемого параметра (включена или отключена функция автоматического отвода/возврата), чтобы можно было восстановить текущую установку по завершении данной операции.

      Tech Tips

      Выполнение рассмотренной выше операции приводит к отключению функции автоматического отвода/возврата при выключении зажигания.

    2. Включите зажигание (IG). С помощью переключателя наклона и телескопического изменения высоты полностью выдвиньте и опустите рулевую колонку.

    3. Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  12. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  13. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  14. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  15. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  16. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  17. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A015ZJ4

      Выверните 4 болта и снимите защиту нижнего элемента передней подвески.

  18. СНИМИТЕ ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩУЮ СКОБУ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A015ZFM

      Выверните 2 болта и снимите воздухонаправляющую скобу нижней крышки двигателя.

  19. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло в резервуар.

    3. Очистите пробку сливного отверстия поддона картера.

    4. Заверните пробку сливного отверстия с новой прокладкой в масляный поддон.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  20. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      CAUTION:

      Не ослабляйте пробку сливного крана радиатора, когда двигатель и радиатор еще горячие. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. A0161WSE01

      Снимите пробку расширительного бачка и с помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм снимите вентиляционную пробку.

    3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

    4. Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.

      A01603GE01

  21. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.

    2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  22. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01612G

      Выверните болт и снимите фиксатор и входной патрубок воздушного фильтра № 1.

  23. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A015YRW

      Ослабьте 2 зажима шлангов и отсоедините 2 шланга вентиляции картера.

    2. A01622I

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

    3. A015ZWF

      Ослабьте зажим шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра.

    4. A015YT4

      Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

  24. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A0163D8

      Снимите 2 зажима и отсоедините вакуумный шланг.

    2. A015ZYF

      Снимите зажим и отсоедините разъем электровакуумного клапана.

    3. Выверните 2 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

  25. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА


    1. A0162XA

      Отсоедините выходной патрубок расширительного бачка.

  26. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    1. A015YOF

      Отсоедините шланг радиатора № 1.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A015YU8

      Отсоедините шланг радиатора № 2.

  28. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2


    1. A0162P7

      Отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 2.

  29. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2


    1. Отсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 2.

  30. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ A


    1. A01624K

      Отсоедините входной патрубок A отопителя.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК A ОТОПИТЕЛЯ


    1. Отсоедините выходной патрубок A отопителя.

  32. ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A0160UP

      Отсоедините вакуумный шланг в сборе от хомута шланга.

    2. Отсоедините вакуумный шланг в сборе от расширительного бачка на впуске воздуха в сборе.

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A016053

      Отсоедините вакуумный шланг в сборе от расширительного бачка на впуске воздуха в сборе.

  34. ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 2


    1. A015ZBQ

      Отсоедините питающий шланг паров топлива № 2.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3


    1. A0160LG

      Снимите 2 зажима топливопровода.

    2. A0162L9E01

      Сожмите разъем топливопровода, а затем вытяните топливный шланг № 3.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините шланг.

  36. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1


    1. A015YXC

      Снимите 2 зажима топливопровода.

    2. A0160BNE01

      Сожмите 2 разъема топливопровода, а затем вытяните топливный шланг № 1.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините шланг.

    3. A01619JE01

      Поднимите фиксатор, чтобы освободить замок.

    4. Сожмите 2 разъема топливопровода, а затем вытяните топливный шланг № 1.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините шланг.

  37. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. Отсоедините разъем.

    2. Расцепите все зажимы.

    3. A015ZMQ

      Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления кондиционера № 1 от компрессора.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления кондиционера.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  38. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01624P

      Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления в сборе от компрессора.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода высокого давления в сборе.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  39. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A0162W7

      Отсоедините 2 зажима.

    2. Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отверните гайку и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

    4. Снимите изолятор аккумуляторной батареи.

    5. Снимите аккумуляторную батарею.

  40. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A0163BE

      Отсоедините 2 зажима.

    2. Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отверните гайку и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

    4. Снимите изолятор аккумуляторной батареи.

