ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ИЗМЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Снимите декоративную крышку V-образного двигателя в сборе (см. стр. Click here).

    2. A0161E6

      Отсоедините разъемы топливной рампы № 2.

    3. A0162JHE01

      Отсоедините 4 разъема с фиксаторами жгута проводов от 2 электронных блоков привода форсунок.

      Tech Tips


      • Чтобы освободить замок разъема, прижмите захват вниз ("Освободить" на рисунке) и переместите рычаг замка ("Переместить" на рисунке).

      • Выполните эту операцию, чтобы не допустить запуска двигателя.

    4. Снимите боковую крышку ЭБУ моторного отсека (см. стр. Click here).

    5. Включите питание (IG).

      Tech Tips

      Не запускайте двигатель.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A0160XEE55
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E3-18 (VC) - E3-34 (NE-) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 5 В

    7. Поворачивая шкив коленчатого вала рукой, измерьте напряжение между каждым контактом. Убедитесь, что напряжение изменяется в пределах верхнего и нижнего диапазона, указанных в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E3-27 (NE+) - E3-34 (NE-) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      3,75–4,50 В (напряжение высокого уровня)

      0,50–1,25 В (напряжение низкого уровня)