    5. Снимите аккумуляторную батарею.

  41. СНИМИТЕ ОПОРУ ЛОТКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ № 1

  42. СНИМИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Расцепите замки 2 разъемов (A) и (B) ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

      A01625SE01

    2. Отсоедините разъемы (A), (B) и (C) от ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. A016155

      Выверните 3 болта.

    4. Снимите ЭБУ рулевого управления с усилителем.

  43. СНИМИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A0163HY

      Выверните 3 болта и снимите лоток аккумуляторной батареи.

    2. A016319

      Выверните 2 болта, отверните гайку и отделите блок реле № 7 моторного отсека.

  44. СНИМИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015ZVG

      Выверните 3 болта и снимите лоток аккумуляторной батареи.

    2. A0162TN

      Выверните 2 болта, отверните гайку и отделите блок реле № 7 моторного отсека.

  45. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A0162F8

      Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

    2. Отсоедините зажим жгута проводов от кронштейна зажима жгута проводов.

  46. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015Z8N

      Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

    2. Отсоедините зажим жгута проводов от кронштейна зажима жгута проводов.

  47. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01627R

      Выверните 3 болта и снимите крышку ЭБУ моторного отсека.

      Note


      • Удалите всю влагу и пыль с крышки ЭБУ моторного отсека и вокруг нее.

      • Данную проверку необходимо выполнять в помещении.

      • Остерегайтесь попадания воды в ECM (через разъемы и винтовые отверстия).

  48. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A01628L

      Снимите 3 разъема и зажим разъема.

    2. A0160ZG

      Освободите захват и отсоедините держатель разъема № 4.

    3. A015ZPIE01

      Отсоедините 5 разъемов и уплотнительную втулку от блока ECM.

    4. A0161WF

      Отверните гайку и отсоедините провод и зажим от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

    5. A0161YR

      Отверните гайку и отсоедините провод и зажим от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    6. Снимите крышку блока реле № 1 моторного отсека.

    7. A0161WZ

      Отверните гайку (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

    8. A015YZ0

      Отверните гайку (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    9. A015YLX

      Отсоедините зажим, освободите 2 захвата и отсоедините жгут проводов от блока реле № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

    10. A015YHC

      Отсоедините зажим, освободите 2 захвата и отсоедините жгут проводов от блока реле № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    11. A016393

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    12. A01638W

      Выверните болт и отсоедините зажим и провод соединения с массой.

    13. A015ZNOE01

      Отсоедините жгут проводов рулевого управления с усилителем (для моделей с левосторонним рулевым управлением).


      1. Выверните болт (A) и отсоедините провод соединения с массой от кронштейна.

      2. Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от кронштейна.

      3. Отсоедините 2 разъема (B) и (C) от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

      4. Расцепите замок разъема (D) и отсоедините разъем (D) от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    14. A015ZXPE01

      Отсоедините жгут проводов рулевого управления с усилителем (для моделей с правосторонним рулевым управлением).


      1. Выверните 2 болта (A) и (B) и отсоедините провод соединения с массой.

      2. Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов от кронштейна.

      3. Отсоедините 2 разъема (C) и (D) от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

      4. Расцепите замок разъема (E) и отсоедините разъем (E) от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    15. A01621W

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

  49. СНИМИТЕ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2


    1. A016142

      Освободите 6 фиксаторов и снимите 3 уплотнительные шайбы и подкузовную панель пола № 2.

  50. СНИМИТЕ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 1


    1. Освободите 5 фиксаторов и снимите 3 уплотнительные шайбы и подкузовную панель пола № 1.

  51. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A0162QN

      Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.

    2. Снимите заднюю выпускную трубу в сборе с 6 опор выпускной трубы.

    3. Снимите прокладку с приемной трубы в сборе.

  52. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ПОДКОС ПАНЕЛИ ПОЛА № 1


    1. A015YY2

      Отверните 4 болта и снимите задний подкос панели пола № 1.

  53. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА


    1. A01637A

      Выверните 4 болта и снимите передний центральный подкос пола.

  54. СНИМИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК


    1. A015ZMNE01

      Снимите уплотнительные шайбы с подогреваемых кислородных датчиков.

    2. A0160THE01

      Используя SST, ослабьте подогреваемые кислородные датчики и отсоедините их вручную.

      SST
      09224-00010

  55. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A01626I

      Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите приемную трубу в сборе.

    2. Снимите 2 прокладки с правого выпускного коллектора и левого выпускного коллектора.

  56. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1


    1. A0160RBE02

      Отверните 4 гайки, выверните 2 болта и снимите передний теплозащитный экран пола № 1.

  57. СНИМИТЕ ПРАВУЮ НАРУЖНУЮ ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩУЮ ПЛАСТИНУ


    1. A0160L9E01

      Отверните 4 гайки и снимите правую наружную воздухонаправляющую пластину.

  58. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ


    1. A01604IE01

      Используя SST, ослабьте регулировочную гайку настолько, чтобы ее можно было отвернуть рукой.

      SST
      09922-10010

      Tech Tips

      Используйте 2 одинаковых SST.

    2. A01605BE01

      Нанесите метки на соединительный фланец трансмиссии, гибкую муфту и промежуточный вал.

    3. Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

      Note

      Не разделяйте карданный вал и гибкую муфту.

    4. A0162FWE01

      Нанесите метки на соединительный фланец дифференциала, гибкую муфту и карданный вал.

    5. Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.

      Note

      Не разделяйте карданный вал и гибкую муфту.

    6. A0161VK

      Выверните 2 установочных болта центрального опорного подшипника и снимите 2 шайбы центрального опорного подшипника.

      Tech Tips

      В некоторых автомобилях шайбы центрального опорного подшипника не используются.

    7. A0162DB

      Протолкните карданный вал с центральным подшипником в сборе вперед, чтобы сжать и вытянуть карданный вал с центральным подшипником в сборе с центрирующего штифта дифференциала.

      Note

      Отжимайте карданный вал строго вперед, чтобы трансмиссия и карданный вал были выровнены.

      Tech Tips

      Если фланец тяжело отделяется от гибкой муфты, отсоедините его отверткой.

    8. Вытяните карданный вал наружу сзади автомобиля.

      Note

      Не разделяйте промежуточный вал и карданный вал.

  59. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. Подоприте нижний рычаг передней подвески домкратом.

      Note

      Чтобы не допустить повреждения, обязательно поместите деревянный брусок между домкратом и нижним рычагом передней подвески.

    2. A0162S1E01

      Отверните гайку, удерживая болт.

      Note

      Не выворачивайте болт.

  60. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  61. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК


    1. A015ZXD

      Выверните 2 болта и отсоедините поворотный кулак с полуосью в сборе.

  62. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  63. ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A016044

      Отверните гайку и отсоедините тягу датчика высоты подвески в сборе.

  64. ОТДЕЛИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ РУЛЕВОГО ВАЛА В СБОРЕ


    1. A015ZNKE01

      Ослабьте болт (A), выверните болт (B), а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала в сборе.

      Note


      • Не выворачивайте болт (A).

      • Не отделяйте шлицевой хомут рулевого вала в сборе от механизма рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. A01632ME10

      Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. Отделите шлицевой хомут рулевого вала в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

  65. СНИМИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ

    См. стр. Click here

  66. ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A015YU0

      Отверните гайку и отсоедините тягу напольного механизма переключения передач.

  67. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ


    1. Установите подъемник двигателя.

    2. A0161U2

      Выверните 4 болта и отсоедините элемент задней опоры двигателя.

    3. A015ZANE01

      Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.

    4. С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

      Note

      Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

  68. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0163K9

      Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 2 болтами, как показано на рисунке.

      Каталожный номер крюка для вывешивания двигателя
      Параметр / Устройство Каталожный номер
      Крюк для вывешивания двигателя 12081-38020
      Болт 90119-14120
      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
    2. A0162TEE01

      С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

      Note

      Подвешивая двигатель, следите за тем, угол между цепями для подвеса двигателя составлял не более 50°. В противном случае можно повредить двигатель или крюки для вывешивания двигателя.

  69. СНИМИТЕ ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

  70. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A01633M

      Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с трубки щупа проверки уровня масла.

  71. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0163B7

      Снимите 2 зажима и левую защиту картера двигателя в сборе с поперечины передней подвески в сборе.

  72. СНИМИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A015YHW

      Снимите 2 зажима и правую защиту картера двигателя в сборе с поперечины передней подвески в сборе.

  73. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A015ZK8

      Выверните 2 болта и снимите 2 демпфера опоры двигателя.

  74. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01613Y

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.

  75. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A0160GZ

      Отверните 8 гаек и снимите правый выпускной коллектор в сборе.

    2. A0161MSE01

      Снимите прокладку.

  76. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A0162AM

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.

  77. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A0162ZJ

      Отверните 8 гаек и снимите левый выпускной коллектор в сборе.

    2. A0161LJE01

      Снимите прокладку.

  78. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3


    1. A0162DT

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 3.

  79. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A0160KK

      Поверните шкив натяжителя поликлинового ремня против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжитель поликлинового ремня.

      Tech Tips

      Болт шкива натяжителя поликлинового ремня имеет левую резьбу.

    2. A0162C9E01

      Поверните натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки, чтобы совместить отверстия. Вставьте в отверстия штифт диаметром 5 мм (0,197 дюйма), чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.

    3. Снимите поликлиновой ремень.

  80. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА


    1. A0160BSE01

      Отсоедините шланг пробки сапуна от сапуна трансмиссии в сборе.

  81. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ


    1. A015YZ6

      Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Отверните гайку и отсоедините 2 зажима жгута проводов.

    3. A015ZJC

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

      Tech Tips

      Отцепите захват, нажмите на рычаг и отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    4. Выверните 2 болта и отсоедините зажим жгута проводов.

  82. СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A015YHQ

      Отсоедините зажим жгута проводов от патрубка масляного радиатора.

    2. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите зажим и патрубок масляного радиатора.

  83. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР И ШКИВ


    1. A0160HC

      Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

    2. A015YMA

      С помощью торцевой головки "TORX" Е8 выверните 2 шпильки и снимите компрессор.

  84. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A016244E01

      Отверните гайку A и отсоедините жгут проводов от вывода +B.

    2. Выверните болт B и отсоедините трубку масляного радиатора.

    3. Снимите зажим C.

    4. Отсоедините разъем генератора D.

    5. A0161DX

      Отверните гайку и снимите кронштейн жгута проводов.

    6. A0163K8

      Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

    7. A0161MB

      С помощью торцового ключа "TORX" E8 выверните 2 резьбовые шпильки и снимите генератор.

  85. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A015ZNL

      Расцепите 11 захватов и снимите верхнюю крышку вывода.

    2. A016129

      Отсоедините разъем стартера.

    3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов.

    4. A015Z0H

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

    5. A0160KW

      Отверните гайку и снимите нижнюю крышку вывода.

    6. A015YK6

      Снимите боковую крышку картера маховика.

  86. СНИМИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому из болтов.

    2. A0161X3

      Зафиксируйте гайку шкива коленчатого вала гаечным ключом и выверните 6 болтов.

  87. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A015ZLC

      Выверните 10 болтов.

    2. Отсоедините и снимите автоматическую трансмиссию.

  88. СНИМИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A015ZT6

      Отверните 4 гайки и снимите элемент задней опоры двигателя.

  89. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A0162HE

      Выверните 4 болта и снимите заднюю подушку опоры двигателя.

  90. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A01629JE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-38010
      09330-00021
    2. A01614O

      Выверните 10 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и коронную шестерню в сборе, а также зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.

  91. СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A016283E01

      Отверните 2 гайки и снимите поперечину передней подвески в сборе с двигателя.

  92. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите 2 распорные втулки опоры двигателя.

    2. A0163C4

      Отверните 2 гайки и снимите 2 передние подушки опоры двигателя с поперечины передней подвески в сборе.